2026年1月29日、フルモデルチェンジ後の新型日産 リーフ（LEAF）に、55kWhバッテリー搭載の新グレード「B5」が追加され、受注が開始されました。注目は、エントリー価格を抑えつつも一充電走行距離を最大521km（WLTC）としている点です。
この記事では、B5の価格・グレード構成・主要スペック・装備（プロパイロット2.0やGoogle搭載のNissanConnectなど）を"購入検討者向け"にわかりやすく整理し、CEV補助金・エコカー減税・実質購入価格まで追加解説します。
新型日産 リーフ（LEAF）「B5」は“航続と価格のバランス重視”に刺さる
新型リーフB5は、上位のB7（78kWh／最大702km）より航続距離は短い一方、スタートプライスを約80万円抑えた価格設定で、日常〜週末の遠出を現実的にカバーしやすい位置付けです。また、B5でも装備・グレードが複数用意され、（グレードやオプション条件は要確認ですが）プロパイロット2.0に触れられる構成が示されています。
「B5」と「B7」の違い（バッテリー／航続／価格
3代目の新型リーフは、まずB7（78kWh）が2025年10月に登場し、一充電走行距離最大702km（WLTC）が話題になりました。そこへ今回、B5（55kWh）が追加され、最大521km（WLTC）としながら価格を下げた、という流れです。
価格とグレード（B5は438.9万円〜）｜“総額”を考える前にここを押さえる
Car Watchによると、B5の車両本体価格は以下のとおりです（メーカー希望小売価格）。
| グレード | 価格（税込） |
|---|---|
| B5 S | 4,389,000円 |
| B5 X | 4,738,800円 |
| B5 G | 5,648,500円 |
B5に加えてAUTECH設定や、B7グレード／価格帯も整理されています（B7やAUTECHも含めて検討する人は参照推奨）。
主要スペックまとめ（サイズ・航続・充電）航続距離／充電時間／WLTC
新型リーフB5の“検索されやすいポイント”は、やはり「55kWh」「航続距離521km」「急速充電150kW対応」です。航続・充電は購入後の満足度に直結するため、ここは数字で押さえましょう。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| バッテリー | B5：55kWh／B7：78kWh |
| 一充電走行距離（WLTC） | B5：521km／B7：702km |
| 急速充電 | 最大150kW対応（目安：B5は約30分で330km走行分、B7は約35分で10→80％） |
| ボディサイズ | 全長4360×全幅1810×全高1550mm、ホイールベース2690mm |
| 最小回転半径 | 5.3m |
デザインは“ハッチバック→クロスオーバー”へ｜空力（Cd値0.26）も推しポイント
新型リーフは従来の5ドアハッチバックからクロスオーバーSUVスタイルへ変更され、床下バッテリー搭載に適したパッケージングとしています。さらにフラッシュドアハンドルやアンダーフロアの工夫などと合わせ、Cd値は0.26まで低減したとされます。
インテリア＆装備：デュアル12.3インチ＋Google搭載NissanConnectが“使い勝手”を変える
新型リーフは12.3インチのデュアルディスプレイを採用し、インフォテインメントはGoogle搭載のNissanConnect（Googleマップ／Googleアシスタント／Google Play対応）とされています。充電スポットを見込んだルート検索や、乗車前のルート共有といった文脈で語られており、「EVはナビが重要」と感じている人ほど効いてくる進化です。
さらに、10スピーカーのBose Personal Plus プレミアムオーディオや、調光パノラミックガラスルーフ（遮熱機能付）なども紹介されています。日常の満足度に直結する“快適装備の充実”は、B5の価格帯でもチェックしたいポイントです。
走り：新型「3-in-1」パワートレーン、足回りはリヤがマルチリンクへ
新型リーフでは、インバーター／モーター／ギヤを統合した新型電動パワートレーン「3-in-1」を採用し、従来比で小型化にも言及されています。B5は177ps/35.2kgm、B7は218ps/36.2kgmとされています。
別ソースではB5の最高出力を174hp、最大トルク345Nmとしても整理されています（単位・表記差はあり得るため、最終的には公式諸元表で確認推奨）。
また、リヤサスペンションがトーションビームからマルチリンクへ変更され、静粛性は日常域（50km/h程度）で最大2dB改善した、という説明もあります。
充電・冬の安心：水冷式温調＋ナビ連動コンディショニング
新型リーフでは水冷式バッテリー温調システムの採用や、ナビゲーション連動の「ナビリンクバッテリーコンディショニング」に触れられています。EVで不安になりがちな“寒冷地の充電性能”“急速充電の安定性”に効くテーマなので、生活エリアが寒い人ほど注目ポイントです。
安全・運転支援：プロパイロット2.0も話題（グレード/OP条件は要確認）
新型リーフの運転支援では、プロパイロット2.0（自動車専用道路でのハンズオフドライブ等）採用に言及があります。また、B5でも（B5 X／B5 Gでメーカーオプションとして）プロパイロット2.0が設定可能とする整理もあります。
納車時期・購入タイミング：受注開始は1/29、納車は3月以降との情報も
日産がB5グレードの受注を開始したのは2026年1月29日です。また、B5は2026年3月より順次納車開始との見立ても述べられています（時期は地域・生産状況で変動し得るため、購入時は販売店確認推奨）。
CEV補助金：リーフB5/B7は最大129万円
令和6年度（2026年度）のCEV補助金制度において、新型リーフは定価840万円未満のEVとして高額な補助対象となります。
リーフB5/B7の補助金額（車両登録日：R8.1.1以降＝2026年1月1日以降）
| グレード | 車両コード | 型式 | 定価（税抜） | 補助金額 |
|---|---|---|---|---|
| B5 S | 1143 | ZAA-ZE2 | 3,990,000円 | 129万円 |
| B5 X | 1142 | ZAA-ZE2 | 4,308,000円 | 129万円 |
| B5 G | 1141 | ZAA-ZE2 | 5,135,000円 | 129万円 |
| AUTECH B5 | 1144 | ZAA-ZE2 | 5,602,000円 | 129万円 |
| B7 X | 1106 | ZAA-ZE2 | 4,717,000円 | 129万円 |
| B7 G | 1105 | ZAA-ZE2 | 5,454,000円 | 129万円 |
| AUTECH B7 | 1107 | ZAA-ZE2 | 5,921,000円 | 129万円 |
※令和8年1月29日現在の情報
重要ポイント：
- 全グレード一律129万円（定価840万円未満のEV標準額）
- 処分制限期間：自家用車両4年間（4年以内に売却・譲渡すると補助金返納義務）
- 申請には車両登録後、一定期間内の手続きが必要（CEV公式サイトで最新要件を確認推奨）
エコカー減税：自動車重量税・環境性能割が免税
自動車重量税（新車購入時3年分＋初回車検時2年分）
電気自動車は100%免税。
| グレード | 車両重量 | 通常税額（3年） | 減税額 |
|---|---|---|---|
| B5 S | 1,750kg | 約36,900円 | 全額免税 |
| B5 X/G | 1,770〜1,820kg | 約36,900〜49,200円 | 全額免税 |
| B7全グレード | 約1,800kg〜 | 約49,200円 | 全額免税 |
自動車税環境性能割（旧：取得税）
電気自動車は非課税。通常なら車両価格の約3%（約13.5〜18万円相当）が免除されます。Source
実質購入価格シミュレーション（B5 S / B7 G）
【ケース1】B5 S（エントリーグレード／55kWh）
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格（税込） | 4,389,000円 |
| CEV補助金 | ▲1,290,000円 |
| エコカー減税（環境性能割） | ▲約130,000円 |
| 自動車重量税免税（3年分） | ▲約37,000円 |
| 実質負担（諸費用別） | 約294万円 |
※諸費用（登録代行・車庫証明・ナンバー取得など約20万円）を加えても約314万円で乗り出し可能。Source
【ケース2】B7 G（上級グレード／78kWh）
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 車両本体価格（税込） | 5,999,400円 |
| CEV補助金 | ▲1,290,000円 |
| エコカー減税（環境性能割） | ▲約180,000円 |
| 自動車重量税免税（3年分） | ▲約49,000円 |
| 実質負担（諸費用別） | 約448万円 |
※諸費用込みで約470万円程度。航続702kmで長距離重視ならコスパは高い。
他社EVとの補助金込み価格比較
| 車名 | 航続距離（WLTC） | 車両本体価格 | CEV補助金 | 実質価格目安 |
|---|---|---|---|---|
| リーフ B5 S | 521km | 438.9万円 | 129万円 | 約310万円 |
| リーフ B7 G | 702km | 599.9万円 | 129万円 | 約470万円 |
| トヨタ bZ4X Z（2WD） | 746km | 550万円 | 130万円 | 約420万円 |
| トヨタ bZ4X G（2WD） | 544km | 480万円 | 130万円 | 約350万円 |
| ヒョンデ IONIQ 5 | 470〜610km | 479万円〜 | 128万円 | 約351万円〜 |
考察：
- B5 Sは実質310万円台で521km → コンパクトEVとして最安級
- B7 Gは実質470万円で702km → 航続距離で他社を圧倒
維持費試算：ガソリン車との10年差額は約80万円
燃料費比較（年間1万km走行）
| 車種 | 燃料単価 | 年間コスト | 10年総額 |
|---|---|---|---|
| ガソリン車（15km/L） | 170円/L | 約11.3万円 | 約113万円 |
| リーフ（6km/kWh） | 30円/kWh | 約5万円 | 約50万円 |
| 差額 | - | ▲6.3万円/年 | ▲63万円 |
※自宅充電（深夜電力20円/kWh想定）ならさらに安い（年間約3.3万円、10年で約33万円）。
自動車税（年額）
| 排気量／電気 | 年額 |
|---|---|
| 1,000〜1,500cc（ガソリン） | 30,500円 |
| 電気自動車（リーフ） | 25,000円 |
| 年間差額 | ▲5,500円 |
FAQ（検索流入を拾う想定）
Q. 新型日産 リーフ（LEAF） B5の航続距離は？
WLTCで最大521kmとされています。
Q. B5の価格はいくらから？
B5 Sが438万9000円からです。
Q. CEV補助金はいくらもらえる？
B5/B7全グレード一律129万円です（2026年1月登録以降）。
Q. 実質いくらで買える？
B5 Sなら補助金・減税込みで約310万円、B7 Gで約470万円です（諸費用別）。
Q. B5とB7、どっちを選ぶべき？
長距離移動頻度が高く「航続最優先」ならB7（最大702km）、価格と航続のバランスで「現実的に選びやすい」のがB5（最大521km）という整理がしやすいです。
Q. 急速充電の速さは？
最大150kW対応。B5は約30分で330km走行分、B7は約30分で470km走行分の充電が可能です。
