トヨタ新型ポルテスペイドマイナーチェンジ Toyota Safety Sense C 全車標準搭載特別仕様車 2016年6月30日発売

2016年6月30日2022年9月3日

新型ポルテスペイドマイナーチェンジについて

ポルテは「プチバン」と呼ばれるミニバン的要素を持つコンパクトカーである。ポルテのプラットフォームはヴィッツ系のNBCプラットフォームを元に開発された。ユニバーサルデザインを採用。助手席側のドアに大型の電動スライドドアを採用。またフロア高を300mmと低くして乗降性を高めている。

旧型モデルは2代目で2012年から販売を開始しており、2015年7月1日で丸３年を迎えるタイミングでのマイナーチェンジを行った。しかし、そのタイミングではトヨタの先進技術「Toyota Safety Sense C」を搭載せずに販売が開始された。そして今回のマイナーチェンジ、一部改良で初めて「Toyota Safety Sense C」全車標準搭載する。

Toyota Safety Sense Cの主な特長

レーザーレーダーとカメラを用いて優れた認識性能・信頼性を確保するとともに、衝突回避支援型PCS、LDA、AHBをパッケージ化。高速域まで対応する衝突回避支援／被害軽減性能を確保している。

衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）レーザーレーダーとカメラを用いて前方の障害物を検知し、衝突の危険がある場合、まずドライバーにブザーとディスプレイ表示で警報を出すことでブレーキを踏むように促す。ドライバーが衝突の危険に気づいてブレーキを踏んだ場合、強力なブレーキアシストが作動。また、仮にブレーキを踏まなかった場合でも、例えば、停止車両に対し自車の速度が30km/hの場合は、自動ブレーキにより約30km/hの減速を行い、衝突回避を支援。自動ブレーキは約10～80km/hの幅広い速度域で作動し、実際に発生している追突事故の80％以上に対応。

レーンディパーチャーアラート（LDA）カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、車線逸脱の可能性を検知した場合にはブザーとディスプレイ表示でドライバーに警報を出すことで、車線逸脱による衝突事故の回避を支援。

オートマチックハイビーム（AHB）カメラによって対向車のヘッドランプ、または先行車のテールランプを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えることで、他の車両のドライバーの眩惑を低減するとともに、夜間の前方視界確保を支援。

新型ポルテスペイドボディカラー全9色

新規設定色をポルテで「シトラスオレンジマイカメタリック」「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク」スペイドで「ブラッキッシュアゲハガラスフレーク」を追加した。

ポルテ特別仕様車F“a la mode Trois”

ファスナー式で簡単に脱着でき、丸洗いが繰り返し可能なウォッシャブルカバーシートを特別装備。室内天井とウォッシャブルカバーシートは、内装色フロマージュにあわせて水玉模様をあしらった専用デザインにするとともに、ベースシート表皮をフロマージュ、インストルメントパネル上部とドアトリムオーナメントのさし色をプラムとした内装色を特別設定。そのほか内装では、ブラウン塗装したレジスターリング、メッキ加飾のシフトレバーベゼル、インサイドドアハンドル（運転席・助手席）を採用。外装では、ラジエーターグリルと電動格納式リモコンドアミラーにブラウン塗装、バックドアガーニッシュとアウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すとともに、ホイールにはパールホワイト塗装樹脂フルキャップを特別装備。外板色に、ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン、クリームベージュ、シトラスオレンジマイカメタリックの4色を設定。

スペイド特別仕様車F“Queen Ⅱ”

ファスナー式で簡単に脱着でき、丸洗いが繰り返し可能なウォッシャブルカバーシートを特別装備。
内装は特別色ブラックを設定し、室内天井には格子柄を、ウォッシャブルカバーシートはストライプをあしらった専用デザインを採用。そのほか内装では、レジスターリングをサテン調加飾とし、シフトレバーベゼル、インサイドドアハンドル（運転席・助手席）にメッキ加飾を施すとともに、専用意匠のセンターメーターを採用。外装では、フロントグリル、電動格納式リモコンドアミラー、バックドアガーニッシュ、アウトサイドドアハンドルにメッキ加飾を施すとともに、ホイールには
スーパークロームメタリック塗装樹脂フルキャップを特別装備。外板色に、ブラック（特別設定色）、ホワイトパールクリスタルシャイン、ボルドーマイカメタリック、ブラッキッシュアゲハガラスフレークの4色を設定。