メルセデス・ベンツ新型 GLC 350 e 4MATIC「EQ POWER」PHEV 日本 2021年1月7日発表

2021年1月8日2022年3月31日

新型 GLC 350e 4MATIC

「GLC 350e 4MATIC」は2.0 L 直列4気筒ターボエンジンに最新世代のプラグインハイブリッドシステムを採用。最高出力155 kW（211ps）、最大トルク258 lb-ft（349 Nm）に電気モーター、最高出力90 kW（123ps）、最大トルク325 lb-ft（440 Nm）を搭載する。13.5kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し蓄電容量がアップしたことで、モーターアシストが向上、システム最高出力320PS （235kW）、最大トルクが700Nmとなった。時速130kmまではモーターのみでの走行が可能で、電気自動車のように使用することも可能です。また、電気モーターのみで走行可能な航続距離は45.2kmを達成。最高速度230km/h、0-100 km/h加速5.7秒となる。

インテリジェントアクセルペダル

「インテリジェントアクセルペダル」は「プレッシャポイント機能」を備えている。EV 走行モードの際、これ以上アクセルを踏むとエンジンも使用しなければならないというモーター走行の限界点でアクセルペダルの抵抗を増してドライバーに知らせることにより、無駄なエネルギーの消費を抑えるドライビングを実現。

MBUX

新型の自然対話式音声認識機能を備えた、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を搭載。ボイスコントロールは「Hi(ハイ), Mercedes(メルセデス)」をキーワードとして起動。音声認識機能は多くのインフォテインメント機能（目的地入力、電話通話、音楽選択、メッセージ入力・読み上げ、気象情報）に加え、クライメートコントロール、各種ヒーター、照明など多様な便利機能にも対応。

安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」を搭載

「GLC 350 e 4MATIC クーペ」に最新世代の運転支援システムシステムが標準装備。対向車の検知は、フロントの長距離レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラを使って行われる。「アクティブブレーキアシスト (歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくる車と衝突する危険がある場合、車速10km/h以内であれば自動ブレーキが作動。

新型GLC 350 e 4MATIC クーペ価格

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格
GLC 350e 4MATIC	2.0 L 直列4気筒ターボエンジン＋プラグインハイブリッド	9速AT	4WD	8,990,000円

新型GLC 350 e 4MATIC クーペスペック

スペック	GLC 350e 4MATIC
全長	4,670mm
全幅	1,890mm
全高	1,645mm
ホイールベース	2,875mm
エンジン	2.0 L 直列4気筒ターボエンジン＋プラグインハイブリッド
最高出力	211PS（155kW）/5,500rpm
最大トルク	350Nm/1,200~4,000rpm
モーター最高出力	122PS（90kW）
モーター最大トルク	440Nm
システム最高出力	320PS（235kW）
システム最大トルク	700Nm
トランスミッション	9AT
駆動方式	4WD
WLCTモード燃費	12.3km/L