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マツダ 新型 CX-5 フルモデルチェンジ 3代目 マツダ製ハイブリッド搭載 2025年12月頃発売

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MAZDA CX-5

マツダは、「CX-5」のフルモデルチェンジを行い、2025年12月頃に発売すると予想されます。2024年3月期決算発表では、次期モデルの「CX-5」について、マツダ製のハイブリッドを搭載することが明らかにされました。現行モデルはすでに7年が経過しており、8年目でのフルモデルチェンジが予定されています。一体どんなモデルになるのか、詳しく解説します。

目次

新型 CX-5 フルモデルチェンジ について

「MAZDA3」「CX-30」「CX-60」「CX-80」と同様に、新しい世代の製品として「CX-5」もフルモデルチェンジされ、デザインテーマとして最新の「魂動(こどう)」デザインが全面的に採用されます。車両構造技術としては「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用され、全方位で洗練されたダイナミック性能が実現されます。

新型「CX-5」は「CX-60」「CX-80」などのラージ商品群はエンジン縦置きの後輪駆動ベースではなく、従来のエンジン横置きの前輪駆動ベースとなるため、「CX-60」よりもコンパクトでありながら同様の室内空間を確保すると予想されます。

マツダの新世代技術である「SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブテクノロジー)」と「SPCCI(火花点火制御圧縮着火)」を採用した次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」や、新しいマツダ製ハイブリッドシステムが搭載される予定です。トヨタとの提携によりTHSⅡのハイブリッドシステムにマツダのエンジンを組み合わせることが予想されます。

日本では発売されない「CX-50」は、米国などで求められるSUVらしい存在感やオフロード性能を持つクロスオーバーSUVとして導入されます。したがって、日本において「CX-5」は「CX-50」の後継車種というわけではありません。

新型 CX-5 フルモデルチェンジ エクステリア について

新型「CX-5」は「CX-60」「CX-80」などのラージ商品群はエンジン縦置きの後輪駆動ベースではなく、従来のエンジン横置きの前輪駆動ベースとなるため、「CX-60」よりもコンパクトなボディサイズとなります。現行CX-5よりも全長とホイールベースを伸ばし、室内空間を現行よりも確保しると思われます。

スペック現行CX-5新型CX-5
予想
マツダ CX-60
全長4,545mm4,600mm4,745mm
全幅1,840mm1,850mm1,890mm
全高1,690mm1,690mm1,675mm
ホイールベース2,700mm2,750mm2,870mm
乗車定員5名5名5名
最少回転半径5.5m5.5m5.4m
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新型 CX-5 インテリアについて

インテリアでは、メーターパネルを液晶化し「12.3インチフル液晶メーター(TFTカラー)」と最新の「NEW MAZDA CONNECT(ニューマツダコネクト)」「12.3インチのセンターディスプレイ」を採用。車載通信機を標準設定。コネクティッドサービスとスマートフォンアプリ「MyMazda(マイ・マツダ)」の連動が可能。

新型 CX-5 エンジンについて

ラインナップ予想は「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-X (マイルドハイブリッド車)」とマツダ製ストロングハイブリッド(2.0L)がラインナップされると予想されます。

スペック新型CX-5新型CX-5
エンジン名SKYACTIV-XSKYACTIV-G 2.0
エンジン2.0L 直4気筒
エンジン
2.0L 直列4気筒
エンジン
最高出力132kW(180PS)/
6,000rpm
114kW(155ps)/
6,000rpm
最大トルク224Nm(22.8kgm)/
3,000rpm
196Nm(20.0kgm)/
4,000rpm
モーター
最高出力
4.8kW(6.5PS)/
1,000rpm
モーター
最大トルク
61Nm(6.2kgfm)/
100rpm
駆動方式2WD/4WD2WD/4WD
ミッション6速AT/6速MT6速AT /6速MT
WLTCモード燃費-km/L-km/L(2WD)
-km/L(4WD)
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新型 CX-5 次世代の先進安全技術「i-ACTIVSENSE」全車に標準搭載

ドライバーの発作・急病などの異常を検知し、事故の回避・事故の被害軽減を支援する、「ドライバー異常時対応システム(DEA)」を初採用ドライビングポジションの調整支援を行う「ドライバー・パーソナライゼーション・システム」を採用。眠りを検知し警告する「ドライバー・モニタリング」追従走行機能とステアリングアシスト機能「クルージング&トラフィック・サポート(CTS)」搭載。

アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)に夜間歩行者検知機能を追加。TJA(交通渋滞アシスト)FCTA(フロント・クロス・トラフィック・アラート)DM(ドライバーモニタリング)TSR(交通標識認識システム)など最新の機能を採用。

CX-5について

初代から2代目までのフルモデルチェンジは5年余りで行われました。2代目は2017年2月2日から販売されており、現行モデルはすでに7年が経過しています。このペースを考えると、8年目でのフルモデルチェンジが2025年前半に行われる可能性が高いと考えられます。

初代 KE系

2012年2月16日より販売開始。2012年9月ガソリン車に「20S L Package」を追加。2012年11月29日 「2012-2013日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。2013年1月10日 – 発売開始から2012年12月までの累計販売台数が35,438台で2012年のSUV国内販売台数で第1位を獲得。2014年1月9日 2013年の販売台数が38,520台で、2012年に引き続き2年連続でSUV国内販売台数第1位になったことを発表。2014年11月20日大幅改良を発表、2015年1月7日販売開始。2017年2月1日 販売終了。

2代目 KF系

2016年11月16日 新型CX-5を世界初公開。2016年12月15日にフルモデルチェンジが発表、同日予約受付が開始、2017年2月2日発売。2017年8月3日商品改良。2018年2月8日商品改良。2018年3月8日発売。2018年10月11日商品改良。2019年12月12日 商品改良。同時に特別仕様車「Silk Beige Selection」を設定。2020年4月3日 マツダの創立100周年を記念した「100周年特別記念車」が発表、予約受注が開始された2020年7月以降発売、2021年3月31日までの期間限定受注。2020年5月28日 特別仕様車「SMART EDITION」が発売。2020年12月3日 商品改良。

編集部から一言

CX-5はマツダで最も売れている車です。2023年度の日本での乗用車の販売台数では、「CX-5」が25,714台で首位になりました。2位は「CX-60」が23,941台で、3位は「MAZDA2」が20,706台となっています。つまり、マツダにとってCX-5は非常に重要な車種であり、今回の次期CX-5はかなり力の入ったモデルになることが予想されます。新世代アーキテクチャーやマツダ製ハイブリッドなど、多くの話題が詰まったモデルになるでしょう。これらの組み合わせにより、競合他社よりも高い商品力を持つかもしれません。今から新型「CX-5」の登場が楽しみですね。

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新しい情報が入り次第、お知らせします。

マツダ

https://www.mazda.co.jp

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