レクサス新型 RX フルモデルチェンジ価格900万円パフォーマンスモデル「RX500h“F SPORT Performance”」を導入

2022年11月18日2023年7月31日

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レクサスは「RX」のフルモデルチェンジを行い2022年11月18日発売した。旧型のRXは2015年10月22日に発売を開始。2019年8月29日にマイナーチェンジを果たしている。7年目に2022年にフルモデルチェンジを果たす。

レクサス 5代目新型 RX フルモデルチェンジについて

エクステリアはキープコンセプトでありながら、改良した第二世代「TNGA（Toyota New Global Architecture）「GA-Kプラットフォーム」」と呼ばれる新開発のプラットフォームとマルチリンク式サスペンション搭載することによって、旧型モデルよりも広い室内空間を得ることが可能。高い空力性能を実現するなど、新開発のプラットフォームを採用により「低重心化」「ボディ剛性がUP」し旧型モデルから大幅な進化を果たす。軽量化と低床化を図ることで、重心高を従来型から15mm下げ、ホイールベースの60mm、トレッドの前15mm、後45mmずつ拡幅により、ヨー慣性モーメントを低減させるパッケージとする。マルチリンク式サスペンションの採用。次世代「Lexus Safety System +」を全車標準搭載する。

小型・軽量化されたハイブリッドシステム「高性能マルチステージTHSⅡ」を採用し燃費向上を果たす。最上級グレードとなる「RX500h」には「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」を採用。RX500h F SPORT Performanceには、RZに続き、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用。

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レクサス 5代目新型 RX エクステリアについて

デザインの変革。エクステリアデザインでは、新たな走りを予感させる、踏ん張り感のあるスタイルを表現。LEXUSの独自性を追求した「スピンドルボディ」という塊感のあるボディと、冷却機能を両立するフロントグリルが一体となった造形とした。

新型RXのプロトタイプのボディサイズは全長4,890mm、全幅1,920mm、全高1,695mm、ホイールベース2850mm。従来型RXに比べて、全長は変わらず、全幅を25mm拡大、全高を10mm低く、ホイールベースは60mm長くした。

ボディカラー全11色について

ソニックカッパー

ソニックイリジウム

テレーンカーキマイカメタリック

ホワイトノーヴァガラスフレーク

ソニッククォーツ

ソニックチタニウム

ソニッククロム

グラファイトブラックガラスフレーク

レッドマイカクリスタルシャイン

ヒートブルーコントラストレイヤリング

ディープブルーマイカ

レクサス 5代目新型 RX インテリアについて

インテリアデザインでは、人間中心の「Tazuna Concept」に基づいた、クルマとドライバーがより深く直感的につながり、操ることを楽しめるドライバー席と、開放的で快適な居住空間の両立を目指した。14インチのタッチディスプレイを採用し音声認識にも対応。

インテリアカラーは、品格のある空間を演出する新規開発色「ダークセピア」など、合計6色を設定。

ステアリングスイッチとヘッドアップディスプレイを連携。

レクサス 5代目新型 RX エンジンについて

ターボエンジンならではのパワフルさに加え、伸びやかな加速とレスポンス良い走りを実現した。新型「RX350」には新開発した「2.4Lターボエンジン」とDirect Shift-8ATを採用。

高効率な2.5L直列4気筒エンジン、駆動用電池、高出力モーターを搭載し、高いEV走行性能/加速性能/静粛性を実現する新開発プラグインハイブリッドシステム。駆動用電池の高い出力により、すぐれたEV性能を確保した。EV航続距離は86kmを達成。新型「RX450h＋」には新開発した「プラグインハイブリッドシステム」を採用。

同時に、緻密な制御による高レスポンス化と全速度域での高トルク化など、多くの新技術の採用により全面的に見直し、大幅に進化した。新型「RX500h」には新開発した「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」を採用。

5代目新型RX ガソリン車

新型 RX350

スペック	RX350
エンジン	2.4L直噴ターボエンジン
最高出力	205kW（279PS）/ 6,000rpm
最大トルク	430Nm（43.8kgmf）/ 1,700-3,600rpm
トランスミッション	Direct Shift-8AT
駆動方式	AWD
燃料種類	プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	11.8km/L（2WD） 11.2km/L（4WD）

5代目新型RX ハイブリッド車

新型 RX500h

スペック	RX500h
エンジン	2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム
最高出力	202kW（275PS）/ 6,000rpm
最大トルク	460Nm（46.9kgmf）/ 2,000-3,000rpm
フロントモーター最高出力	64kw（87ps）
フロントモーター最大トルク	292Nm（29.8kgm）
リアモーター最高出力	76kw（103ps）
リアモーター最大トルク	169Nm（17.2kgm）
トランスミッション	電気式無段変速機
駆動方式	AWD
WLTCモード燃費	14.4km/L（4WD）

新型 RX350h

スペック	RX350h
エンジン	2.5L 直列4気筒直噴エンジン +モーター
最高出力	140kW（190ps）/ 6,000rpm
最大トルク	236Nm（24.1kgm）/ 4,300-4,500rpm
フロントモーター最高出力	134kw（182ps）
フロントモーター最大トルク	270Nm（27.5kgm）
リヤモーター最高出力	40kw（54ps）
リヤモーター最大トルク	121Nm（12.3kgm）
システム最大出力	184w（250ps）
トランスミッション	電気式無段階変速機
駆動方式	2WD/4WD（E-Four）
WLTCモード燃費	20.2km/L（2WD） 18.7km/L（4WD）

5代目新型RX プラグインハイブリッド車

新型 RX450h＋

スペック	RX450h＋
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）
最高出力	135kW（185PS）/ 6,000rpm
最大トルク	228Nm（23.2kgmf）/ 3,600-3,700rpm
フロントモーター最高出力	134kW（182ps）
フロントモーター最大トルク	270Nm
リアモーター最高出力	40kW（54ps）
リアモーター最大トルク	121Nm（12.3kgfm）
システム出力	225kW（306ps）
トランスミッション	電気式無段変速機
駆動方式	AWD
WLTCモード燃費	18.8km/L（4WD）

レクサス 5代目新型 RX 価格グレードについて

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
RX350 “version L”	T24A-FTS	Direct Shift- 8AT	2WD	6,640,000円
RX350 “version L”	T24A-FTS	Direct Shift- 8AT	AWD	7,050,000円
RX350 “F SPORT”	T24A-FTS	Direct Shift- 8AT	AWD	14,500,000円