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BMWは新型「1シリーズ」に新たに「118d」を追加し日本で2020年4月2日発売した。
新型BMW 118dは、先代モデル比でCO2排出量を約5%削減し、燃料消費率16.7km/L(WLTC)を実現、新開発2.0L直列4気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載。軽快でスポーティな走行を実現するガソリン・モデルに対し、新型BMW 118dは、最高出力150PS(110kW)/4,000rpm、最大トルク350Nm/1,750rpm-2,500rpmを発揮する力強い走りと、高い環境性能を備えている。2ステージ・ターボチャージャーを採用し、エンジン起動直後の低回転域でも効率良くターボを活かすことが可能となった。
BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、AI技術を活用することで、音声で車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMW最新の機能である。例えば、BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタントを起動する際、「OK, BMW」だけでなく、「(例)1シリーズ」と、呼びかける言葉を任意に設定することが可能。
| モデル | 価格 |
|---|---|
| BMW 118d Play Edition Joy+ | 3,850,000円 |
| BMW 118d M Sport Edition Joy+ | 4,230,000円 |
| BMW 118d Play | 4,130,000円 |
| BMW 118d M Sport | 4,510,000円 |
新型 BMW 1シリーズの最大の特徴はFF(前輪駆動)のエンジン横置きのプラットフォーム採用。前輪駆動用のモジュラープラットフォーム モジュラープラットフォーム「UKL」。BMWの特徴はFR(後輪駆動)エンジン縦置のプラットフォームが主流であるがBMW 2シリーズ アクティブツアラー、BMW 2シリーズ グランツアラー、BMW 新型 X2、BMW X1などのコンパクトなシリーズ同様に今回の新型1シリーズセダンはFF車となり更にエンジンを横置きすることで室内空間を広げている。





| サイズ | 新型1シリーズ |
|---|---|
| 全長 | 4,335mm |
| 全幅 | 1,800mm |
| 全高 | 1,465mm |
| ホイールベース | 2,670mm |
「10.25インチ コントロール・ディスプレイ」最新の「BMW Operating System 7.0」を採用。5.1インチの「メーターパネルディスプレイ」オプションでに変更が可能(M135i xDriveのみ標準)。初めて電動パノラマルーフで利用可能。Qi対応ワイヤレス充電機能を全車標準装備。




ラゲッジスペース380Lを備え、後部ベンチスペースを折りたたむと、後部積載スペースが1200Lに拡大。
116d 118d、120d xDrive 118i 、M135i xDriveをラインナップ。
日本モデルでは2つのエンジン「118i」「M135i xDrive」をラインナップした。2020年4月2日より「118d」を追加ラインナップ。
| スペック | 118i | 118d | M135i xDrive |
|---|---|---|---|
| エンジン | 1.5L 直列3気筒DOHC 直噴エンジン | 2.0 L直列4気筒 クリーン ディーゼル エンジン | 2.0L 直列4気筒DOHC 直噴エンジン |
| 最高出力 | 103kW(140PS)/ 4,200-6,500 rpm | 110kW(150PS)/ 4,000rpm | 225kW(306PS)/ 4,500-6,240rpm |
| 最大トルク | 220Nm/ 1,480-4,200rpm | 350Nm/ 1750-2500rpm | 450Nm/ 1,750-4,500rpm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) | 2WD(FF) | 4WD |
| トランスミッション | 7速DCT | 7速DCT | 8速AT |
| 車両重量 | 1,390kg | - | 1,580kg |
| 車両総重量 | 1,665kg | - | 1,855kg |
シティブレーキ機能付きの衝突および歩行者警告
アクティブレーンリターン付きレーン逸脱警告システム
アクティブクルーズコントロール
レーンチェンジ警告
後部衝突警告および横断交通警告
パークディスタンスコントロール
リアビューカメラ
パーキングアシスタント機能
| モデル | 価格 |
|---|---|
| 118i | 3,340,000円 |
| 118i Play | 3,750,000円 |
| 118i M Sport | 4,130,000円 |
| M135i xDrive | 6,300,000円 |
BMW 新型 1シリーズ フルモデルチェンジ 前輪駆動とサイズ拡大 2019年8月29日発売

1シリーズはFRを採用し、フロントアクスルとリヤアクスルへの荷重をほぼ50:50の均等に配分することにこだわり、走行性能を追求しているところが特徴である。
初代2004年10月9日に日本発売。
5ドアモデルのみでモデルコードはE87。
2014年9月22日に日本向けに発表され、2014年10月9日から「120i」の販売を開始。
2代目2012年8月1日に日本発売。
2011年6月5日に発表。欧州市場では同年秋から販売を開始した。
今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
BMW ニュースリリース
https://www.bmw.co.jp/ja/press/2019/20190829.html
BMW 1シリーズ
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/1-series/5-door/2019/bmw-1-series-inspire.html
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。