レクサス第2世代版 Lexus Safety System＋を2018年より導入比較変更点

2019年4月13日2022年4月10日

Lexus Safety System ＋について

トヨタの予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」のレクサスブランド向けの「Lexus Safety System +」、ならびにその機能強化型の「Lexus Safety System +A」の2種類設定があり、それぞれ対象機種と安全性が異なる。

Lexus Safety System ＋

LEXUS 全ての車に採用。トヨタ車に搭載される「Toyota Safety Sense P」と同様のフロントガラスに設置した単眼カメラとバンパーに設置されたミリ波レーダーを搭載。

歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）
レーンディパーチャーアラート（LDA）
オートマチックハイビーム（AHB）
アダプティブハイビームシステム（AHS）
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）

Lexus Safety System ＋A

Lexus Safety System ＋AはLEXUS LSシリーズに搭載。フロントガラスに設置した2眼カメラとバンパーに設置されたミリ波レーダーを搭載。

歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）
フロントクロストラフィックアラート［FCTA］
レーンディパーチャーアラート（LDA）
オートマチックハイビーム（AHB）
レーントレーシングアシスト（LTA）ドライバー異常時停車支援システム
レーンチェンジアシスト（LCA）
アダプティブハイビームシステム（AHS）
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
先行車発進告知機能（TMN）

第2世代版 Lexus Safety System+ 性能比較

システム	次世代 Lexus Safety System+	Lexus Safety System ＋	Lexus Safety System ＋A
オートマチックハイビーム	◯	◯	◯
衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ	◯ 昼・夜間歩行者自転車	◯ 昼間歩行者	◯ 昼間歩行者
レーントレーシングアシスト	◯	×	◯
レーンチェンジアシスト	×	×	◯
レーンディパーチャーアラート	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報	◯ ステアリング制御白線/黄線検出ふらつき警報	◯ ステアリング制御白線/黄線検出ふらつき警報
フロントクロストラフィックアラート	×	×	◯
ロードサインアシスト	◯	×	◯
レーダークルーズコントロール	◯	◯	◯
先行車発進告知	◯	×	◯

第2世代の次世代Lexus Safety System ＋について

レクサスニュースリリースより
2017年10月19日に発売した新型LSに搭載された先進の予防安全パッケージ「Lexus Safety System ＋ A」の衝突回避支援や高度運転支援「Lexus CoDrive」を、第2世代のLexus Safety System ＋に展開する。具体的には、現在、第1世代のLexus Safety System ＋に採用している「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」の構成はそのままに、以下の進化により、事故の防止や交通事故死傷者の更なる低減と、ドライバーの負担軽減を目指す。

カメラ・レーダーの性能向上等により、検知対象を拡大し、機能を向上

高度運転支援機能・レーントレーシングアシスト（LTA）を採用し、Lexus CoDrive対象車を拡大。ユニットを小型化し、搭載性を向上。

検知対象の拡大と機能向上

PCSに「夜間歩行者」、「自転車運転者」を新たに検知対象として追加。従来のシステムでは検知できなかった「夜間歩行者」、「自転車運転者」の検知機能を追加することにより、重大事故の原因をより広くカバー。

「ロードサインアシスト（RSA）」の導入

カメラが主要な道路標識を読み取り、インストルメントパネル内に表示、制限速度や一時停止、進入禁止、はみ出し禁止などの交通規制の見落とし軽減に寄与し、安全運転をサポート。

高度運転支援「Lexus CoDrive」レーントレーシングアシスト（LTA）の採用

ドライバーの負担低減・利便性向上等のため、レーントレーシングアシスト（LTA）を採用。レーダークルーズコントロール使用時に、同一車線内中央を走行できるよう、ドライバーのステアリング操作をアシストする。レーダークルーズコントロールの機能と相まって、自動車専用道路等でのドライバーの負担を軽減し、より余裕を持った運転に寄与同時に、LTAは「レーンディパーチャーアラート（LDA）」の機能も有し、白線の無い直線道路でも道路端を認識することにより、路外逸脱の警報（ディスプレイ表示、ブザーまたはステアリング振動）と、回避操舵のアシストを実施。