トヨタは「カムリ」の一部改良を行い日本モデルを2022年8月1日に発売する。今回が最後の改良となりそうだ。
新型 カムリ 一部改良 2022年モデル について
USB端子をタイプCに変更、ワイヤレス充電の改良し出力をアップし充電時間を短縮する、オートエアコンの制御システム「S-FLOW」を改良しエアコンの無駄な動作を抑えることで、エンジンからの動力への負担が減り、燃費の向上する。「エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉」を変更し「カローラスポーツ」などに採用されている「エモーショナルレッドⅢ〈3U9〉」とする。「オーカー」を新設定（G“レザーパッケージ”）する。
新型カムリ 一部改良 2022年モデル グレード 価格
| モデル | ハイブリッド システム |
トランス ミッション |
駆動方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| WS | 2.5L 直列4気筒 直噴エンジン D-4S + モーター（THSⅡ） |
電気式 無段階変速機 |
2WD | 3,947,000円 |
| E-Four | 4,145,000円 | |||
| WS レザーパッケージ |
2WD | 4,484,000円 | ||
| E-Four | 4,682,000円 | |||
| G | 2WD | 3,804,000円 | ||
| E-Four | 4,002,000円 | |||
| G レザーパッケージ |
2WD | 4,374,000円 | ||
| E-Four | 4,572,000円 | |||
| X | 2WD | 3,495,000円 | ||
| E-Four | 3,693,000円 |
新型カムリ 一部改良 2022年モデル スペックについて
| スペック | 新型カムリ |
|---|---|
| 全長 | 4,885mm 4,910mm（WS） |
| 全幅 | 1,840mm |
| 全高 | 1,445mm |
| ホイールベース | 2,825mm |
| エンジン | 直列4気筒 2.5リッター直噴エンジン D-4S +モーター（THSⅡ） |
| 最高出力 | 131kW（178ps）/ 5,700rpm |
| 最大トルク | 221Nm（22.5kgm）/ 3,600-5,200rpm |
| フロントモーター 最高出力 | 88kw（120ps） |
| フロントモーター 最大トルク | 202Nm（20.6kgm） |
| リヤモーター 最高出力 | 5.3kW（7.2ps） |
| リヤモーター 最大トルク | 55Nm（5.6kgm） |
| トランスミッション | 電気式無段階変速機 |
| 駆動方式 | 2WD（FF）/ 4WD（E-Four） |
| JC08モード燃費 | 28.4km/L（2WD） 24.6km/L（4WD） |
| WLCTモード燃費 | 21.6km/L（4WD） |
カムリについて
2017年7月10日フルモデルチェンジ。新型プリウスの技術を多用に使用する。エクステリアはトヨタ独自のキーンルックの進化により個性を際立たせ、スリムなアッパーグリルと、立体的で大胆に構えたロアグリルを対比させることにより、低重心でワイドなスタンスを強調した。Bi-Beam LEDヘッドランプは、3層に重なったLEDクリアランスランプを採用。2018年8月1日新グレード「WS」が追加設定、一部改良。2019年9月30日一部改良。E-Four搭載車の追加設定10月1日発売、E-Four搭載車は12月16日発売。ィスプレイオーディオを標準装備（Xを除いて標準装備）し「Apple CarPlay」と「Android Auto」を採用する。DCM車載通信機を標準装備。「ブラインドスポットモニター［BSM］」と「パーキングサポートブレーキ (後方接近車両)［PKSB］」を標準装備する。電気式4WDシステム「E-Four」搭載車が全グレードに設定。WLCTモード燃費21.6km/L JC08モード燃費24.6km/Lとする。2020年8月5日一部改良および特別仕様車「WS”Black Edition”」を発売。2021年2月1日マイナーチェンジを行いフロントバンパー、ヘッドランプおよびリヤコンビネーションランプ加飾、フロントロアグリル、アルミホイールなどのデザインを変更、インストルメントパネルなどの加飾を変更。標準装備のディスプレイオーディオを8インチから9インチへサイズアップ。
新型 カムリ 一部改良 2021年モデル
トヨタは「カムリ」のマイナーチェンジ（一部改良）を行い日本モデルを2021年2月1日に発売する。フロントバンパー、ヘッドランプおよびリヤコンビネーションランプ加飾、フロントロアグリル、アルミホイールなどのデザインを変更（一部グレードを除く）インストルメントパネルなどの加飾を変更。標準装備のディスプレイオーディオを8インチから9インチへサイズアップ。新規設定色のプレシャスメタルをはじめとするモノトーン5色、ツートーン2色を設定（グレードにより設定色が異なる）。
先進機能を付与し機能を向上させた最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を搭載。「レーントレーシングアシスト」を追加、「ドライバー異常時対応システム」を採用「レーダークルーズコントロール」にカーブ速度抑制機能を追加。
新型カムリ 一部改良 2021年モデル グレード 価格
| モデル | ハイブリッド システム |
トランス ミッション |
駆動方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| WS | 2.5L 直列4気筒 直噴エンジン D-4S + モーター（THSⅡ） |
電気式 無段階変速機 |
2WD | 3,937,000円 |
| E-Four | 4,135,000円 | |||
| WS レザーパッケージ |
2WD | 4,450,000円 | ||
| E-Four | 4,648,000円 | |||
| G | 2WD | 3,794,000円 | ||
| E-Four | 3,992,000円 | |||
| G レザーパッケージ |
2WD | 4,334,000円 | ||
| E-Four | 4,532,000円 | |||
| X | 2WD | 3,485,000円 | ||
| E-Four | 3,683,000円 | |||
| 特別仕様車 WS“Black Edition” |
2WD | 4,208,000円 | ||
| E-Four | 4,406,000円 |
新型 カムリ マイナーチェンジ（一部改良） 装備比較
| システム装備 | カムリ | 新型カムリ | |
|---|---|---|---|
| Toyota Safety Sense |
衝突回避支援型 プリクラッシュ セーフティ |
◯ 昼間歩行者 |
◯ 昼・夜間歩行者 自転車 |
| レーンディパーチャー アラート （ステアリング 制御機能付） |
◯ ステアリング制御 白線/黄線 検出 ふらつき警報 |
◯ ステアリング制御 白線/黄線 検出 道路端 検出 ふらつき警報 |
|
| アダプティブ ハイビームシステム |
◯ | ◯ | |
| レーダークルーズ コントロール （全車速追従機能付） |
◯ | ◯ | |
| カーブ速度抑制機能 | – | ◯ | |
| レーント レーシングアシスト |
– | ◯ | |
| ロードサインアシスト | – | ◯ | |
| ドライバー異常時対応システム | – | ◯ | |
| 先行車発進告知 | – | ◯ | |
| 予防 安全 装備 |
ブラインドスポット モニター |
◯ | ◯ |
| インテリジェント クリアランスソナー |
◯ | ◯ | |
| リヤクロストラフィック オートブレーキ |
◯ | ◯ | |
| ドライブスタート コントロール |
◯ | ◯ | |
| ヒルスタート アシストコントロール |
◯ | ◯ | |
| パノラミックビュー モニター |
– | ◯ | |
| 快適 装備 |
快適温熱シート＋ シートベンチレーション |
◯ | ◯ |
| ITS Connect | ◯ | ◯ | |
| ヘルプネット | ◯ | ◯ | |
| 電動パーキングブレーキ &ホールド |
◯ | ◯ | |
| パワーシート | ◯ | ◯ | |
| マイコンプリセット ドライビングポジション システム |
◯ | ◯ | |
| ヘッドアップ ディスプレイ |
◯ | ◯ | |
| 運転席オート スライドアウェイ |
◯ | ◯ | |
| 電動チルト& テレスコピック ステアリング |
◯ | ◯ | |
| ナビレス | – | – | |
| トヨタ ディスプレイ オーディオ |
◯ | ◯ | |
| 車載通信機（DCM） | ◯ | ◯ | |
カムリ
トヨタ
