ホンダ新型ステップワゴンハイブリッドマイナーチェンジ 2017年9月29日発売

2017年10月1日2022年9月10日

新型ステップワゴンの変更点について

ヘッドライトとテールランプのデザイン変更。前後バンパーデザイン変更。フロントグリルのデザインを変更し、スポーティ感をアップさせた。フォグランプを標準でLED化。2.0L 直4 DOHC i-VTEC +モーター（SPORT HYBRID i-MMD）のハイブリッドモデル追加でJC08モード燃費25.0km/Lの燃費向上を果たす。新燃費モード「WLTCモード」の認可を取得、WLTCモード燃費20.0km/Lとなる。

WLTCモード燃費について

WLTCモードは、3つの走行モード「市街地モード（WLTC-L）」「郊外モード（WLTC-M）」「高速道路モード（WLTC-H）」で構成された国際的な試験方法。従来のJC08モードに比べ、冷機状態での走行時間割合の増加、アイドリング時間比率の減少、運転者以外の乗員や積載物の重量考慮などにより、実際の使用実態を意識した内容となっている。

新型ステップワゴンマイナーチェンジモデルエクステリア

新型ステップワゴンマイナーチェンジモデルインテリア

新型ステップワゴンスパーダマイナーチェンジモデル公式画像

新型ステップワゴン公式動画

ステップワゴンについて

ホンダが人気車種、ステップワゴンが2015年4月24日に発売しフルモデルチェンジを果たした。

発売されたのは新開発の1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボを搭載したモデルのみ。こちらは燃費とハイブリッド化しない分価格も抑えられる。2.4Lエンジン並みのトルクによる力強くスムーズな加速と、優れた燃費性能、高い静粛性を実現公表されているスペックは150ps/20.7kgmとパワーもトルクも素晴らしい。JC08モード燃費17km/Lとなる。ずっと噂になっていたバックドアには「わくわくゲート」を新しいテールゲートを採用する。縦開きと横開きが可能であるユニークな作りとなっている。

(新型ステップワゴン)

独創的な機構の「わくわくゲート」を採用。後ろのドアを開けばもう一つの入り口になる。もちろん縦にも開けられます。床が低いので大きなものを乗せるのもスムーズ。

ステップワゴンの現状について

ライバルとなるトヨタの新型ノア・ヴォクシーはガソリンモデルだけではなく

ハイブリッドモデルを発売しておりJC08モード燃費23.8km/Lと素晴らし燃費を出している。

結果的に価格差はあるものの、ハイブリッド車を選択するユーザーは質全的に

トヨタの新型ノア・ヴォクシーを選ぶのが現状である。

そこで、遅れてではあるがマイナーチェンジのタイミングでステップワゴンハイブリッドの投入を計画している。

新型ステップワゴンマイナーチェンジモデルについて

エクステリアは、ノーマルグレードには変更をほぼ加えないがスパーダに設定されるハイブリッドモデルの追加によりスパーダのエクステリアに変更が加えられる。インテリアはより使い勝手のいい仕様に変更される。

Honda SENSING（ホンダセンシング）を搭載

従来の7つの機能に加え、歩行者事故低減ステアリングを追加。さらにACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）に渋滞追従機能を追加。旧型同様にホンダセンシングを搭載、アダプティブクルーズコントロールを30km/hからを0km/hからに変更し全車速対応させる。

衝突軽減ブレーキシステム（CMBS） 前走車、対向車、歩行者との衝突回避を支援。約5km/h以上で走行中に自車との速度差が約5km/h以上ある前走車両や歩行者、または対向車両（二輪車や自転車等を除く）に対して衝突する可能性があるとシステムが判断した場合に作動し、自動的に停止または減速することにより衝突回避や衝突被害の軽減を図ります。対向車両（二輪車や自転車等を除く）と歩行者に対しては、自車が約80km/h以下で走行中の場合に作動します。

路外逸脱抑制機能 車線を検知し、はみ出さないように支援。約60km/h～約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。

LKAS（車線維持支援システム） 車線内を走行できるようにステアリング操作を支援。約60km/h～約100km/hで走行中に、路外への逸脱またはシステムが路外への逸脱を予測したとき、作動します。運転者のステアリング操作に代わるものではありません。運転者が加速やブレーキ操作、急なステアリング操作を行っているとシステムが判断した場合、ウインカーを作動させている場合は作動しません。

ACC 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール 適切な車間距離を保ち、運転負荷を軽減。 0km/h～約100km/hで作動します。急なカーブや加速・減速の繰り返しが少ない、高速道路や自動車専用道路などを運転するときに使用してください。

標識認識機能 標識の見落とし防止を図り、安全運転を支援。

誤発進抑制機能 不注意による急発進を防止し注意を喚起。停車時や約10km/h以下で走行しているとき、自車のほぼ真正面の近距離に車両などの障害物があるにもかかわらず、アクセルペダルを踏み込んだ場合に、エンジン出力を抑制し、急な発進を防止するとともに、音と表示で接近を知らせます。

先行車発進お知らせ機能 停止時に、先行車が発進したことをお知らせ。

新型ステップワゴンハイブリッド仕様について

2013年9月6日に発売された新型フィットのハイブリットシステムを採用する。燃費が劇的によくなり、トヨタのハイブリッドに勝てる燃費性能になりそうだ。エンジンは新型アコードに採用された2.0L 直4 DOHC i-VTEC +モーター（SPORT HYBRID i-MMD）だ。

ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」2.0L アトキンソンサイクル DOHC i-VTECエンジン、最高出力105kW/最大トルク165N・m、発電用モーターの動力源、高速クルーズ時の動力源という二役を担い、Honda独自のバルブ制御システム「i-VTEC」により、アトキンソンサイクルでの低燃費運転と、高い出力が要求される場面での高出力運転を両立。幅広い領域で高効率な運転を可能とした専用開発エンジン。

走行用モーター　最高出力124kW/最大トルク307N・m、高出力・高トルクを発揮し、発進直後から力強く、滑らかで、レスポンスのよい走りを実現。また、高効率にエネルギー回生も行う。

発電用モーター　エンジン動力を活用して高効率な発電を行い、走行用モーターに電力を供給。バッテリーへの充電も行う。走行用モーター最高出力124kW/最大トルク307N・m

リチウムイオンバッテリー　減速エネルギーを回生した電気と、エンジンの力で発電した電気を蓄え、走行用モーターに供給。出力密度とエネルギー密度が高く、軽量・小型で高出力を放つ。「電力を貯める、出す」効率にも優れ、燃費と走りに大きく貢献する。

エンジン直結クラッチ　高速クルーズ時は、「エンジン直結クラッチ」によってエンジンの出力軸を車輪へと直結して「エンジンドライブモード」へと移行。マニュアルトランスミッションにおけるトップギア相当の高速走行に適したギア比設定、および、シンプルな動力伝達経路により、アトキンソンサイクルでの高効率運転を最大限に活かして走行を行う。

アコードワゴンはこのシステムでJC08モード燃費30.0km/Lであるが車重が重いステップワゴンではその分燃費が落ちる。しかし、新型ノア・ヴォクシーのハイブリッド車のJC08モード走行燃費:23.8km/Lを上回る燃費JC08モード燃費25.0km/Lとなった。これによりステップワゴンの販売力が格段にあがり、今後の戦いが更に激しくなることは間違えなさそうだ。

更にハイブリッド車専用チューニングサスペンションを採用。

SPADA_HYBRID G・EX Honda SENSINGではパフォーマンスダンパーを採用。走行中に発生する車体の揺れや歪みを軽減させ乗り心地と安定性をアップさせることができる。

新型ステップワゴングレード装備について

B・ Honda SENSING

G・Honda SENSING

ナビ装着用スペシャルパッケージ

リヤ左側パワースライドドア

ロールサンシェイド

わくわくゲート

シートバックテーブル

G・EX Honda SENSING

G・Honda SENSINGの装備に加えて

16インチアルミホイール

LEDヘッドライト

運転席＆助手席シートヒーター

トリプル・ゾーンコントロールフルオートエアコン

調光機能付LEDマップランプ

リヤ両側パワースライドドアなど

ステップワゴンスパーダ

SPADA Honda SENSING

Honda SENSING

LEDフォグライト

リア両側パワースライドドア

パドルシフトなど

SPADA･Cool Spirit Honda SENSING

SPADA Honda SENSINGの装備に加えて

1列目シート用i-サイドエアバックシステム

運転席助手席ヒートヒーター

トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー

スポーツペダル

17インチアルミホイールなど

SPADA_HYBRID B・ Honda SENSING

Honda SENSING

LEDヘッドライト(インラインタイプ)(ハイ/ロービーム)

電子制御パーキングブレーキ

オートブレーキホールド機能

ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器

リア両側パワースライドドア

わくわくゲート

SPADA HYBRID専用デザイン16インチアルミホイールなど

SPADA_HYBRID G・ Honda SENSING

SPADA_HYBRID B・ Honda SENSINGの装備に加えて

LEDフォグライト

充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)

本革巻ステアリングホイール

コンビニフック付シートバックテーブル

ロールサンシェイド

コンフォートビューパッケージ　など

SPADA_HYBRID G・EX Honda SENSING

SPADA_HYBRID G・ Honda SENSINGの装備に加えて

1列目シート用i-サイドエアバックシステム

運転席&助手席ヒートヒーター

トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー

ブラックコンビシート&専用インテリア

パフォーマンスダンパー　など

新型ステップワゴングレード価格について

ステップワゴン

B・ Honda SENSING

2WD:2,455,920円

4WD:2,715,120円

G・Honda SENSING

2WD 2,661,120円

4WD 2,898,720円

G・EX Honda SENSING

2WD 2,862,000円

4WD 3,078,000円

ステップワゴンスパーダ

SPADA Honda SENSING

2WD 2,852,280円

4WD 3,089,880円

SPADA･Cool Spirit Honda SENSING

2WD 3,051,000円

4WD 3,245,400円

SPADA_HYBRID B・ Honda SENSING

2WD 3,300,480円

SPADA_HYBRID G・ Honda SENSING

2WD 3,350,160円

SPADA_HYBRID G・EX Honda SENSING

2WD 3,559,680円

ステップワゴン Modulo X

Modulo X

2WD 3,665,000円

新型ステップワゴンボディカラー全11色について

プラチナホワイトパール

スーパープラチナメタリック

モダンスティールメタリック

クリスタルブラックパール

プレミアムスパークルブラックパール

プレミアムディーブロッソパール

オブジダンブルーパール

フォレストグリーンパール

プレミアムスパイスパープルパール

ミルクグラスパール

ブルーホライゾンメタリック

新型ステップワゴンスペックについて

スペック	新型ステップワゴン
モデル	ハイブリッドモデル	NAモデル
全長	4,760mm	4,690mm
全幅	1,695mm
全高	1,840〜1,855mm
ホイールベース	2,890mm
エンジン	直4 2.0L DOHC i-VTEC+モーター「SPORT HYBRID i-MMD」	1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボ
最高出力	107kW(145ps)/ 6,200rpm	110kW(150ps)/ 5,500rpm
最大トルク	175Nm(17.8kgm)/ 4,000rpm	203Nm(20.7kgm)/ 1,600-5,000rpm
モーター最高出力	135kW(184ps)/ 5,000-6,000rpm	–
モーター最大トルク	315Nm(32.1kgm)/ 0-2,000rpm	–
トランスミッション	（電気式無段変速機）	CVT
バッテリー	リチウムイオン電池	–
駆動方式	2WD(FF)	2WD(FF)/4WD
JC08モード燃費	25.0km/L	15.0〜17.0km/L
WLTCモード燃費	20.0km/L	–
価格	330万480円～ 355万9,680円	245万5,920円～ 324万5,400円