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BMWは新型7シリーズのマイナーチェンジを行い2019年に発売する。2019年3月7日~3月17日に開催されるジュネーブモーターショー 2019にて新型7シリーズを世界初披露する予定だ。既にテストカーの走行が行われておりスパイショットの撮影もされている。
エクステリアのデザイン変更を行い新しいヘッドライト、グリル、テールライトを採用する。新型A8に搭載されたレベル3の自律運転機能「アウディ AI トラフィックジャムパイロット」を採用。



















「アウディ AI トラフィックジャムパイロット」という運転支援システムレベル3の自律運転機能を採用。高速道路を60km/h以下で走行時に完全自動運転を提供する。Audiのシステムは12個の超音波センサー、レーザースキャナー、ビデオカメラで構成されている。
7シリーズはBMWのフラッグシップモデルで歴史は古く1977年から初代の販売がスタートしており旧型は5代目で2009年から販売。現在で丸6年目でのフルモデルチェンジとなった。BMWは旧型7シリーズをフルモデルチェンジし2015年6月10日に正式発表した。日本では2015年10月7日に新型7シリーズを発表し、2015年10月29日から全国のBMW正規ディーラーにて販売を開始。納車時期は2016年1月から。
フラッグシップモデルであることから、各モデルに先駆けた最新装備を装備する。CFRP(カーボンファイバー強化樹脂)などを使用した新型の軽量プラットフォーム CLAR採用する。カーボンファイバー、高強度鋼、アルミニウム、マグネシウム、プラスチックによる軽量化(最大200kgも軽量化)世界初となる「リモートコントロールパーキング」システムをオプションとして用意している。マッサージ機能付きのフロントシート、6色に切り替えが可能なガラスサンルーフ、電磁誘導システム(スマートフォンなどの充電がワイヤレスで行える)、レーザーハイビーム「リモートコントロールパーキング」とは無人で自動パーキングをしてくれる凄いシステムさらに、パーキングの逆に出す際も無人で行うことができる。映画や漫画のような凄いシステムをオプションで用意されているのだ。
| サイズ | 7シリーズ i | 7シリーズ Li |
|---|---|---|
| 全長 | 5,098mm | 5,238mm |
| 全幅 | 1,902mm | 1,902mm |
| 全高 | 1,467mm | 1,479mm |
| ホイールベース | 3,070mm | 3,210mm |
| スペック | 740i 740Li (日本発売モデル) |
|---|---|
| エンジン | 3.0L直列6気筒ターボエンジン |
| 最大出力 | 326ps/5,500rpm |
| 最大トルク | 45.9kgm/1,380-5,000rpm |
| トランスミッション | 8速AT |
| 駆動方式 | 2WD(FF) /4WD |
| スペック | 730d 730Ld |
|---|---|
| エンジン | 3.0L直列6気筒ターボディーゼルエンジン |
| 最大出力 | 265ps |
| トランスミッション | 8速AT |
| 駆動方式 | 2WD(FF) /4WD |
| スペック | 740e iPerformance (日本発売モデル) |
|---|---|
| エンジン | 2.0L 4気筒ターボエンジン+モーター(PHV) |
| 最大出力 | 190kW(258ps)/5,000rpm |
| 最大トルク | 400Nm(40.8kgm)/1,550-4,400rpm |
| モーター最高出力 | 83kW(113PS)/3170rpm |
| モーター最大トルク | 250Nm(25.5kgm)/3170rpm |
| システム最高出力 | 240kW(326PS) |
| システム最大トルク | 500Nm(51.0kgm) |
| トランスミッション | 8速AT |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー(総電力量9.2kWh) |
| 電気モーターのみJC08モード航続距離 | 42km |
| ハイブリッドJC08モード燃費 | 15.6km/L |
| 価格 | 11,690,000〜12,400,000円 |
ソース
https://www.bmwblog.com/2019/01/08/here-it-is-the-bmw-7-series-facelift-front-rear-side-views/
BMWニュースリリース
https://www.bmw.co.jp/ja/index.html
BMW 7シリーズ
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/7-series/sedan/2015/at-a-glance.html
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。