【2021年版】 Toyota Safety Sense 搭載車種まとめ

2021年6月26日2022年3月28日

Toyota Safety Sense 機能比較

「Toyota Safety Sense P」から現在多く採用されている次世代「Toyota Safety Sense 」は車種により更に多くの機能を搭載しており細かく支援機能がわかれている。

システム	次世代 Toyota Safety Sense	Toyota Safety Sense C	Toyota Safety Sense P
方式	単眼カメラ+ ミリ波レーダー	単眼カメラ+ レーザーレーダー	単眼カメラ+ ミリ波レーダー
オートマチックハイビーム	◯	◯	◯
衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ	◯ 昼・夜間歩行者自転車	◯	◯ 昼間歩行者
交差点・横断歩行者検知	△	×	×
緊急時操舵支援機能	△	×	×
低速時加速制御機能	△	×	×
レーントレーシングアシスト	◯	×	×
レーンディパーチャーアラート	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報	◯ 白線/黄線検出	◯ ステアリング制御白線/黄線検出ふらつき警報
ロードサインアシスト	◯	×	×
レーダークルーズコントロール	◯	×	◯
カーブ速度制御機能	△	×	×
先行車発進告知	◯	◯	×
ドライバー異常時対応システム	△	×	×

Toyota Safety Sense C

Toyota Safety Sense Cでは「プリクラッシュセーフティ」「レーンディパーチャーアラート」「オートマチックハイビーム」「先行車発進告知機能」をパッケージしている。レーザーレーダーと単眼カメラを単体のコンパクトユニットに統合しフロントガラスに搭載。

車種	装備
車種	プリクラッシュセーフティ	レーンディパーチャーアラート	オートマチックハイビーム	先行車発進告知機能
ヴィッツ	◯※	◯	◯	◯
シエンタ	◯※	◯	◯	◯
アクア	◯※	◯	◯	◯
ヴォクシー	◯※	◯	◯	◯
ノア
エスクァイア
プロボックス	◯※	◯	◯	◯
サクシード	◯※	◯	◯	◯
JPNタクシー	◯※	◯	◯	◯
エスティマエスティマハイブリッド	◯	◯	◯	◯
カローラアクシオ	◯	◯	◯	◯
カローラフィールダー	◯	◯	◯	◯
アリオン	◯	◯	◯	◯
プレミオ	◯	◯	◯	◯
ポルテ	◯	◯	◯	◯
スペイド	◯	◯	◯	◯

※Toyota Safety Senseを採用し歩行者［昼］検知機能付。

トヨタは既販売車の「Toyota Safety Sense（Toyota Safety Sense C）」機能アップグレードを開始。PCS（プリクラッシュセーフティ）のソフトウェアをアップグレードし、昼間の歩行者も検知可能になる。価格は4,180円（消費税込み、取付費別）。全国のトヨタ販売店でソフトウェアのアップグレードが可能。

Toyota Safety Sense機能アップグレード可能車種

既販売車11車種の「Toyota Safety Sense（Toyota Safety Sense C）」のアップグレードが可能だ。

発売時期	車種	年式
9月10日	アクア	2015年11月～2018年4月
9月10日	ヴィッツ	2015年6月～2018年5月
10月	ノアヴォクシーエスクァイア	2016年1月～2019年1月
10月	シエンタ	2015年7月～2018年9月
11月	ポルテスペイド	2016年6月～2019年7月
	プロボックスサクシード	2016年8月～2018年11月
	JPN TAXI	2017年10月～2019年3月

トヨタ既販売車のToyota Safety Sense機能アップグレードを開始 2020年9月10日から順次

Toyota Safety Sense P

Toyota Safety Sense C」のレーザーレーダーからミリ波レーダーに変更。「プリクラッシュセーフティ」「レーンディパーチャーアラート」「アダプティブハイビームシステムもしくはオートマチックハイビーム」「レーダークルーズコントロール」をパッケージとしている。フロントガラスに設置した単眼カメラとバンパーに設置されたミリ波レーダーを搭載。

車種	装備
車種	プリクラッシュセーフティ	レーンディパーチャーアラート	アダプティブハイビームシステム	オートマチックハイビーム	レーダークルーズコントロール
ランドクルーザー200	◯	◯	–	◯	◯
ランドクルーザープラド	◯	◯	–	◯	◯
ハイエース	◯	◯	–	◯	–
レジアスエース	◯	◯	–	◯	–
マークX	◯	◯※1	–	◯	◯
プリウスα	◯	◯※1	–	◯	◯
カムリ前期	◯	◯※1	–	◯	◯※2
C-HR 前期	◯	◯※1	–	◯	◯※2
4代目プリウス前期	◯	◯※1	–	◯	◯※2
2代目プリウスPHV 前期	◯	◯※1	◯	–	◯※2
3代目ハリアー後期	◯	◯※1	◯	–	◯※2
センチュリー	◯	◯※1	◯	–	◯※2

※1 レーンディパーチャーアラートにステアリング制御機能付き。

※2 レーダークルーズコントロールに全車速追従機能付き。

第2世代 Toyota Safety Sense

2018年から導入する第2世代の「Toyota Safety Sense」では、現在の「Toyota Safety Sense P」で採用している「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」の構成はそのままに、以下の進化により、事故の防止や交通事故死傷者の更なる低減と、ドライバーの負荷軽減を目指す。今までは夜間走行での「歩行者」「自転車運転者」に対しては対策されていなかったが今回の第2世代の「Toyota Safety Sense」からは可能。

車種	装備
車種	プリクラッシュセーフティ	レーントレーシングアシスト	ロードサインアシスト	アダプティブハイビームシステム	オートマチックハイビーム	レーダークルーズコントロール	先行車発進告知	横断歩行者検知	緊急時操舵支援	低速時加速制御	ドライバー異常時対応
アルファード	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
ヴェルファイア	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
クラウン	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
カローラスポーツ	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
RAV4	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
カローラツーリング	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
カローラ	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
カローラクロス	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
グランエース	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
ヤリス	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯	◯	◯	◯
ヤリスクロス	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
4代目ハリアー	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
4代目プリウス後期	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
2代目プリウスPHV 後期	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
C-HR 後期	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
ランドクルーザープラド	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
2代目 MIRAI	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯
ランドクルーザー300	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯

Toyota Supra Sense

車種	装備
車種	プリクラッシュセーフティ	レーンディパーチャーアラート	ブラインドスポットモニター	アダプティブハイビームシステム	クリアランスソナー	リヤクロストラフィックアラート	レーダークルーズコントロール
GR スープラ	◯	◯	◯	◯	◯	◯	◯

第2世代 Toyota Safety Sense 未発売モデル

車種	装備
車種	プリクラッシュセーフティ	レーントレーシングアシスト	ロードサインアシスト	アダプティブハイビームシステム	オートマチックハイビーム	レーダークルーズコントロール	先行車発進告知機能
4代目ヴォクシー	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
4代目パッソ	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯
3代目シエンタ	◯	◯	◯	–	◯	◯	◯

トヨタ第2世代版 Toyota Safety Senseを2018年より導入比較変更点

Toyota Safety Sense まとめ

車体価格200万円までの車はToyota Safety Sense Cを多く採用しており、車体価格250万円以上の車種はToyota Safety Sense Pもしくは第2世代 Toyota Safety Senseとなる。現状、トヨタ車で安全装備を重視するならToyota Safety Sense Pもしくは第2世代 Toyota Safety Sense搭載車を選択したい。

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