日産は、2022年度の国内販売「ノート」、「ノート オーラ」 電動車 販売台数No.1を獲得したと2023年4月20日に発表した。
2022年度の国内販売「ノート」「ノート オーラ」電動車 販売台数No.1
2022年度（2022年4月-2023年3月累計）の国内販売で、「ノート」と「ノート オーラ」合わせて113,390台を販売（自動車登録情報、全国軽自動車協会連合会公表資料に基づく日産調べ）、電動車（含ハイブリッド車）販売台数No.1を獲得したと発表した。2016年に「ノート」e-POWERを発売して以降、国内でのノートe-POWERシリーズ累計販売台数が55万台に到達。
3代目 新型 ノート / ノートe-POWER について
日産は新型「ノート 」「ノートe-POWER」のフルモデルチェンジを行い2020年11月24日発表、2020年12月23日に発売する。大型「Vモーショングリル」を採用。4眼オートレベライザー付きLEDヘッドライト＆LEDシグネチャーポジションランプを採用。全方位の「360°セーフティサポート」更に自動運転技術「プロパイロット（オプション）」を採用。第2世代へと進化したe-POWERはモーター出力とトルクを向上させよりパワフルな走りを実現、モーターは「EM47」型を採用、最高出力85kW（116PS）/2900-10341rpm、最大トルク280Nm（28.6kgfm）/0-2900rpmを発生と、出力で約6％、トルクで約10％高めた。更に効率的な発電を行い燃費向上を果たす。「電動パーキングブレーキ&ホールド」を採用。
日産 新型 「ノート」2023年 価格改定
| タイプ | エンジン | トランス ミッション | 駆動 方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| X | 直列3気筒 1.2Lエンジン+ モーター×1 EM47 | CVT | 2WD | 2,249,500円 |
| X FOUR | 直列3気筒 1.2Lエンジン+ モーター×2 EM47-MM48 | CVT | 4WD | 2,508,000円 |
日産 新型 「ノート オーラ」2023年 価格改定
| タイプ | エンジン | トランス ミッション | 駆動 方式 | 価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| AURA G | 直列3気筒 1.2Lエンジン+ モーター×1 EM47 | CVT | 2WD | 2,699,400円 |
| AURA G FOUR | 直列3気筒 1.2Lエンジン+ モーター×2 EM47-MM48 | CVT | 4WD | 2,957,900円 |
| AURA G leather edition | 直列3気筒 1.2Lエンジン+ モーター×1 EM47 | CVT | 2WD | 2,783,000円 |
| AURA G FOUR leather edition | 直列3気筒 1.2Lエンジン+ モーター×2 EM47-MM48 | CVT | 4WD | 3,041,500円 |
3代目 新型 ノート / ノートe-POWER エクステリアについて
3代目 新型ノートには最新のVモーションデザイン言語を採用。V字型のグリルと積極的なヘッドライトが組み込まれる。大型Vモーショングリル「Vモーショングリル」を採用しブーメラン型ヘッドライト、ユニークなフローティングルーフ、力強いボディ形状といった、ニッサンデザインの特徴を多く取り入れている。更に、横長のシグネチャーLEDランプを搭載し、ヘッドランプは、特徴的なブーメラン形状をより際立たせる繊細な造りとした。ボディカラーは、2色の2トーンを含む、全13色の幅広いカラーバリエーションを用意
3代目 新型 ノート / ノートe-POWER インテリア
インテリアのデザインは新しいインストルメントパネル、インフォテインメントスクリーン、ステアリングホイール、シートに対応するために作成されました。メーターには7インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。スタイリッシュな総合的なインフォテインメントシステム「NISSAN CONNECT」を内蔵する中央に取り付けられた9インチフルカラーディスプレイ（オプション）が支配。「電動パーキングブレーキ&ホールド」を採用。ドライブモード3種類「SPORT」「ECO」「NORMAL」。インテリアカラー＆マテリアルは、3種類のバリエーションをご用意。
3代目 新型 ノート スペックについて
| スペック | 新型ノート e-POWER | |
|---|---|---|
| 全長 | 4,045mm | |
| 全幅 | 1,695mm | |
| 全高 | 1,505mm | |
| ホイールベース | 2,580mm | |
| エンジン | 直列3気筒 1.2Lエンジン「HR12DE」型 +モーター「EM47」型 | |
| 最高出力 | 60kW（82PS）/ 6,000rpm | |
| 最大トルク | 103Nm（10.5kgm）/ 3,600-5,200rpm | |
| モーター 最大出力 | 85kW（116PS）/ 2,900-10,341rpm | |
| モーター 最大トルク | 280Nm（28.6kgfm）/ 0-2,900rpm | |
| リアモーター 最高出力 | – | 50kW（68PS）/ 4,775-10,024rpm |
| リアモーター 最大トルク | – | 100Nm（10.2kgm）/ 0-4,775rpm |
| トランス ミッション | エクストロニックCVT （無段変速機） | |
| バッテリー | リチウムイオン バッテリー（1.57 kWh） | |
| 最小回転半径 | 4.9m | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 駆動方式 | 2WD（FF） | 4WD |
| JC08モード 燃費 | 38.2km/L～ 34.8km/L | 28.2km/L |
| WLTCモード 燃費 | 28.4km/L～ 29.5km/L | 23.8km/L |
新型 ノート オーラ e-POWER エクステリア について
新たに設定される「ノート オーラ（NOTE AURA）」はボディサイズを3ナンバー化、全長4,045mm、全幅1,735mm、全高1,525mmとした。エクステリアデザインを前後変更。シグネチャーLEDポジションランプや、アクセントランプ、LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）を採用。リヤコンビネーションランプは左右のLEDランプと共に特徴的な一文字シグネチャーランプを採用。専用17インチアルミホイールを採用。
新型 ノート オーラ e-POWER エンジン について
「e-POWER」はEM47モーター＋MM48モーターを採用し、なんと最高出力100kW（136ps）/3,183rpm、最大トルク300Nm30.6kgmとし走行性能を向上した。4WDモデルには次世代電動4輪駆動システム「e-POWER 4WD」を採用。
360°セーフティアシスト（全方位運転支援システム）安全装備
5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術を標準装備。「 360° セーフティアシスト」は、7種類の先進運転支援システムで構成される。「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」「踏み間違い衝突防止アシスト」「アダプティブハイビームアシスト/ハイビームア」「後退時車両検知警報 RCTA」「インテリジェントLI /LDW（車線逸脱警報）」「RCTA 後退時車両検知警報」「標識検知機能」を採用。
運転支援技術「プロパイロット（ナビリンク機能付）」は「NissanConnectナビゲーションシステム」との連動機能で地図情報を取り込むことで、前方のコーナーの大きさなどを事前に把握することが出来るため、スムーズに曲がれるように車速をコントロールし、自然な感覚の運転支援を行う。
新型 ノート オーラ e-POWER インテリアについて
インテリアは最新の12.3インチのフルデジタルメーターを設定。9インチの「NissanConnectナビゲーションシステム」と一枚に繋がり、美しさと機能性を両立した。
プレミアムオーディオの開発も行い、BOSEと共同開発した国内初採用となる「BOSEパーソナルプラスサウンドシステム」を採用、運転席、助手席のヘッドレストにスピーカーを配し、BOSE独自のアドバンスド シグナル プロセッシング テクノロジーがもたらす、広がりのあるプレミアムな音響をご体感できるとした。
新型 ノート オーラ e-POWER スペックについて
| スペック | 新型ノートオーラ e-POWER | |
|---|---|---|
| 全長 | 4,045mm | |
| 全幅 | 1,735mm | |
| 全高 | 1,525ｍｍ | |
| ホイールベース | 2,580mm | |
| エンジン | 直列3気筒 1.2Lエンジン「HR12DE」型 +モーター「EM47」型 | |
| 最高出力 | 60kW（82PS）/ 6,000rpm | |
| 最大トルク | 103Nm（10.5kgm）/ 3,600-5,200rpm | |
| モーター 最大出力 | 100kW（136PS）/ 3,183-8,500pm | |
| モーター 最大トルク | 300Nm（30.6kgfm）/ 0-2,900rpm | |
| リアモーター 最高出力 | – | 50kW（68PS）/ 4,775-10,024rpm |
| リアモーター 最大トルク | – | 100Nm（10.2kgm）/ 0-4,775rpm |
| トランス ミッション | エクストロニックCVT （無段変速機） | |
| バッテリー | リチウムイオン バッテリー（1.57 kWh） | |
| 最小回転半径 | 5.2m | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| 駆動方式 | 2WD（FF） | 4WD |
| JC08モード 燃費 | 33.0km/L | 27.0km/L |
| WLTCモード 燃費 | 27.2km/L | 22.7km/L |
日産ニュースリリース
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/230227-02-j
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/230420-00-j
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