フォルクスワーゲンは新型コンパクト電気自動車「ID.2」のコンセプトモデルスポーツカー「ID.GTI（コンセプトモデル）」を2023年9月3日（現地時間）発表した。ドイツのミュンヘンで2023年9月5日から開催されるIAAモビリティ2023で初公開する。BEVモデルの「ID.」シリーズからスポーティでエモーショナルな「GTI」バージョンも登場する予定としている。フォルクスワーゲンは、2027年までに11の新しい電気モデルを発売する予定。
フォルクスワーゲン ID. GTI Concept について
広々としたインテリアと最大700キロメートルの航続距離を備えた初の全電気式フォルクスワーゲン サルーン、ID.7、つい数日前から始めました。ID付き。IAA Mobility での GTI コンセプト ショーカーは、フォルクスワーゲンが GTI ラベルを電気モビリティの時代にどのように持ち込むかを初めてデモンストレーションしている。モジュラー電気駆動（MEB）プラットフォームをベースにした量産バージョンの車両は、2027年に公道を走る予定。ID付き。GTI コンセプトでは、GTI の DNA を電気時代に取り入れている。スポーティで象徴的で、技術的に進歩しており、アクセスしやすいものであり続けますが、未来の世界に向けて新しい解釈が加えられ、エレクトリックで完全に接続され、非常にエモーショナルになります。ここでは、運転の楽しさと持続可能性が完璧に調和しています。これは、GTI にはブランドとファンにとって未来があることを意味。
遅くとも2033年までに、フォルクスワーゲンは欧州で電気自動車のみを生産することになる。それまでは、効率的な内燃機関車両が製品群の中で重要な役割を果たし続ける。将来的には、フォルクスワーゲンは、ゴルフ、T-Roc、パサート、ティグアンなど、成功を収めている中核モデルに何よりも注力する予定。
フォルクスワーゲン ID. GTI Concept インテリア について
古いものと新しいものからの影響が同様に融合し、シート生地には、Mk6 GTI に見られるチェック柄の Jacky 室内装飾にちなんで、Jack-eという生意気な名前が付けられている。また、運転席の背もたれには、車がロックされていることを知らせるために点滅する LED ハートビートが備えられている。ステアリングホイールは、低く設定されたエアバッグセンターのインスピレーションとして、1976 年の初代ゴルフ GTI まで遡りますが、当時の購入者は、新しいリムの平らな上部と底部、つまり「キー」ソケットから何を考えていたでしょう。垂直スポークの付け根についてはわかりません。
ゴルフボール シフターもまた新たな機能を備えていますが、ID.7 や新型パサートのようにシフト コントロールがコラム ステムに移動したため、ゴルフ ボールはドライバーが操作できるセンター コンソールの GTI エクスペリエンス コントロール ダイヤルとして機能するようになりました。運転モードとデジタルディスプレイの外観を調整できます。たとえば、ビンテージ モードを選択すると、10.9インチのデジタル ゲージ パックはフェイスリフト後の Mk1 GTI ダッシュボードの外観になり、VW によれば、メニューなどすべての製品の生産準備が整っているとしている 12.9インチのタブレット ディスプレイが表示。
フォルクスワーゲンニュースリリース
