レクサス 新型 GX550 フルモデルチェンジ 生産開始と先行販売を2024年10月以降に延期で 2025年4月3日発売

2023年6月に世界初公開されたレクサス新型「GX550」ですが、日本では2024年4月に初回100台限定モデル「GX550 “OVERTRAIL+”」の抽選販売が開始されました。この限定モデルは、同年12月頃から納車が始まっているようです。

当初、通常モデル「GX550」は2024年秋頃に発売予定でしたが、トヨタ自動車の認証不正問題の影響を受けて延期となり、2025年4月3日へと変更されました。今回から、全ての乗員へ上質な移動を提供する7人乗りのversion Lを国内向けに新規設定します。

この新型GXは、レクサスのSUVラインナップにおいてフラッグシップモデル「LX」に次ぐ位置付けとなる、本格オフローダーです。トヨタ「ランドクルーザープラド」の後継モデル「ランドクルーザー250」をベースに開発され、高い悪路走破性とプレミアムSUVならではの洗練された質感を兼ね備えています。

今回は、日本導入が待ち望まれるレクサス新型GXの魅力を、最新情報に基づいて徹底的に解説していきます。エクステリア・インテリアデザイン、パワートレイン、走行性能、燃費、安全装備、価格、発売日など、詳細な情報をお届けしますので、ぜひ最後までご覧ください。

GX550 フルモデルチェンジ まとめ

レクサス新型GXの日本発売日は？

レクサス新型GXの発売日は、以下の通りです。

• 初回100台限定販売モデル「GX550 “OVERTRAIL+”」：2024年12月から納車開始
• 通常モデル：2025年4月3日発売

当初、通常モデルは2024年秋に発売予定でしたが、認証不正問題の影響により延期となりました。

レクサス新型GXとは？

レクサスGXは、2002年に初代モデルが登場したプレミアムSUVです。これまで北米を中心に販売され、高い走破性と上質なインテリアを両立したモデルとして、世界約30の国と地域で累計約54万台を販売してきました（2023年3月末時点）。

今回のフルモデルチェンジで3代目となる新型GXは、「ランドクルーザー250」の姉妹車で、「ザ・プレミアム・オフローダー」を開発コンセプトに、オンロード・オフロードを問わず、あらゆるシーンで心躍るドライビングエクスペリエンスを提供することを目指して開発されました。

新型GXは、レクサス「LX」と同じく、新開発の「GA-Fプラットフォーム」を採用。これにより、従来モデルから車両の基本性能が飛躍的に向上しています。ボディ剛性の向上、軽量化、低重心化など、様々なメリットをもたらすこのプラットフォームは、新型GXの走りの質を大きく進化させています。

また、パワートレインには、V6ツインターボエンジンと、レクサスのボディオンフレーム車としては初となるハイブリッドシステムが用意されています。環境性能にも配慮しながら、力強い走りを実現しています。

レクサス新型GX 力強いエクステリアデザイン

新型GXのエクステリアは、レクサスの最新デザイン言語に基づき、力強く、存在感のあるスタイルに進化しました。フロントフェイスは、大型のスピンドルグリルとシャープなヘッドランプが組み合わさり、精悍な印象を与えます。

ボディサイドは、水平基調のシンプルなラインと、力強いフェンダーアーチが特徴です。オフロード走行を意識した高い最低地上高も、新型GXのタフなイメージを強調しています。

リアは、従来の「L」ロゴから「LEXUS」ロゴに変更され、左右のテールランプを繋ぐデザインを採用。上位モデル「LX」との共通性を持たせながら、ワイド感を強調しています。

新型GXのOVERTRAIL+ボディサイズは、全長4,970mm×全幅1,980mm×全高1,925mmと、従来モデルよりも拡大されています。ホイールベースも2,850mmと長く、広々とした室内空間を確保しています。通常モデルから発売されるVersion Lのボディサイズは全長4960mm、全幅1980mm、全高1920mm、ホイールベース2,850mmとなります。

レクサス 新型GX ボディカラー

• ムーンデザート＆ブラック〈M08〉
• マーキュリーグレーマイカ〈1H9〉
• ソニックチタニウム〈1J7〉
• チタニウムカーバイドグレー〈1L8〉
• テレーンカーキマイカメタリック〈6X4〉
• ディープブルーマイカ〈8X5〉
• ソニッククォーツ〈085〉
• グラファイトブラックガラスフレーク〈223〉
• ソニックチタニウム＆ブラック〈M06〉
• チタニウムカーバイドグレー＆ブラック〈M07〉
• テレーンカーキマイカメタリック＆ブラック〈M09〉

レクサス 新型「GX550」インテリアについて

インテリアは、レクサスらしい上質さと機能性を両立。オフロード走行時の全方位における視認性などの機能性に配慮しつつ、使い勝手に優れた様々な機能を備え、どのような環境の中でも、お客様へ安心感をもたらすモダンで快適な室内空間をご提供しています。「人間中心」の思想をさらに進化させた、独自のコックピットデザイン「Tazuna Concept」に基づいて設計されています。さらにレクサスは、新設計のインテリアレイアウトと最大7人乗りの座席を備えているいます。

「12.3インチフル液晶メーター」と中央の HVAC 通気口は、ワイヤレス「Apple Carplay」と「Android Auto」を備えた大型の「14インチインフォテインメントシステム」に対応するために、ダッシュボードのかなり低い位置に移動。エアコンとオーディオの物理的なコントロールはまだありますが、車両のオフロード機能用の専用ボタンがギアセレクターの近くにあります。

シートレイアウトは、2列シートと3列シートの2種類が用意されています。Version Lの3列シート仕様では、2列目シートにキャプテンシートとベンチシートを選択可能。3列目シートは電動格納式で、荷室容量の拡大にも貢献します。

最新の安全装備

新型GXには、最新の予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」が標準装備されています。プリクラッシュセーフティ、レーンキーピングアシスト、レーダークルーズコントロールなど、様々な機能が搭載され、ドライバーの安全運転を支援します。

高い走破性を実現するパワートレインと4WDシステム

海外モデルでは新型GXには、2つのパワートレインが用意されています。日本モデルでは3.5L V型6気筒インタークーラー付きツインターボが採用されています。

• 3.5L V6ツインターボエンジン（GX550）：最高出力353PS、最大トルク650Nmを発揮する、力強いガソリンエンジンです。10速ATとの組み合わせにより、オンロードでのスムーズな加速と、オフロードでの力強い走破性を実現しています。
• 2.4L直列4気筒ターボハイブリッドシステム（GX550h）：システム最高出力371PSを発揮する、レクサス初のボディオンフレーム車用ハイブリッドシステムです。8速ATと組み合わさり、力強い加速と優れた燃費性能を両立しています。

駆動方式は、全車4WDを採用。トルセンLSD付きセンターデフや、4Hと4Lの切り替えを高速化するトランスファーケースなど、オフロード走行をサポートする機能が充実しています。

さらに、「GX“OVERTRAIL”」仕様には、レクサス初となる**E-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）を採用。これは、前後のスタビライザーを電子制御することで、オンロードでの安定性とオフロードでの走破性を高次元で両立させるシステムです。

レクサス 新型「GX550“OVERTRAIL”」スペック について

3.5 L V6 ツインターボ「V35A-FTS」、最高出力349hp（353PS/260kW） 最大トルク479lb-ft （650Nm）を提供。古いV8よりも46Nm大きいです。 ダイレクトシフト10速ATを組み合わせ、牽引能力は標準牽引ヒッチを備えたグレードで3,629kg)と評価されています。フルタイム4WDはこれまでと同様に標準装備、トルセンリミテッドスリップセンターデフも装備され、さらに、トランスファーケースの改良により、4Hと4L間の切り替えも高速化されています。

スペック	GX550 “OVERTRAIL”
全長	4,970mm
全幅	1,980mm
全高	1,925mm
ホイールベース	2,850mm
アプローチ アングル	26度
ランプブレーク オーバーアングル	23度
デパーチャー アングル	23度
エンジン	3.5 L V6 ツインターボ 「V35A-FTS」
最高出力	260kW（353PS）/ 4800～5,200rpm
最大トルク	650Nm（66.3kgm）/ 2000～3,600rpm
トランス ミッション	10速AT （Direct Shift-10AT）
駆動方式	4WD
WLTCモード燃費	8.1km/L
乗車定員	5名

燃費性能

新型GXのWLTCモード燃費は、以下の通りです。

• GX550（ガソリン）：8.1km/L
• GX550h（ハイブリッド）：13.5km/L

従来モデルの4.6L V8ガソリンエンジン（米国値で約6.8km/L）と比較して、大幅に向上しています。特にハイブリッドモデルは、優れた燃費性能を実現しています。

レクサス新型GXの日本価格について

新型GXの価格は、以下の通りです。

• 通常モデル：11,950,000円～12,700,000円
• 初回100台限定販売モデル「GX550 “OVERTRAIL+”」（5人乗り）：12,350,000円

従来モデルの米国価格が約650万円～であったことを考えると、新型GXは価格が上昇しています。しかし、最新技術の導入や装備の充実を考えると、妥当な価格設定と言えるでしょう。

グレード	駆動	乗車人数	価格（10%）
GX550“OVERTRAIL+”	AWD	5名	12,350,000円

グレード	駆動	乗車人数	価格（10％）
GX550 “version L”	AWD	7名	12,700,000円
GX550 “OVERTRAIL+”		5名	11,950,000円

編集部から一言

今回の、「GX550 “OVERTRAIL+”」の生産開始と発売を延期は、抽選が当たった人も非常に残念ですが、更に、通常販売を待ち望む人達もいるため非常にショックがでかそうです。

レクサス新型GXは、力強いエクステリアデザイン、上質なインテリア、最新の技術、そして高い走破性を兼ね備えた、魅力的なプレミアムSUVです。日本導入により、新たなユーザーを獲得することが期待されます。

発売が待ち遠しい新型GXの最新情報については、今後もレクサスの公式ウェブサイトやニュースリリースなどで随時更新される予定です。ぜひチェックして、最新情報を入手してください。

GX550
5月の抽選は外れたけど秋の一般販売心待ちにしてたのよ。
こりゃ買えるようになるのだいぶ先になりそうだな。 https://t.co/BON5CPtEOx

— ヤンヤン (@yiyiaoneandatwo) June 24, 2024

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ソース

詳しい内容については日本経済新聞を見てください

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD244Y30U4A620C2000000/