ポルシェ新型「タイカンGTS」電気自動車 BEV 2021年11月17日受注開始

2021年11月17日2024年3月13日

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ポルシェはグランツーリスモスポーツBEV（電気自動車）新型「タイカンGTS」の2021年11月17日受注開始した。

新型「タイカンGTS」について

ポルシェはGTSバリアントを「パフォーマンスとラグジュアリーの最適な組み合わせ」と呼び、TaycansGTSを最高級のTurboタイカンターボ（670 hp（679 PS / 500 kW））と4Sの間に配置するように設計しました。 462 hp（468 PS / 355 kW）を供給します。したがって、GTSはローンチコントロールで590 hp（598 PS / 440 kW）を出力し、両方のモデルはわずか3.5秒で60 mph（96.5 km / h）までスプリント。追加の電力は、800ボルトアーキテクチャを備えた標準の93.4 kWh Performance Battery Plusから供給されます。これにより、車は熱の蓄積を最小限に抑えながら継続的な需要を処理できます。最大270kWの充電速度で、両方のGTSモデルはわずか22.5分で5〜80パーセントまで充電できる。

サスペンションとパフォーマンス機器はタイカンターボから引き継がれていますが、キャリブレーションとチューニングはGTSに固有のものです。標準として、新しいモデルはスマートリフトとアクティブサスペンション管理を備えた適応型エアサスペンションを備えています。スポーツクロノパッケージやGTマルチファンクションステアリングホイールと同様に、ポルシェのトルクベクタリングテクノロジーも標準装備。

赤い6ピストンフロントブレーキキャリパーと4ピストンリアブレーキキャリパーは、タイカン4Sから借りたものです。とは言うものの、新しいモデルには、4Sの360mmディスクよりも大きい390mmのフロントローターが付属しています。また、パフォーマンスを向上させるために炭化タングステンコーティングが施されていますが、ポルシェのセラミック複合ブレーキ（PCCB）はオプション。

オプションのGTSインテリアパッケージは、ダッシュボード、ドア、アームレスト、ステアリングホイール、およびシートに、カーマインレッドまたはチョークのいずれかで逸脱したステッチを追加し、シートベルトを一致させます。また、フロアマットにスポーツクロノインストルメントダイヤルとポルシェロゴを追加します。ステアリングホイール、センターコンソール、ドアのトリムはすべてマットカーボンです。

新型「タイカンGTS」エクステリア

エクステリアは両方の新しいGTSモデルに特別なSportDesignフロントフェイシアとSportDesignサイドスカートが付けられ、特別なGTSロゴが付けられています。サイドウィンドウトリムは、リアディフューザーの特別なインレイと同様に光沢のあるブラックで仕上げられており、リアのバッジはマットブラックで仕上げられている。標準の20インチTaycanTurbo S Aero Designホイールは、専用のサテンブラック仕上げが特徴です。21インチRS Spyder Designホイール（これもサテンブラック）はオプションで利用できます。最後に、Matrix PDLS Plusヘッドライトは黒く着色され、外部ミラーキャップの底は黒のベースと対照的にボディカラーで塗装。

新型「タイカンGTSスポーツツーリスモ」エクステリア

タイカンGTSスポーツツーリスモは、クロスツーリスモによって導入されたワゴンボディスタイルを採用、道路に再び焦点を合わせている。既存のワゴンとは異なり、リアスポイラーペイントはボディに合うように設計されており、ホイールアーチにクラッディングはありません。一方、車高はタイカンのセダンと共有され、重心を下げる。クロスツーリスモと同じ内部寸法を持っています。後部座席が下がった状態で15.7立方フィート（445リットル）の貨物量と42.8立方フィート（1,212リットル）を意味します。一方、フロントでは、両方のGTSモデルに2.9立方フィート（82リットル）のフランクが付いている。

新型「タイカンGTS」スペック

スペック	タイカンGTS
全長	4,963mm
全幅	1,966mm
全高	1,381mm
ホイールベース	2,900mm
モーター	電気モーター×2
最高出力	380kw 517ps
ローンチコントロール最高出力	440kw 598ps
駆動方式	4WD
許容総重量	2,850 kg
最高速度	-km/h以上
0-100km/h加速	-秒以下
0-200km/h加速	-秒以下
価格	18,070,000円