ヒョンデは、ハイパフォーマンスEV「アイオニック5N」の日本モデルを2024年6月5日に発売します。一般販売に先立ち、事前購入予約者向けに日本特別仕様のFirst Editionを用意します。First Editionの購入予約受付は、2024年4月25日から5月30日までの期間限定で行われます。
また、2024年3月27日に開催された「ワールド・カー・アワード」では、「2024年ワールド・パフォーマンス・カー・アワード」を受賞し、世界中で高い評価を得ています。
ヒョンデ「N」について
「N」はヒョンデのハイパフォーマンスブランドであり、サーキットで得たノウハウを市販車にフィードバック。
ヒョンデ パフォーマンスEV「アイオニック5N」について
「IONIQ 5N」はブランドの「エレクトリック- グローバル モジュール プラットフォーム」に基づいており、ヒョンデが RM20e、RN22e、およびN Vision 74ローリングラボの開発を通じて得た専門知識を活用。ボディサイズは通常の「IONIQ 5」と比較して、全高20mm低くなり、全幅50mm 幅が広くなり、全長80mm 長くなった。フロントは新しいスプリッター、エア フラップ、エア カーテンですぐに目立ちますが、リアにはユニークなスポイラー、目立つディフューザー、三角形のブレーキ ライト、通常の「IONIQ 5」とは異なるリア ウィンドウ ワイパー、21インチの鍛造アルミホイールセットが標準装備、タイヤには「275/35 ピレリ P ゼロ タイヤ」が装着。
インテリアも通常の「IONIQ 5」よりもかなり変更されており、まったく新しいステアリングホイール、Nグリンブーストボタンを含むさまざまなNボタンが装備。この車には回生ブレーキ システム用の新しい金属製パドル シフトも備え、センター コンソールにはサーキット走行用の膝パッドとすねサポートが追加。Nバケットシートも標準装備され、最適化されたペダルも装備。左右後輪に最適なモーター出力を伝達する「N Corner Caving Differential（e-LSD）」を採用。
84kWhの大型バッテリーパックを搭載し、フロントとリアの両方に改良された電気モーターを備えている。前部のモーターは 166 kW (222hp)、後部のモーターは 282 kW (378hp) を発揮し、この 2 つを合わせると 448 kW (601hp) になりますが、最大出力は478kW (641hp) になります。 ブーストモードでは、Kia EV6 GTよりもさらに大きなパワーを車に与える。高いパワー数値により、「IONIQ 5 N」は0-100km/h加速3.4 秒で最高速度260km/h。
| スペック | IONIQ5N | IONIQ5N N Grin Boost （NGB）時 |
|---|---|---|
| 全長 | 4,715mm | 4,715mm |
| 全幅 | 1,940mm | 1,940mm |
| 全高 | 1,625mm | 1,625mm |
| ホイールベース | 3,000mm | 3,000mm |
| フロントモーター 最高出力 | 166kW（226ps） | 175kW（238ps） |
| リアモーター 最高出力 | 282kW（383ps） | 303kW（412ps） |
| システム最高出力 | 448kW（610ps） | 478kW（650ps） |
| 最大トルク | 740Nm | 770Nm |
| 最高速度 | 260km/h | 260km/h |
| 0-100km加速 | 3.5秒 | 3.4秒 |
2024年1月12日から千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2024」に初出展。「IONIQ5 N」と、「 IONIQ5 N」をベースにチューニングを施したプレビューモデルとして「NPX1」を世界初公開した。
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