トヨタ カムリ

カムリは、トヨタ自動車で生産されているセダン車である。トヨタの前輪駆動、高級セダンである。カローラと共にトヨタ自動車の屋台骨を支える世界戦略車でもある。カムリは、1980年国内専用モデル「セリカ カムリ」(FR車)として誕生し、1982年には、FFレイアウトを採用した現在の車名「カムリ」として一新し、グローバルに販売を開始した。カムリはこれまで、「トヨタのグローバルミッドサイズセダン」として、米国15年連続乗用車販売台数No.1獲得をはじめ、100カ国以上の国や地域で販売し、累計1,800万台超えを達成している。

カムリ歴史

初代 TA4#/TA5#/RA5#型

1980年1月セリカのセダン版として発売された。

1代目 SV1#/CV1#型

1982年3月発売。トヨタでは初となるエンジン横置きFF化、セリカのサブネームが外れる。1984年6月 マイナーチェンジ。

2代目 SV2#/VZV2#/CV2#型

1986年8月発売。1988年8月マイナーチェンジ。1990年6月生産終了。

3代目 SV3#/VZV3#/CV3#型

1990年7月発売。1992年6月 マイナーチェンジ。1994年6月生産終了。

4代目 SV4#/CV4#型

1994年7月発売。1996年6月マイナーチェンジ。

5代目 SXV2#/MCV2#型

1996年12月発売。1999年8月 マイナーチェンジ。2001年8月生産終了。

6代目 ACV3#/MCV3#型

2001年9月27日発売。2004年7月6日 一部改良。2005年12月生産終了。

7代目 ACV4#/ASV4#/GSV4#型

2006年1月30日発売。2009年1月13日マイナーチェンジ。2011年9月生産終了。

8代目 ASV5#/GSV5#/AVV5#型

2011年9月5日フルモデルチェンジ。北米モデルでは2.5L直4と3.5LV6、2.5Lハイブリッドの3モデルが存在するが、日本では直4 2,5L ハイブリッドのみの設定とし、ハイブリッド専用車として販売されている。2013年9月2日一部改良。2014年9月9日マイナーチェンジ、フロントデザインはヘッドランプ・フロントバンパー・ラジエーターグリルを変更し、LEDクリアランスランプを装備。リアデザインはコンビネーションランプ・バンパー・ガーニッシュを変更しイメージを一新した。2015年10月6日一部改良。2017年7月生産終了。

9代目 AXVA7#/ASV7#/GSV7#/AXVH7#型

toyota_camry

新型 カムリハイブリッド 9代目

2017年7月10日フルモデルチェンジ。新型プリウスの技術を多用に使用する。エクステリアはトヨタ独自のキーンルックの進化により個性を際立たせ、スリムなアッパーグリルと、立体的で大胆に構えたロアグリルを対比させることにより、低重心でワイドなスタンスを強調した。Bi-Beam LEDヘッドランプは、3層に重なったLEDクリアランスランプを採用。2018年8月1日新グレード「WS」が追加設定、一部改良。2019年9月30日一部改良。E-Four搭載車の追加設定10月1日発売、E-Four搭載車は12月16日発売。ィスプレイオーディオを標準装備(Xを除いて標準装備)し「Apple CarPlay」と「Android Auto」を採用する。DCM車載通信機を標準装備。「ブラインドスポットモニター[BSM]」と「パーキングサポートブレーキ (後方接近車両)[PKSB]」を標準装備する。電気式4WDシステム「E-Four」搭載車が全グレードに設定。WLCTモード燃費21.6km/L JC08モード燃費24.6km/Lとする。2020年8月5日一部改良および特別仕様車「WS”Black Edition”」を発売。2021年2月1日マイナーチェンジを行いフロントバンパー、ヘッドランプおよびリヤコンビネーションランプ加飾、フロントロアグリル、アルミホイールなどのデザインを変更、インストルメントパネルなどの加飾を変更。標準装備のディスプレイオーディオを8インチから9インチへサイズアップ。

toyota camry

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新型カムリ スペック

スペック 新型カムリ
全長 4,885mm
4,910mm(WS)
全幅 1,840mm
全高 1,445mm
ホイールベース 2,825mm
エンジン 直列4気筒 2.5リッター直噴エンジン
D-4S +モーター(THSⅡ)
最高出力 131kW(178ps)/
5,700rpm
最大トルク 221Nm(22.5kgm)/
3,600-5,200rpm
フロントモーター
最高出力
88kw(120ps)
フロントモーター
最大トルク
202Nm(20.6kgm)
リヤモーター
最高出力
5.3kW(7.2ps)
リヤモーター
最大トルク
55Nm(5.6kgm)
トランスミッション 電気式無段階変速機
駆動方式 2WD(FF)/
4WD(E-Four)
JC08モード燃費 28.4km/L(2WD)
24.6km/L(4WD)
WLCTモード燃費 21.6km/L(4WD)
価格 3,485,000円~
4,648,000円

新型カムリ グレード 価格

モデル ハイブリッド
システム
トランス
ミッション
駆動方式 価格
(10%)
WS 2.5L 直列4気筒
直噴エンジン
D-4S +
モーター(THSⅡ)
電気式
無段階変速機
2WD 3,937,000円
E-Four 4,135,000円
WS
レザーパッケージ
2WD 4,450,000円
E-Four 4,648,000円
G 2WD 3,794,000円
E-Four 3,992,000円
G
レザーパッケージ
2WD 4,334,000円
E-Four 4,532,000円
X 2WD 3,485,000円
E-Four 3,683,000円
特別仕様車
 WS“Black Edition”
2WD 4,208,000円
E-Four 4,406,000円

カムリ

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