スバルは新型BRZのフルモデルチェンジを行い2021年発売する。新型86も同時にフルモデルチェンジを果たす。
現行モデルは2012年3月28日発売を開始しており、丸9年でのフルモデルチェンジとなる。BRZはスバルがトヨタと共同開発したスポーツカー。トヨタブランドでは兄弟車のトヨタ・86として販売され、生産は両車とも富士重工業群馬製作所本工場にて行なわれる。
2代目 新型BRZについて
既に噂は沢山でてはいるが、トヨタとBMWとの提携により、トヨタは新型スープラ、BMWは新型Z4を2018年に発売を目指していることもありトヨタとの共同開発したスポーツカーであるBRZの時期モデルの開発はないのではと噂されてはいたものの・・・
富士重工業(株式会社SUBARU)は2005年から現在までもトヨタ自動車が買い取って筆頭株主であり、富士重工業とトヨタ自動車が提携することで合意している。
トヨタ自動車およびトヨタグループ（トヨタ傘下）のダイハツ工業との開発部門の交流や部品共通化によるコスト削減などを行っており開発においても変わりなく行っている様子だ。富士重工業(株式会社SUBARU)の社長 吉永 泰之氏は取材でもBRZは1世代で終わらす考えがないこと明らかにしている。86とBRZは手頃なスポーツカーとして人気もあり、新モデルの開発は両社の企業イメージ向上につなげる。
エクステリアはキープコンセプトでありエンジンなどは新モデルをランナップする予定だ。噂では新開発1.5Lダウサイジングターボ+モーター搭載すると言われている！！
既に海外ではテスト走行が開始されている。
スバルは新型インプレッサスポーツ/G4セダンのフルモデルチェンジをし2016年10月25日から発売を開始。次世代プラットフォーム「Subaru Global Platform(SGP)」を採用した。今回のフルモデルチェンジで新型レガシィB4にも次世代プラットフォーム「Subaru Global Platform(SGP)」を採用する。
現行BRZ
Subaru Global Platform(SGP)
中期経営計画「際立とう2020」で予告された次世代プラットフォーム
「Subaru Global Platform(SGP)」を採用する。 この新世代プラットフォームSGPを1番最初に採用されるのが、2016年11月に発売した新型インプレッサであり、衝突安全性のさらなる向上、軽量化、運動性能の向上、高効率パッケージングによる室内空間の拡大など、1クラス上の「動的質感」を実現すべく開発が続けられている。
ガソリンエンジンだけでなくハイブリッド（HV）やプラグインハイブリッド（PHV） 電気自動車（EV）といった、さまざまなパワーユニットにも1つの設計構想で対応できる設計となっている。
トヨタ製新ユニット（新型プリウスはTHSⅡが搭載されるがハイブリッドシステムも小型化） によるハイブリッドモデルの順次展開は2018年頃からと計画されており、SGPはフル電動化までは想定せずとも、ハイブリッド化を前提としているプラットフォームであるつまり、SGPはトヨタで言えばTNGA（Toyota New Global Architecture）と同じく今後のスバル車に採用される新型プラットフォームということになる。
BRZについて
BRZはスバルがトヨタと共同開発したスポーツカー。トヨタブランドでは兄弟車のトヨタ・86として販売され、生産は両車とも富士重工業群馬製作所本工場にて行なわれる。
現行モデルは2012年3月28日発売を開始。
スバルが生産、トヨタが販売するFRレイアウトのスポーツカーである。小型・軽量・低重心を狙って開発されたモデルで、車名の由来はBはボクサーエンジン （Boxer Engine）Rは後輪駆動（Rear wheel drive）、Zは究極（Zenith）を意味している。
ヘッドランプ・フロントバンパー・フェンダー部のエンブレムや内装デザインなどが違う。
2016年3月23日から開催されるニューヨークモーターショー2016でマイナーチェンジを果たした、BRZ。エクステリアはバンパーの変更を行い、イメージを一新し2016年7月5日発表、2016年8月1日発売を開始した。
今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
ソース
https://www.carscoops.com/2016/12/toyota-confirms-second-gen-gt-86-will/
BRZ
