ポルシェ新型タイカンクロスツーリスモ EVモデル 2021年3月5日世界初公開

2021年3月5日2024年3月13日

ポルシェ新型タイカンクロスツーリスモについて

「タイカン」をベースにした「タイカン 4クロスツーリスモ」はデザインは引き継がれているが、長くて平らなルーフは、助手席にわずかなヘッドルームを追加、後部には便利な1.85インチ（47mm）多くなります。トランクが大きくなります。後部座席を落とすと、42.8cu ft（1,212リットル）で、さらに2.9cu ft（82リットル）がフランク。ベースのタイカンにはない全輪駆動と、ベースのタイカンに入れることができるが追加料金が必要な、より大きな93.4kWhパフォーマンスバッテリープラスが含まれる。他の標準キットには、アダプティブエアサスペンションとパノラマルーフが含まれている。

実用性は、あなたがどれだけ収まるかだけでなく、あなたがあなたの貨物を運ぶことができる場所にまで及びます。ツーリスモはセダンより20mm高く乗り、砂利モードに切り替えることによってさらに10mm持ち上げることができます。それでも不十分な場合は、オフロードデザインパックを使用すると、フロアパンと道路の間にさらに20mmの日光が入る。

標準の「4クロスツーリスモ」の他に、タイカンセダンを反映した「4S」「ターボ」「ターボS」のラインナップがあり。それらはすべてツインモーターと全輪駆動を備えている、追加のリアボディワークはレースで10分の1の費用でそれぞれ60mphになります。ベースカーはそこに到達するのに4.8秒かかりますが、ターボSは2.7秒（タイカンセダン2.6秒）でそれを行うことができる。

ポルシェ新型タイカンについて

ポルシェ初となるスポーツタイプのEV（電気自動車）である。

ポルシェ新型タイカンエクステリア

「タイカン」はポルシェらしいのエクステリアを採用した、4シーターのスポーツカーである。

ポルシェ新型タイカンインテリア

メーターパネルは、クラシック、マップ、フルマップ、ピュアの4つの異なるモードを備えている。クラシックモードは従来のインストルメントクラスターに似ているが、2つのマップモードにはナビゲーション情報が表示。一方、純粋モードは、矢印を使用して「速度、交通標識、ナビゲーションなどの重要な運転情報」のみを表示する。

デジタルインストルメントクラスターは、大型16.8インチディスプレイで、本物のガラスと反射防止特性を与える「蒸着蒸着偏光フィルター」を使用。

インフォテインメントシステムの下には、2つの長方形の通気口と触覚フィードバックを備えた8.4インチのタッチスクリーンを備えたランプ状のセンターコンソールがる。温度調節設定と加熱/換気されたフロントシートに簡単にアクセス、画面には手書き認識技術があり、ユーザーはナビゲーションシステムの住所を簡単に入力できる。

助手席側には中央の10.9インチインフォテインメントディスプレイがあり、「Hey Porsche（ハイポルシェ）」に対応する音声制御技術とナビゲーションなどのアプリを備えいる。電話、メディア、ポルシェコネクトに対応。Apple Musicを搭載する。

ポルシェ新型タイカンスペックについて

スペック	タイカン 4S	タイカンターボ	タイカンターボ S
全長	4,963mm
全幅	1,966mm
全高	1,300mm
ホイールベース	2,900mm
モーター	電気モーター×2
最高出力	390kW （530PS）	500kW （680ps）	560kW （761ps）
最大トルク	640Nm	850Nm	1,050Nm
駆動方式	4WD
バッテリー	93.4kWh リチウムイオンバッテリー
最高速度	260m/h
0-100km/h加速	4.0 秒	3.2秒	2.8秒
WLTP航続距離	463km	450km	412km