三菱自動車は「アウトランダー」と「アウトランダーPHEV」をマイナーチェンジした。2015年4月から行われる、ニューヨークモーターショー2015の2日目となる4月2日に発表される画像が公開された。
新型 アウトランダー PHEV マイナーチェンジ
初代アウトランダーは2005年-2012年まで発売されており旧型モデルは2012年から現在までの販売となっていおり、今回2016年モデルでマイナーチェンジを迎えることとなるう。アウトランダーはエアトレックの後継車種だが、サイズは一回りほど大柄である。アウトランダーという名は元々エアトレックの輸出名であり、（日本国内での）初代の登場に合わせて名をアウトランダーに統一した。先代アウトランダー（=エアトレック）を継続販売していた日本国外ではアウトランダーEXとして販売される。2012年にプラグインハイブリッドEVシステムを搭載した「アウトランダーPHEV」を公式発表し2013年1月24日販売開始した。プラグインハイブリッド車の発売はトヨタ・プリウスPHVに次いで日本での量産型2車種目となる。今回のマイナーチェンジでフロントデザインを一新したほか、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などの向上。アウトランダーは新世代CVTを搭載し、エンジン制御とCVT制御の協調制御を最適化することで、JC08モードを2WD車で0.8km/L向上させ16.0km/Lとし、4WD車で0.2km/L向上させ14.6km/Lになった。
2WDモデルのエンジン、2.0L MIVEC SOHC 16バルブ 4気筒、INVECS-III6速スポーツモードCVT、4WDモデルのエンジン、2.4L MIVEC SOHC 16バルブ 4気筒、INVECS-III6速スポーツモードCVTアウトランダーPHEVはプラグインハイブリッドEV制御の最適化やエンジンのフリクション低減により、JC08モード燃費を1.6km/L向上させ、20.2km/Lとしたほか、モーター効率向上により充電電力使用時走行距離JC08モード燃費を0.6km向上させ、60.8kmを実現しました。（「G Premium Package」のハイブリッドJC08モード燃費は20.0km/L、充電電力使用時走行距離は、60.2km）
アウトランダーPHEVのエンジンは直4 MIVEC 2.0L DOHC＋モーターアウトランダーPHEV 3,596,400円～4,590,000円（消費税込）アウトランダー 2,519,640円～3,211,920円（消費税込）。発売日はアウトランダーが2015年6月18日。アウトランダーPHEVが2015年7月9日だ。
新型 アウトランダー PHEV スペックについて
| スペック | 新型 アウトランダーPHEV |
|---|---|
| 全長 | 4,695mm |
| 全幅 | 1,800mm |
| 全高 | 1,710mm |
| ホイールベース | 2,670mm |
| エンジン | 直4 MIVEC 2.0L DOHC |
| 最高出力 | 118ps/4,500rpm |
| 最大トルク | 19.0kgm/4,500rpm |
| モーター最大出力 前/後 | 82ps/82ps |
| モーター最大トルク | 14.0kgm/19.9kgm |
| バッテリー | リチュウムイオン電池 |
| ハイブリッドJC08モード燃費 | 20.0~20.2km/L |
| プラグインJC08モード燃費 | 60.2~60.8km/L |
| 車両重量 | 1,820~1,880kg |
| 価格 | 359~459万円 |
今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
三菱ニュースリリース
https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2015/news/detail4895.html
