ホンダは、米国オハイオ州メアリズビルの四輪車生産拠点パフォーマンス・マニュファクチュアリング・センター（PMC）で、新型燃料電池車「CR-V e:FCEV」の生産を開始したと、2024年6月6日に発表しました。2024年、米国および日本での発売を予定しています。
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ホンダ 新型「CR-V e:FCEV」について
CR-V e:FCEVは、日本の自動車メーカーが発売するモデルとして初めて、外部から充電可能なプラグイン機能を持つ燃料電池車。燃料電池車が持つ長い航続距離と水素のおよそ3分の充填時間の短さといった特長はそのままに、家庭や外出先で充電できるプラグイン機能を加えることで利便性をさらに高めている。CR-V e:FCEVの一充填走行距離は600km以上、EV走行可能距離は60km以上となる見込み。外部給電器による高出力な電力供給に加え、普通充電ポートに接続する給電専用コネクターにより気軽に電気を取り出すことができ、日常やレジャー、停電時など、あらゆる場面での利便性・安心を提供。
北米で販売しているSUV「CR-V」をベースに、GMとの共同開発による燃料電池システムを搭載。短い燃料充填時間で長距離を走行できるFCEVの特長に加え、プラグイン機能により、家庭で充電できるEVの利便性も兼ね備えている。ゼネラルモーターズと共同で開発された新しいパワートレインは、ホンダ・クラリティ・フューエル・セルと比べてコストが3分の1で、耐久性が2倍と言われている。更に耐低温性も大幅に向上しているとう。
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ホンダ 新型「CR-V」フルモデルチェンジ FCEVモデル スペック について
| スペック | 新型 CR-V FCEV |
|---|---|
| 全長 | 4.805mm |
| 全幅 | 1.865mm |
| 全高 | 1,680mm |
| ホイールベース | 2,700mm |
| FCスタック | 固体高分子形 圧縮水素:2本 |
| 燃料電池スタック最高出力 | 103kW |
| モーター最高出力 | 130kW（177ps）/4,501-9,028rpm |
| モーター最大トルク | 300Nm（30.6kgm）/0-3,500rpm |
| バッテリー | リチュウムイオン電池17.7kWh |
| 駆動方式 | FF |
| 乗車定員 | 5名 |
| EV走行可能距離 | 60km以上 |
| WLTC一充填走行距離 | 600km以上 |
ホンダニュースリリース
