やったぞ三菱売れそう新型「デリカミニ」東京オートサロン2023で実車初公開予約開始 2023年5月25日発売

2023年1月14日2023年1月17日

三菱新型デリカミニについて

初代「デリカ」の発売から55周年となる2023年に発売する。「デリカミニ（DELICA MINI）」のスペシャルサイトを2022年11月4日開設し、エクステリアデザインを初披露した。更に「東京オートサロン2023」に参考出品する。

デリカの名を継承する軽自動車タイプのオールラウンダーミニバン（車高アップ、専用チューニングサスペンション・専用オフロードタイヤ装着）。

最新のマイルドハイブリッドを採用。「グリップコントロール」を搭載。

安全装備にグリップコントロールとヒルディセントコントロール、予防安全技術「e-Assist」更に「MI-PILOT（マイパイロット）システム」を採用。

軽スーパーハイトワゴン「eKクロススペース」をベースにしたよりSUVテイストとしたオールラウンダーワゴンである。「デリア D:5」により近いデザインはエクステリアに変更。現在もデザインは近しい部分が多いがより大型グリルや新世代ダイナミックシールドを採用することでイメージを変える。ヘッドライトには半円形のLEDデイライトを内蔵したヘッドライトを組み合わせ。前後バンパーもデリカらしデザインに変更。

新型プラットホームを採用。専用オフロードタイヤを採用、車高もアップしSUVらしさを出している。更にマイルドハイブリッド車もラインナップ、路面に応じた走りを実現するフルタイム4WD、滑りやすい道での発進をサポートする、「グリップコントロール」を搭載。急な下り坂もブレーキ制御で安心して走行。ヒルディセントコントロール［HDC］を採用。パッケージ化した「e-Assist」を標準搭載し「衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）」「車線逸脱警報システム（LDW）」「車線逸脱防止支援機能（LDP）」「踏み間違い衝突防止アシスト」「オートマチックハイビーム（AHB）」更に、「MI-PILOT（マイパイロット）システム」をオプション選択可能。両側パワースライドドアに後部座席の開口幅は650mmもある。「ハンズフリーオートスライドドア」を採用。

新型デリカミニ先行予約注文特典

発売日前日までにご注文いただいたお客様へ、以下3種類のプレゼントをご用意。

①コールマンとコラボレーションしたオリジナル「コールマン×DELICA MINI コラボLEDランタン（大小セット）」

②アクティブなイメージをよりいっそう演出するサイドアンダーデカール（ディーラーオプション）

③選べるディーラーオプション5万円分（消費税込）

新型「デリカミニ」

デリカらしい力強いデザインと大径タイヤによるSUVらしいスタイリングに、アウトドアから日常使いまで便利で快適な広々とした室内空間、毎日の運転をサポートする走行性能と安全装備を特長とし、お客様の行動範囲を拡げ、家族や仲間と楽しく過ごす時間やレジャーシーンを提供する、軽スーパーハイトワゴンです。新開発したアッシュグリーンメタリックをボディカラーとし、SUVらしいアクティブなイメージを高めるサイドアンダーデカールや、オールウェザーマット、9型ナビゲーションなどの、新型「デリカミニ」に設定予定の純正用品を装着。

「デリカミニ×Coleman」

「デリカミニ」とアウトドアブランドとして広く親しまれている「Coleman」は、アウトドアを「家族」や「仲間」と共に楽しむことで、ワクワクする時間や新しい挑戦をする気持ちを後押ししたいという同じ想いのもとタイアップをし、「デリカミニ×Coleman」として、さまざまなコラボレーションを実施するなど、気軽にアウトドアを楽しむライフスタイルを提案。本車両はその第一弾として、コラボレーションしたカスタムカーです。最新の「Coleman」製品とベストマッチするグレーとベージュを掛け合わせた「グレージュ」をボディカラーとし、ボディサイドにはランタンロゴマークをあしらった特徴的な外観とした。またグロスブラックを基調としたダイナミックシールドやテールゲートガーニッシュ、前後のホワイトレターロゴやマッドフラップなど、アウトドアシーンに映える純正用品も装着。内装にはベッドキットを採用して車中泊を可能とし、サイドストレージパネルなどにより収納性を高めている。

「デリカミニ SNOW SURVIVOR」

「デリカミニ SNOW SURVIVOR」は、雪道を力強く駆け抜ける「デリカ」のイメージを、共通の世界観でコーディネートしたカスタムカー。雪山を思わせるホワイトのボディカラーに、等高線をモチーフにしたグラフィックとスノーカモフラージュを施し、フロントガードバーやルーフキャリア、リヤラダー、オールテレーンタイヤを装着、さらにリフトアップすることで、力強い「デリカ」らしさをよりいっそう演出しました。内装ではベッドキットやサイドストレージパネルなどを採用し、キャンプや車中泊での使い勝手を高めている。

三菱新型デリカミニ先進安全装備 e-Assistについて

予防安全技術「e-Assist」は「セーフティ・サポートカーS（通称：サポカーS）」の「ワイド」に全車が該当する。

オートマチックハイビーム（AHB）前方検知用のカメラで、先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさを検知。ハイビームでの走行頻度を高めて、歩行者の早期発見など安全運転をサポートします。

衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）フロントカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性が高まるとメーター内ディスプレイへの警告表示とブザーでドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、自動的に緊急ブレーキを作動させて衝突を回避、または衝突時の被害や傷害を軽減。

車線逸脱警報システム（LDW）意図せず走行車線を逸脱しそうな場合、メーター内ディスプレイへの警告表示とブザーで注意を喚起。

車線逸脱防止支援機能（LDP） 車線内に戻す方向に力を短時間発生させ、ドライバーがクルマを車線内に戻す操作を促す。

踏み間違い衝突防止アシスト 駐車操作などで、低速走行時、進行方向に壁などの障害物がある場合に、万一ブレーキ操作が遅れ障害物と衝突する危険を察知したり、アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏み込んでしまったときに、ドライバーにメーター内のディスプレイ表示とブザーで警告。エンジン出力やブレーキを制御することで、障害物への衝突防止や過度の加速の防止を支援。

三菱新型デリカミニその他先進安全装備について

MI-PILOTシステム（オプション）ダプティブクルーズコントロール[ACC]とレーンキープアシスト[LKA]で搭載、主に高速道路での運転をサポート。高速道路での、単調な“渋滞走行”と長時間の“巡航走行”。高速道路の走行時（約0km/h～100km/h）に作動。この2つのシーンで、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をクルマがサポート。高速走行におけるドライバーの負担を軽減。

ストップシグナル 急ブレーキを踏んだとき、後続車に追突される可能性を低減させるため、制動灯を点滅させて後方へ急ブレーキを知らせる。

マルチアラウンドモニターフロント&バックソナー　ソナーが障害物を検知しブザー音でお知らせ。クルマを真上から見下ろしているかのように周囲の状況を直感的に把握し、安心して駐車が行える。

デジタルルームミラー ルームミラーに液晶モニターを搭載し、車体後部のカメラ映像とミラーとを瞬時に切り替えることができる。

三菱新型デリカミニ予想スペックについて

スペック	デリカミニ
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,790mm
ホイールベース	2,495mm
モデル	ターボ車
エンジン	660cc 水冷直列3気筒 DOHC インタークーラーターボ +モーター
最高出力	47kW（64ps）/ 5,600rpm
最大トルク	100Nm（10.2kgm）/ 2,400rpm～4,000rpm
モーター最高出力	2.0kW（2.7ps）/ 1,200rpm
モーター最大トルク	40Nm（4.1kgm）/ 100rpm
トランスミッション	CVT (エクストロニック)
駆動方式	4WD
車両重量	1000kg〜1100kg
JC08モード燃費	21.8km/L〜 23.2km/L
WLTCモード燃費	15.8km/L〜 17.2km/L

三菱新型デリカミニはありなのか？

「eKクロススペース」がありながら「デリカミニ」はありなのか？という当然ながら疑問が残るが、三菱では一番販売力や商品力の高い「デリカD:5」のコンパクトバージョンという位置付けをすることにより「デリカミニ」は唯一無にの需要となるだろう。もちろんライバル車種はホンダ「N-BOX」やスズキ「スペーシア」などである。特に「スペーシア」は派生はを多くラインナップしており「スペーシア」「スペーシアカスタム」「スペーシアギア」「スペーシアベース」とこれからの多様化の時代には派生はモデルをラインナップすることで販売力強化に繋がる可能性がありそうだ。