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シトロエンは「C5 エアクロス SUV」ブランド初のプラグインハイブリッドモデル「C5 AIRCROSS SUV PLUG-IN HYBRID(C5 エアクロス SUV プラグインハイブリッド)」を2021年6月24日発売した。
シトロエン初となるプラグインハイブリッドパワートレーン「C5 エアクロス SUV プラグインハイブリッド」は、最高出力133kW(180ps)1.6Lターボガソリンエンジンと320Nmのフロントモーターと13.2kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。HEV専用8速オートマチックe-EAT8を組み合わせ、システムトータル出力225ps/360Nm(100%電気駆動となるエレクトリックモードでの走行が可能。エレクトリックモードでのゼロエミッションWLTCモード走行可能距離は65km。エレクトリックモードをデフォルトとし、ハイブリッドモード、スポーツモードのドライバーが任意で選べる3つのモード設定。













企画・設計時から電動化を見据えて開発されたプラットフォームEMP2によりリチウムイオンバッテリーをリアシート下に配置することで後席の居住スペースとラゲッジスペースは純内燃機関仕様と実用上ほとんど変わりません。更に重量増加に伴いリアサスペンションはPHEV用のマルチリンク式にアップグレード。ハンドリングと乗り心地の両面において、さらにレベルアップ。









バッテリー充電は200V普通充電のみに対応し、3kWで約5時間、6kWで約2.5時間で満充電となります。また、6年10万kmの 保証が付帯します。専用充電ケーブルが付属。無料のMy Citroënアプリ(iOSおよびAndroid OSに対応)をダウンロードし、連携させることでリモートチャージングとプリコンディショニングの操作が可能。CEV補助金も支給対象、令和3年度環境省CEV補助金(クリーンエネルギー自動車導入促進補助金)は20万円となる。


| スペック | 新型シトロエン C5エアクロス |
|---|---|
| 全長 | 4,500mm |
| 全幅 | 1,850mm |
| 全高 | 1,710mm |
| ホイールベース | 2,730mm |
| エンジン | 1.6Lターボガソリンエンジン |
| 最高出力 | 133kW(180ps)/6,000rpm |
| 最大トルク | 300Nm/3,000rpm |
| モーター最高出力 | 81kW/2,500rpm |
| モーター最大トルク | 320Nm/500 -2,500rpm |
| トランスミッション | 8速AT |
| WLCTモード燃費 | 16.1km/L |
| EV走行換算距離 | 65km |



シトロエン ニュースリリース
https://newsroom.groupepsajapan.jp/news/20210624_c5aircross_plug-in_hybrid
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。