トヨタ新型「bZ4X」BEV車 e-TNGA採用詳細を 2021年10月29日発表

2021年10月29日2022年4月12日

トヨタ新型「bZ4X」について

e-TNGAの考え方に基づくBEV専用プラットフォーム（トヨタ初）を採用

トヨタ、ＳＵＢＡＲＵで共同開発したe-TNGA BEV専用プラットフォームを採用。BEV （バッテリー電気自動車）ならではの要件を盛り込み、低重心・高剛性化したプラットフォームにより、BEVだからという以前に、一台のクルマとして魅力のある、滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVとしての走破性を追求しました。

従来車から乗り換えても、他のトヨタ車同様、安心して安全にお乗りいただける性能に拘り抜きました。実用上、特に冬場の航続距離の確保や、世界トップレベルの電池容量維持率（10年後90％）を目標とし、安心して長く使えるBEVを目指した。

主要骨格部位にホットスタンプ材、高張力鋼板を用いた軽量・高剛性なボディ構造を採用。モーター、トランスアクスル、インバーターを一体化したe-Axleを採用（トヨタ初）。充電機能と電力分配機能を集約したElectricity Supply Unit（ESU）を採用（トヨタ初）。SUBARUのAWD技術、X-MODEを採用（AWD車、トヨタ初）。また、X-MODEの新たな機能としてGrip-Controlを新開発し搭載。

トヨタ新型「bZ4X」エクステリア

「Hi-Tech and Emotion」というデザインテーマのもと、BEVの先進感とクルマ本来の美しさを融合した造形にチャレンジし、先進的なスリークさと、SUVらしい力強さを両立したスタイリングを目指しまた。ボディサイズは、全長4690mm、全幅1,860mm、全高1,650mm、ホイールベースは2690mm。薄型大容量電池パックを床下・平置きで配置。

新型「RAV４」「ハリアー」と比較したボディサイズの違い

トヨタ新型「bZ4X」は新型「RAV4」「ハリアー」などとボディサイズは同じぐらいのサイズではあるがホイールベースが160mmも長くなっている。ホイールベースが伸びていることにより広い室内空間を実現する。

サイズ	新型RAV4	新型ハリアー	新型bZ4X
全長	4,600mm	4,740mm	4,690mm
全幅	1,855mm	1,855mm	1,860mm
全高	1,690mm	1,660mm	1,650mm
ホイールベース	2,690mm	2,690mm	2,850mm
最小回転半径	5.5m～5.7m	5.6m〜5.7m	5.7m

ステアバイワイヤシステムと異形ステアリングホイールを組み合わせたワンモーショングリップ（トヨタ初）

ステアリングホイールとタイヤの間にメカニカルな結合のない、ステアバイワイヤシステムを一部車種に採用。ステアリングの回転角度を持ち替え不要な約±150°に設定。Uターンや車庫入れ、ワインディングロード走行時などでドライバーの負荷を大きく低減。ドライバーが感じる操舵トルクと、タイヤの転舵角度を独立に制御することにより、操舵感を向上。ドライブモードセレクトと連動し、ステアリング特性を変更。

トヨタ新型「bZ4X」のスペックについて

スペック	bZ4X
全長	4,690mm
全幅	1,860mm
全高	1,650mm
ホイールベース	2,850mm
モーター	交流同期電動機
フロント最大出力	150kW（2WD） 80KW（4WD）
リア最大出力	80KW（4WD）
システム最大出力	150kW（2WD） 160KW（4WD）
駆動用バッテリー	リチウムイオン71.4kWh
駆動方式	前輪駆動方式四輪駆動方式
乗客定員	5名
最小回転半径	5.7mm
0-100km/h加速	8.4秒（2WD） 7.7秒（4WD）