メルセデス・ベンツはEVのプロトタイプ「VISION EQXX」オンラインプラットフォーム「Mercedes me」で2022年1月3日午後6時（CET）にワールドプレミアした。
メルセデス・ベンツ「VISION EQXX」について
メルセデスベンツは、卓越したパフォーマンスを提供するためたった1回の充電で1,000kmを可能。100km走行あたり10kWh以下という優れたエネルギー消費量とした。ホイールベース2800mm。車両重量1750kg。システム最大電圧900V。最高出力150kW（約204PS）というスペックとした。
VISION EQXX 主要概要
EnergyWizard：全体的に、効率エンジニアリングの成果は、100kmあたり10kWh未満の驚異的なエネルギー消費を実現。（1kWhあたり6マイル以上の効率）
ElectricDrive：社内で設計および構築された根本的な新しいシステム–バッテリーからホイールまで95％のベンチマーク効率を達成。
RangeBuster： 公道での1回の充電で1,000 km（620マイル以上）を超えると、範囲の不安に終止符が打たれる。
EnergyDensity：専門家のエンジニアリングとフォーミュラ1の考え方により、バッテリー化学者はEQSのエネルギーをコンパクトカーの寸法に絞り込みました。VISION EQXXのバッテリーパックは、ほぼ100 kWhのエネルギーを保持しますが、ボリュームが50％少なく、EQSのすでにベンチマークパックよりも30％軽量。
AeroChampは：エクステリアデザインと空力は、Cの#benchmark抗力係数送達Dを0.17
SustainableMaterials：革新的なリサイクルおよび植物ベースの材料は、埋め立て地から廃棄物を取り除き、二酸化炭素排出量を削減。
UpliftMindset：メルセデスベンツエンジニアの先駆的なチームは、高性能パワートレイン（HPP）とメルセデスベンツグランプリ（MGP）で世界最速のレースラボと協力して、高効率でコンパクトな電気駆動列と軽量バッテリーケースを設計。
BionicEngineering：自然の形に触発され、革新的な新興企業と協力して、エンジニアは高度なデジタルツールを使用して、3D印刷を利用して余分な材料を取り除くことで、重量を減らし、無駄を減らしました。
RollingEfficiency：最適化された空力形状を備えた超低転がり抵抗タイヤと軽量マグネシウムホイールを組み合わせることで、航続距離を延ばす。
BrakingLightly：アルミニウム合金製の軽量ブレーキディスクは、VISION EQXXに最適で、重量を抑えるのに役立つ。
EfficiencyOnTheRoad：軽量のF1サブフレームを備えた電気のみのシャーシは、道路にレース効率をもたらします
SolarPower：超薄型ルーフパネルがバッテリーシステムに最大25kmの追加距離を供給する。
HumanMachineMerge：直感的でインテリジェントなユーザーインターフェイスと、効率的な運転のためのガイダンスと支援を備えたユーザーエクスペリエンスにより、電気の時代にさらに緊密な調和がもたらす。
SensualPurity：完全に焦点を合わせたEVのエクステリア/インテリアデザインの精神は、電気自動車の未来のためのハローカーとしての役割を強調しています。メルセデスベンツは最も望ましい車を作ります
FastTechProg：クリーンシートからオンザロードまでわずか18か月で。VISION EQXXは、革新的なテクノロジーをこれまでになく迅速に量産に適応させることができるテクノロジープログラムの一部です。
Transformation： VISION EQXXは、メルセデスベンツが全電気でソフトウェア主導の企業に変身することを示しています
SoftwareDriven：革新的なバッテリー管理システムを含む、効率目標と迅速な開発プロセスを達成するためのソフトウェア主導のアプローチの鍵。
GlobalResponsibleLeadership： VISION EQXXは、メルセデスベンツの目標を「Leadin Electric」に加速し、持続可能なモビリティのベンチマークを設定。
ダイムラー
https://media.daimler.com/marsMediaSite/en/instance/ko/VISION-EQXX.xhtml?oid=52291374