トヨタはセダンモデルの「カムリ」の日本国内販売を終了する。海外モデルはフルモデルチェンジをし11代目も販売を継続、海外専売車種となる。
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トヨタ「カムリ」 日本国内販売を終了
「読売新聞オンライン」の報道によると国内でのセダン需要低迷が大きく、2023年3月22日時点で全国のトヨタディーラーに「国内販売終了」のアナウンスがあったという。
トヨタ「カムリ」の歴史
カムリの歴史を見ると現在は10代目となるが、過去は5～6年おきにフルモデルチェンジを果たしているが、2023年〜2024年にフルモデルチェンジをすることは考えらえる。日本国内は残念ながら10代目で販売を終える。
カローラと共にトヨタ自動車の屋台骨を支える世界戦略車でもある。カムリは、1980年国内専用モデル「セリカ カムリ」（FR車）として誕生し、1982年には、FFレイアウトを採用した現在の車名「カムリ」として一新し、グローバルに販売を開始した。カムリはこれまで、「トヨタのグローバルミッドサイズセダン」として、米国15年連続乗用車販売台数No.1獲得をはじめ、100カ国以上の国や地域で販売し、累計1,800万台超えを達成している。
1代目
1980年1月セリカのセダン版として発売
2代目
1982年3月「カムリ」発売。
トヨタでは初となるエンジン横置きFF化、セリカのサブネームが外れる。1984年6月 マイナーチェンジ。
3代目
1986年8月フルモデルチェンジ
1988年8月マイナーチェンジ。1990年6月生産終了。
4代目
1990年7月フルモデルチェンジ
1992年6月 マイナーチェンジ。1994年6月生産終了。
5代目
1990年7月フルモデルチェンジ
1996年6月マイナーチェンジ。
6代目
1996年12月フルモデルチェンジ
1999年8月 マイナーチェンジ。2001年8月生産終了。
7代目
2001年9月27日フルモデルチェンジ
2004年7月6日 一部改良。2005年12月生産終了。
8代目
2006年1月30日 フルモデルチェンジ
2009年1月13日マイナーチェンジ。2011年9月生産終了。
9代目
2011年9月5日フルモデルチェンジ
10代目
2017年7月10日フルモデルチェンジ
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