メルセデスベンツ新型Bクラス VS トヨタカローラマツダ MAZDA3 スバルインプレッサスポーツ徹底比較

2019年8月6日2022年4月9日

新型Bクラスについて

新型Bクラスはルノー日産とダイムラー共同開発の新前輪駆動プラットフォーム、「MFAⅡプラットフォーム」FF/AWDを採用し軽量化と剛性のupする。

先代モデルよりも全長を約55mm拡大、ボディサイズを拡大した。ベースとなっているAクラス（W177）より全高は120mmほど高くなっている。Cd値は0.24と、先代モデルの0.25と比べて向上している。更にルール形状を改めリアのヘッドスペースを拡大し、リアドアの開口部を広げるなど、快適性や使い勝手を改善する。旧型に比べデザインは伸びやかにフロントとリアまで曲線的につなぐルーフラインとなり、車体全体が低くスポーティに感じられ、少し下に乗っているような感覚となるだろう。

メルセデス・ベンツ新型 Bクラスフルモデルチェンジ 2019年6月6日発売

新型カローラスポーツについて

トヨタは新型オーリス / オーリスハイブリッドの3代目となるフルモデルチェンジを行い米国では新型「カローラハッチバック」として、日本では新型「カローラスポーツ」として2018年6月26日発売。

トヨタカローラ店を通じて販売を開始。2018年8月2日にカローラスポーツに6速マニュアルトランスミッション（6速MT）搭載車を新設定し発売を開始した。

TNGA（Toyota New Global Architecture）（GA-Cプラットフォーム）と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用することによって、旧型モデルよりも広い室内空間を得ることが可能。高い空力性能を実現するなど、新開発のプラットフォームを採用により「低重心化」「ボディ剛性がUP」し旧型モデルから大幅な進化を果たす。

トヨタ新型カローラスポーツハイブリッドオーリスフルモデルチェンジ TNGA採用 2018年6月26日発売

トヨタ新型カローラスポーツ一部改良 2019年9月発売

新型Bクラス VS 新型カローラスポーツボディサイズ比較

スペック	新型Bクラス	新型カローラスポーツ
全長	4,419mm～4,426mm	4,375mm
全幅	1,796mm	1,790mm
全高	1,541～1,562mm	1,460mm
ホイールベース	2,729mm	2,640mm

新型Bクラス VS 新型カローラスポーツターボモデル比較

スペック	新型Bクラス	新型カローラスポーツ
エンジン	直列4気筒1.4L ターボエンジン	直列4気筒 DOHC 1.2L 直噴ターボエンジン
最高出力	100kW（136PS）/ 5,500rpm	85kW(116ps)/ 5,200-5,600rpm
最大トルク	200Nm/ 1,460～4,000rpm	185Nm(18.9kgm)/ 1,500-4,000rpm
トランスミッション	7速DCT	6iMT/CVT
駆動方式	2WD（FF） /4WD	2WD/4WD
JC08モード燃費	–	17.2～19.6km/L
WLCTモード燃費	15.0km/L	15.2～16.4km/L
価格	3,840,000円	213万8400円〜 241万9,200円

新型Bクラス VS 新型 MAZDA3

マツダは「アクセラ」セダン/ハッチバックのフルモデルチェンジを行い、2019年5月24日に発売する。今回から新世代商品第一弾とし全世界共通で車名を「MAZDA3」改名した。マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」と世界初となる「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」採用した次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture（スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー）」を採用。全方位で洗練されたダイナミック性能を実現。新型「MAZDA3」からの新たな技術投入する。

新型Bクラス VS 新型 MAZDA3 ボディサイズ比較

スペック	新型Bクラス	新型MAZDA3
全長	4,419mm～4,426mm	4,460mm
全幅	1,796mm	1,795mm
全高	1,541～1,562mm	1,440mm
ホイールベース	2,729mm	2,725mm

新型Bクラス VS 新型 MAZDA3 ターボモデル比較

スペック	新型Bクラス	新型MAZDA3
エンジン	直列4気筒1.4L ターボエンジン	2.0L 直列4気筒エンジン
最高出力	100kW（136PS）/ 5,500rpm	114kW（155ps）/ 6,000rpm
最大トルク	200Nm/ 1,460～4,000rpm	196Nm（20.0kgm）/ 4,000rpm
トランスミッション	7速DCT	6速AT
駆動方式	2WD（FF） /4WD	2WD
JC08モード燃費	–	–
WLCTモード燃費	15.0km/L	15.8km/L
価格	3,840,000円	2,470,000円〜 2,719,200円

マツダ新型 MAZDA3 アクセラフルモデルチェンジ SKYACTIV-X搭載 2019年5月24日発売
https://car-repo.jp/blog-entry-1042.html

新型Bクラス VS 新型インプレッサスポーツ

旧型モデルは5代目で2016年10月に発売された。旧型インプレッサはマイナーチェンジを行いC型として2018年10月11発表、11月2日発売開始。次世代プラットフォーム「Subaru Global Platform(SGP)」を採用。国産車で初となる「歩行者保護エアバッグ」を全車標準搭載。スバルアイサイトver.3 全車標準搭載。

新型Bクラス VS 新型インプレッサスポーツボディサイズ比較

サイズ	新型Bクラス	新型インプレッサスポーツ
全長	4,419mm～4,426mm	4,460mm
全幅	1,796mm	1,775mm
全高	1,541～1,562mm	1,480mm
ホイールベース	2,729mm	2,670mm
乗車定員	5名	5名

新型Bクラス VS 新型インプレッサスポーツエンジン比較

スペック	新型Bクラス	新型インプレッサスポーツ
エンジン	直列4気筒1.4L ターボエンジン	1.6L水平対向4気筒 DOHC
最高出力	100kW（136PS）/ 5,500rpm	85kW（115ps）/ 6,200rpm
最大トルク	最大トルク200Nm/ 1,460～4,000rpm	148Nm（15.1kgm）/ 3,600rpm
トランスミッション	7速DCT	6AT (リニアトロニック)
駆動方式	2WD(FF)/4WD	AWD （4WD）
JC08モード燃費	–	18.2km/L
WLTPモード燃費	15.0km/L	–
価格	3,840,000円	192万2,400円〜 216万円

スバル新型インプレッサマイナーチェンジ C型オートビークルホールド機能搭載 2018年10月11発表、11月2日発売

最後に一言

いかがですか？新型Bクラスのライバル車たちは各社の特色を活かした魅力的なモデルであることは間違いない。現在ガソリンターボモデルとディーゼルターボのみのラインアップであり各社の比較をしたが燃費面では他社と比較して差がない。価格面では国産車の方が割安ではあるが、Bクラスには「安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」」や「インフォテイメントシステム「MBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）」」を搭載しており、決して高いとも言い切れない。C型セグメントではストレスや疲労軽減は間違えなく、Bクラスがトップである。参考にして頂けたら幸いです。

mazda3

https://www.mazda.co.jp/cars/mazda3/

カローラスポーツ

https://toyota.jp/corollasport/

インプレッサスポーツ

https://www.subaru.jp/impreza/impreza/

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