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レクサス 新型「LFA」フルモデルチェンジ 復活 スーパーカー再参入へ!2025年発売か?!

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LEXUS LFA

レクサスは新型「LFA」のフルモデルチェンジの開発を進め「LAF2」を2025年頃発売する。

目次

新型 LFA について

レクサスインターナショナルのエグゼクティブ・バイス・プレジデントのマーク・テンプリン氏は2014年8月8日、トヨタの当時 豊田章男社長はどんな世代にもLFAのような車があるべきだと信じていると述べ、「われわれが今の世代に向けてLFAを作る」と福岡県内で記者団に語った。2018年のデトロイト自動車ショーでの副社長兼ゼネラルマネージャー、ジェフ・ブラッケン(Jeff Bracken)氏は日本の自動車メーカーが最終的に新しいスーパーカーを作り出すかもしれないことを示唆している。

「我々はより多くのハロー表現を必要としている。LFAのフォローアップができれば、ディーラーからよく聞きます。「私は、LFAへのフォローアップのために非常に多くの感情的でたくさんの要求を聞いても、それを無視しないと確信しています。

スペック新型LFA
全長4,500mm
全幅1,900mm
全高1,220mm
ホイールベース2,605mm
エンジンV型8気筒4.4L
ツインターボ
+モーター
最高出力490ps
システム出力700ps
トランスミッション10AT
価格4000万円

LFAはBEV(バッテリー電気自動車)として復活する可能性もある

トヨタは、バッテリEV戦略に関する説明会を開催。新型BEV(バッテリEV)「bZ」シリーズを2021年12月14日公開した。なんと今回はトヨタとレクサス合わせ一気に16車種のバッテリーEVを発表した。2030年までに30車種とする。その中でスポーツモデルとして発表したのが「Lexus Electrified Sport」であるが、まさしくLFAと言っていいだろう。

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レクサス「LFA」について

LEXUS LFAとは、2010年12月15日から愛知県のトヨタ自動車元町工場「LFA工房」にて生産が開始され、ほぼ全てを職人によるハンドメイドにより1日1台のペースで、2012年12月14日までの25か月をかけて500台の生産が行われた。現在は生産はされていないモデルである。

2000年、トヨタ自動車の社内にて「究極の国産スーパーカーを作る」という計画が持ち上がり「LFA」の開発がスタートした。2010年12月より市販仕様車の生産が開始され、前述の方式で決定した購入者に順次納車された。また全500台のうち約50台は、サーキットでの走行を重視した高性能仕様「ニュルブルクリンクパッケージ」として、2012年初頭より生産された。

正式な車名はコンセプトカー「LF-A(Lexus Future Advance)」に敬意を払ってハイフンを除いた「LFA」と命名されたが、後に「F」シリーズの本格展開によって「F」シリーズの頂点とシンボルであることをアピールするため、正式な車名を「Lexus F Sports Apex(LFA)」として改称。2011年8月、ニュルブルクリンク(北コース)での確認走行において、量産車メーカーの市販FR車としては当時最速の7分14秒64の記録した。

レクサス「LFA」スペック について

スペックLFALFA
スペシャルエディション
全長4,505mm4,505mm
全幅1,895mm1,895mm
全高1,220mm1,220mm
ホイールベース2,605mm2,605mm
エンジンV型10気筒4.8L
1LR-GUE型
V型10気筒4.8L
1LR-GUE型
最高出力412kW(560PS/552bhp)419kW (570PS)
最大トルク480N·m(48.9kgf·m)480N·m(48.9kgf·m)
トランスミッション6速セミAT(ASG)6速セミAT(ASG)
車両重量1,480-1,580kg1,480-1,580kg
乗車定員2名2名
価格3750万円3750万円

今後新しい情報が入りたいお伝え致します。

トヨタ

https://toyota.jp/

LEXUS

https://lexus.jp/

LEXUS LFA

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