トヨタ新型 GR86 10周年特別仕様車「RZ “10th Anniversary Limited”」2022年7月24日予約開始

2022年7月25日

新型 GR86 一部改良について

一部改良モデルでは、ライティングスイッチの操作性を見直し、車幅灯/尾灯&OFF で1ポジションから車幅灯/尾灯とOFFを分け､2ポジションに変更。SUBARUと共同開発をし発売を開始した初代86が発売されたのは2012年4月6日であり、今年で丸10年を記念して、10周年特別仕様車「RZ “10th Anniversary Limited”」をラインナップする。

トヨタ新型 GR86 特別仕様車「RZ“10th Anniversary Limited”」

10周年を記念する特別仕様車「10th Anniversary Limited」エクステリアは、ボディカラーには特別設定色「フレイムオレンジ」設定。マットブラックの18インチホイールとブラックラグナット、そしてミシュランパイロットスポーツ4タイヤ。黒いCピラーグラフィックスと黒いリアスポイラーを採用。

インテリアにはバックガラスに「10周年記念ステッカー」を配置。運転席と助手席ドアトリムのショルダーパッド部に「10周年記念刺繍」を特別にあしらった、インテリアはブラック基調に専用のオレンジアクセント、キャストブラック加飾を施し、ボディカラーとの統一感を演出した内装色を採用。

トヨタ新型 GR86 特別仕様車「RZ“10th Anniversary Limited”」価格・グレードについて

モデル	トランスミッション	価格（10％）
GR86 特別仕様車 RZ“10th Anniversary Limited”	6MT	3,469,000円
GR86 特別仕様車 RZ“10th Anniversary Limited”	6AT	3,632,000円

トヨタ 2代目新型 GR 86 フルモデルチェンジについて

トヨタは新型「GR 86」のフルモデルチェンジを行い日本モデルを2021年10月28日に発売する。2021年4月5日世界初公開。姉妹車であるスバルの新型「BRZ」も同時に披露、公開した。

トヨタ自動車およびトヨタグループ（トヨタ傘下）のダイハツ工業との開発部門の交流や部品共通化によるコスト削減などを行っており開発においても変わりなく行っている。富士重工業（株式会社SUBARU）の社長吉永泰之氏は取材でもBRZは1世代で終わらす考えがないこと明らかにしている。「86」と「BRZ」は手頃なスポーツカーとして人気もあり、新モデルの開発は両社の企業イメージアップにつなげる。エクステリアはキープコンセプトでありエンジンなどは新モデルをランナップする。2020年11月18日に新型「SUBARU BRZ」（米国仕様車）世界初公開した。初代同様に水平対向エンジンを搭載したFRレイアウト。

キープコンセプトである新型「86」旧型よりも曲線的なボディワークを採用、フロントエンドには異なるバンパーとボンネット、幅の広いフェンダー、そしてもちろん新しいヘッドライト採用。ブーツに統合されたリアスポイラーと最新のLEDヘッドライトのセット。ツインエキゾーストパイプとワイドヒップフェンダーのセット。スバルグローバルプラットフォームの開発から得たノウハウを取り入れ、さらにインナーフレーム構造や構造用接着剤などを採用。初代モデルに対しフロント横曲げ剛性を約60％、ねじり剛性を約50％と大幅に向上。ルーフ、フード、フロントフェンダーの素材に軽量なアルミを採用。前後左右重量の適正化やさらなる低重心化を実現し、運動性能を向上。18インチアルミホイール装着車には、215/40R18 ミシュランパイロットスポーツタイヤを装備。

トヨタ 2代目新型 GR 86 エクステリア

より低く、よりワイドに設置されたヘキサゴングリルが低重心を主張するとともに、グリルから始まり後方へ連なる芯の通った造形で、体幹の力強さを表現。絞り込んだキャビンと力強く張り出したフェンダーのダイナミックな抑揚が、スポーツカーらしい走りへの期待感を高めた。ボディサイズは全長4,265mm、全幅1,775mm、全高1310mm、ホイールベース2,575mmとした。フロント・リヤタイヤには215/40 R18（上位グレード）を採用。

トヨタ 2代目新型 GR 86 インテリア

シンプルな水平基調のインストルメントパネルや低く設置したメーターバイザーにより、広い視界を確保。集中して運転を愉しむことのできる室内空間を提供。インテリアには7インチTFT液晶パネルとセグメント液晶パネルを組み合わせたデジタルメーターを採用。

▶TOYOTA GAZOO RacingとSUBARU 共同開発の新型車両を2021年4月5日公開

トヨタ 2代目新型 GR 86 Subaru Global Platform(SGP)を採用

「Subaru Global Platform(SGP)」を採用する。この新世代プラットフォームSGPを1番最初に採用されるのが、2016年11月に発売された新型インプレッサであり、衝突安全性のさらなる向上、軽量化、運動性能の向上、高効率パッケージングによる室内空間の拡大など、1クラス上の「動的質感」を実現すべく開発が続けられている。サスペンションにはフロントは「マクファーソンストラット式」リヤは「ダブルウィッシュボーン式」を採用する。

トヨタ 2代目新型 GR 86 エンジンについて

「GR 86」に搭載するエンジンは新しい自然吸引の2.4L 水平対向4気筒エンジン＋ポート燃料噴射装置〈TOYOTA D-4S〉を採用、最高出力173kW（235PS）/7000rpm、最大トルク250Nm（25.5kgm）/3700rpmに標準の6速MTまたは6速ATトランスミッションを選択できる。前のモデルよりトルクを15%向上させた。AT搭載車では、SPORTモードの制御が進化。クルマがスポーツ走行中と判断した際には、ドライバーの意思や操作に応じて、最適なシフト操作を自動的に行い、よりダイレクト感のあるコーナリングを可能。

トヨタ 2代目新型 86 安全装備について

運転支援システム「アイサイト」をAT車に標準装備。プリクラッシュブレーキや全車速追従機能付クルーズコントロールを採用する。

トヨタ 2代目新型 GR 86 グレードについて

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
RC	2.4L 水平対向 4気筒エンジン	6MT	2WD（FR）	2,799,000円
SZ		6MT		3,036,000円
SZ		6AT		3,1990,00円
RZ		6MT		3,349,000円
RZ		6AT		3,512,000円

トヨタ 2代目新型 GR 86 スペックについて

スペック	新型 GR 86
全長	4,265mm
全幅	1,775mm
全高	1,310mm
ホイールベース	2,575mm
エンジン	2.4L 水平対向4気筒エンジン＋ポート燃料噴射装置〈TOYOTA D-4S〉
最高出力	173kW(235ps)/ 7,000rpm
最大トルク	250Nm(25.5kgm)/ 3,700rpm
トランスミッション	6速MT/6速AT
駆動方式	FR
WLTCモード燃費	11.7-12.0km/L