ルーミーは、トヨタ自動車が販売してい5人乗りのトールワゴン型のコンパクトカー。両側スライドドアを採用。本車種は機能子会社であるダイハツ工業が製造・販売する「トール」をベースに、OEM供給されているモデルである。トヨペット店とネッツ店ではデザイン違いの姉妹車「タンク」としてルーミーと同時に発表・発売され、SUBARU(旧・富士重工業)では日本市場ではおよそ22年ぶりのブランド復活となる「ジャスティ」として発表された。
ルーミー 世代
初代 M910A型
2016年11月9日発売。
2018年11月1日一部改良。同時に特別仕様車「G"Cozy Edition"」を発売。
トヨタ 新型 ルーミー / タンク カスタム 一部改良 スマートアシストⅢ 採用 2018年11月1日発売
トヨタは新型ルーミー/タンク カスタムのマイナーチェンジを行い2018年11月1日発売する。特別仕様車G“Cozy Edition”を発売。同日にダイハツ新型トール/トールカスタムの...
2020年9月15日マイナーチェンジ、同日発売。「タンク」を廃止。フロントフェイスのデザイン変更。エクステリアに「クールバイオレットクリスタルシャイン」「ターコイズブルーマイカメタリック」を新たに採用。旧型の「スマートアシストⅢ」から「次世代スマートアシスト」を搭載し全車標準装備とする。コーナーセンサー(フロント4個/リヤ4個、接近お知らせ表示付)も全車標準装備。
トヨタ 新型 ルーミー / タンク カスタム マイナーチェンジ 次世代スマートアシスト採用 2020年9月15日発売
トヨタは新型ルーミー/タンク カスタムのマイナーチェンジを行い2020年9月15日発売する。同時にトヨタの新型トール / トールカスタムのマイナーチェンジを行う。 https:...
2023年12月20日OEM元のダイハツ工業の不正問題により出荷を停止する。
ダイハツ工業は国土交通省より、立会試験などの結果、ダイハツ「トール」トヨタ「ルーミー」スバル「ジャスティ」3車種について道路運送車両法の基準に適合していることが確認されたことから、出荷停止の指示を解除することが2024年3月15日に発表された。ダイハツ「トール」トヨタ「ルーミー」スバル「ジャスティ」3車種は2024年4月19日(金)から生産を再開することを決定したと2024年3月28日に発表した。
ダイハツ工業 工場稼働状況を発表「トール」「ルーミー」「ジャスティ」3車種 2024年4月19日生産再開へ
ダイハツ工業は国土交通省より、立会試験などの結果、ダイハツ「トール」トヨタ「ルーミー」スバル「ジャスティ」3車種について道路運送車両法の基準に適合していること...
ルーミー スペック
スペック | 新型 ルーミー | |
---|---|---|
全長 | 3,700〜3,705mm | |
全幅 | 1,670mm | |
全高 | 1,735mm | |
ホイールベース | 2,490mm | |
エンジン | 1.0L 直3気筒 エンジン | 1.0L 直3気筒 ターボエンジン |
最高出力 | 51kW(69ps)/ 6,000rpm | 72kW(98ps)/ 6,000rpm |
最大トルク | 92Nm(9.4kgfm)/ 4,400rpm | 140Nm(14.3㎏m)/ 2,400-4,000rpm |
トランスミッション | CVT | |
WLCTモード燃費 | 16.8-18.4km/L | 16.8km/L |
価格 | 1,556,500〜 2,090,000円 | 1,864,500〜 2,046,000円 |
ルーミー 価格 グレードについて
モデル | エンジン | 駆動 方式 | 価格 (10%) |
---|---|---|---|
カスタム G-T | 1.0L 直列3気筒 DOHC ターボ | 2WD | 2,046,000円 |
カスタム G | 1.0L 直列3気筒 DOHCエンジン | 2WD | 1,914,000円 |
4WD | 2,090,000円 | ||
G-T | 1.0L 直列3気筒 DOHC ターボ | 2WD | 1,864,500円 |
G | 1.0L 直列3気筒 DOHCエンジン | 2WD | 1,743,500円 |
4WD | 1,919,500円 | ||
X | 2WD | 1,556,500円 | |
4WD | 1,732,500円 |
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