マツダの人気コンパクトカー、MAZDA2が2025年10月にフルモデルチェンジを迎える予定です。現行モデルが2014年に登場してから約10年、ついに待望の新型が登場します。今回のフルモデルチェンジでは、内外装のデザイン変更、最新の安全技術の導入、そしてパワートレインの刷新など、大幅な進化を遂げることが予想されます。
この記事では、新型MAZDA2に関する最新情報を網羅し、その魅力を余すところなくお伝えします。エクステリア、インテリア、エンジン、価格、燃費、安全性能など、気になるポイントを詳しく解説していきますので、ぜひ最後までご覧ください。
新型MAZDA2 フルモデルチェンジ まとめ
エクステリア
- 魂動デザインを継承し、シャープで力強い印象に
- フロントマスクは、切れ長のヘッドライトと大型グリルが特徴
- ワイド＆ローなスタンスでスポーティな印象
- 新色ボディカラーの追加にも期待
インテリア
- 上質さと先進性を両立
- 水平基調のデザインで広々とした印象
- 液晶メーターパネルを採用し、視認性向上
- 最新の「NEW MAZDA CONNECT」を搭載
- 全長とホイールベースを延長し、室内空間を拡大
パワートレイン
- SKYACTIV-G 1.5 + M-Hybrid (マイルドハイブリッド)
- SKYACTIV-D 1.5 (ディーゼル)
- EVモデル (RE レンジエクステンダー)：ロータリーエンジンを発電機として使用
燃費
- 各パワートレインで優れた燃費性能を実現
- SKYACTIV-G 1.5 + M-Hybrid：WLTCモード燃費 20km/L以上 (予想)
- SKYACTIV-D 1.5：WLTCモード燃費 25km/L以上 (予想)
- EVモデル：WLTCモード燃費 15km/L以上、EV航続距離 100km以上 (予想)
安全性能
- 先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を全車標準装備
- 夜間歩行者検知機能付きアドバンストSCBS
- 交通渋滞アシスト (TJA)
- フロント・クロス・トラフィック・アラート (FCTA)
- ドライバーモニタリング (DM)
- 交通標識認識システム (TSR)
価格
- 現行モデルより値上げとなる見込み
- グレード構成や価格詳細は未発表
発売日
- 2025年10月発売予定
マツダ 新型 MAZDA2 フルモデルチェンジ エクステリア 魂動デザインを継承し、さらに進化について
新型MAZDA2のエクステリアは、マツダのデザイン哲学である「魂動デザイン」を継承しつつ、より洗練されたスタイリングに進化します。
フロントマスクは、シャープなヘッドライトと大型グリルが特徴です。ヘッドライトは、現行モデルよりも切れ長なデザインとなり、精悍な印象を与えます。グリルは、メッシュパターンを採用し、スポーティさを強調しています。
サイドビューは、流れるようなラインが美しいシルエットです。タイヤハウスを現行モデルよりも拡大することで、ワイド＆ローなスタンスを実現し、スポーティな印象を強めています。
リアビューは、シンプルながらも存在感のあるデザインです。テールランプは、水平基調のデザインを採用し、ワイド感を強調しています。
ボディカラーは、新色の追加も期待されます。匠塗と呼ばれるマツダ独自の塗装技術による、深みのあるカラーバリエーションにも注目です。
マツダ 新型 MAZDA2 フルモデルチェンジ インテリア 上質さと先進性を両立
新型MAZDA2のインテリアは、上質さと先進性を両立させた空間になります。ダッシュボードは、水平基調のデザインを採用し、広々とした印象を与えます。メーターパネルは液晶化され、視認性が向上しています。
インフォテインメントシステムには、最新の「NEW MAZDA CONNECT（ニューマツダコネクト）」を採用。8.8インチのタッチスクリーンディスプレイを搭載し、スマートフォンとの連携も強化されます。ナビゲーション、オーディオ、車両設定などを直感的に操作することができます。
シートは、人間工学に基づいた設計で、快適な座り心地を実現しています。素材には、ファブリック、レザー、合成皮革など、グレードに応じて様々な選択肢が用意されるでしょう。
室内空間は、全長とホイールベースを30mm延長することで、現行モデルよりも広くなると予想されます。特に後席の足元空間は、ゆとりが拡大される見込みです。
新型 MAZDA2 予想スペック について
ボディサイズは5ナンバーサイズを維持し、全長とホイールベースを30mm伸ばすことで現行よりも室内空間を確保します。
新型MAZDA2は、各パワートレインにおいて優れた燃費性能を実現すると予想されます。
- SKYACTIV-G 1.5 + M-Hybrid：WLTCモード燃費は、20km/Lを超える数値が期待されます。
- SKYACTIV-D 1.5：WLTCモード燃費は、25km/Lを超える数値が期待されます。
- EVモデル（RE レンジエクステンダー）：WLTCモード燃費は、15km/L以上、EV航続距離は100km以上となる見込みです。
これらの数値は、あくまで予想であり、正式な発表はされていません。
| スペック | MAZDA2 | MAZDA2 |
|---|---|---|
| モデル | 15 | XD |
| 全長 | 4,095mm | 4,095mm |
| 全幅 | 1,695mm | 1,695mm |
| 全高 | 1,525mm | 1,525mm |
| ホイール ベース | 2,600mm | 2,570mm |
| エンジン | SKYACTIV-G 1.5 1.5L 直4気筒DOHC エンジン | SKYACTIV-D 1.5L 直4気筒DOHC ディーゼルエンジン |
| 最高出力 | 81kW（110ps）/ 6,000rpm | 77kW（105ps）/ 4,000rpm |
| 最大トルク | 141Nm（14.4kgm）/ 4,000rpm | 250Nm（25.5kgm）/ 1,500～2,500rpm |
| モーター 最高出力 | 4.8kW（6.5PS）/ 1,000rpm | |
| モーター 最大トルク | 61Nm（6.2kgfm）/ 100rpm | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| トランス ミッション | 6AT/6MT | 6AT/6MT |
| 駆動方式 | 2WD 4WD | 2WD 4WD |
| WLTCモード 燃費 | 19.0km/L 17.2km/L | 21.6km/L 19.2km/L |
EVモデルは「e-SKYACTIV R-EV」マツダ ロータリー(RE) レンジエクステンダー
MX-30 Rotary-EVに搭載されるe-SKYACTIV R-EVを採用する可能性があります。「マツダ RE レンジエクステンダー」（Range Extender：航続距離延長装置）レンジエクステンダーとは、電気自動車（EV）に発電専用のエンジンを搭載することにより、航続距離を延ばすための装置。ハイブリッドカーがエンジンとモーターを使い分けながら走行するのに対して、レンジエクステンダーEVで車両の駆動に用いるのはモーターのみ。エンジンはあくまでもバッテリーを充電するためのみに使われる。EVでは航続距離が最大のネックといわれていますが、これを補完する技術として注目を集めている。搭載するバッテリーの容量をある程度まで抑えられるため車内スペースが確保できたり、バッテリーにかかるコストを抑えられるというメリットもある。
フロントにモーターを置き、前輪駆動する。中央にリチウムイオンバッテリー置き。後ろには排気量330ccのシングルロータリーエンジンを発電機として搭載したものになる。
| スペック | MAZDA2 |
|---|---|
| モデル | Rotary-EV |
| 全長 | 4,065mm |
| 全幅 | 1,795mm |
| 全高 | 1,570mm |
| ホイールベース | 2,655mm |
| エンジン | 水冷1ローター |
| エンジン最高出力 | 72ps（53kW）/4,500rpm |
| エンジン最大トルク | 112Nm/4,500rpm |
| モーター最高出力 | 170ps（125kW） |
| モーター最大トルク | 260Nm |
| バッテリー | リチウムイオン17.5 kWh |
| 駆動方式 | 2WD |
| WLTCモード 燃費 | 約15.4km/L以上 |
| WLTC EV 航続距離 | 約107km以上 |
新型 MAZDA2 次世代の先進安全技術「i-ACTIVSENSE」
新型では、「i-ACTIVSENSE」技術が標準装備されます。さらに、アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）に夜間歩行者検知機能が追加されます。また、TJA（交通渋滞アシスト）、FCTA（フロント・クロス・トラフィック・アラート）、DM（ドライバーモニタリング）、TSR（交通標識認識システム）など、最新の機能が採用されます。これにより、より安全で快適なドライブが実現されます。
- ブラインド・スポット・モニタリング（BSM）
- 交通標識認識システム（TSR）
- フロント・クロス・トラフィック・アラート（FCTA）
- リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）
- スマート・シティ・ブレーキ・サポート［後退時］（SCBS R）（AT車のみ）
- リアパーキングセンサー（センター/コーナー）
- アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）夜間歩行者検知機能あり
- AT誤発進抑制制御［前進時］（AT車のみ）
- 先進ライト
- ハイ・ビーム・コントロールシステム（HBC）
- アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）車線逸脱警報システム（LDWS）
- 交通渋滞アシスト（TJA）
- レーンキープアシスト（LAS）
- ドライバーモニタリング（DM）
新型 MAZDA2 フルモデルチェンジ 予想 価格 について
価格についてですが、現行モデルのMAZDA2の価格は1,548,800円～2,622,400円となっていますが、次期モデルのMAZDA2は間違いなく値上げとなることが予想されます。理由としては上記記載の多くの先進装備や改良と物価上昇の影響で価格があがると予想しています。
MAZDA2 2024年モデル 価格グレード
| グレード | エンジン | 駆動 方式 | 価格 （10％） | 前モデル 比較 |
|---|---|---|---|---|
| 15C | SKYACTIV- G1.5 (高圧縮) | 2WD | 1,548,800円 | 19,800円 |
| 15C | 4WD | 1,768,800円 | 19,800円 | |
| 15 BD | 2WD | 1,741,300円 | 93,500円 | |
| 15 BD | 4WD | 1,961,300円 | 93,500円 | |
| 15 SPORT | 2WD | 2,083,400円 | 81,400円 | |
| 15 SPORT | 4WD | 2,303,400円 | 81,400円 | |
| 15MB | SKYACTIV- G1.5 | 2WD | 1,768,800円 | 19,800円 |
| XD | SKYACTIV- D1.5 | 2WD | 1,955,800円 | 52,800円 |
| XD | 4WD | 2,175,800円 | 52,800円 | |
| XD BD | 2WD | 2,084,500円 | 93,500円 | |
| XD BD | 4WD | 2,304,500円 | 93,500円 | |
| XD SPORT＋ | 2WD | 2,402,400円 | 81,400円 | |
| XD SPORT＋ | 4WD | 2,622,400円 | 81,400円 |
デミオ（4代目）/ MAZDA2について
旧型モデルである「デミオ（4代目）/ MAZDA2」は2014年7月17日に発表され、同年9月26日に発売されました。このモデルでは、エクステリアにはデザインテーマ「魂動 - Soul of Motion」が採用され、全長が160mm延長されて4,060mm、ホイールベースが80mm延長されて2,570mmとそれぞれ拡大されました。一方で、全幅は1,695mmで5ナンバーサイズを維持しています。
| 型式 | 発売日 | 内容 |
|---|---|---|
| 初代 DW系 | 1996年8月27日 | 初代モデルを発売 |
| 1998年9月8日 | 一部改良 内外装をリフレッシュ、装備を充実。サスペンションの改良により、乗り心地も向上。 | |
| 2000年9月12日 | 一部改良 | |
| 2002年7月 | 生産終了 | |
| 2代目 DY系 | 2002年8月7日 | フルモデルチェンジ 17年ぶりにフォードと共同開発した新世代小型車用プラットフォームである、マツダ・DYプラットフォームを使用。 |
| 2003年3月27日 | 一部改良 | |
| 2004年4月23日 | 一部改良 | |
| 2005年4月13日 | マイナーチェンジ | |
| 2007年6月 | 生産終了 | |
| 3代目 DE系 | 2007年7月5日 | フルモデルチェンジ |
| 2008年7月14日 | 一部改良 | |
| 2011年6月9日 | マイナーチェンジ マツダの次世代技術SKYACTIV TECHNOLOGYが初めて市場に投入。 | |
| 2012年4月3日 | 一部改良 | |
| 2013年7月11日 | 一部改良 | |
| 2013年12月12日 | 一部改良 | |
| 2014年8月 | 生産終了 | |
| 4代目 DJ系 | 2014年9月11日 | フルモデルチェンジ |
| 2015年4月23日 | 特別仕様車「Mid Century（ミッド・センチュリー）」・「Urban Stylish Mode（アーバン・スタイリッシュ・モード）」を発売。 | |
| 2015年12月24日 | 商品改良。同時に特別仕様車「BLACK LEATHER LIMITED」を設定。 | |
| 2016年10月14日 | 商品改良 同時に特別仕様車「Tailored Brown」を設定、2016年11月17日発売。 | |
| 2017年4月20日 | 商品改良。同日発売。 | |
| 2017年11月9日 | 商品改良。同時に特別仕様車「Noble Crimson（ノーブル クリムゾン）」を設定。2018年8月30日商品改良。同時に特別仕様車「Mist Maroon（ミスト・マルーン）」を発売。 | |
| 2019年7月18日 | マイナーチェンジすると共に、日本国内向け名称の「デミオ」から日本国外向けと同じ「MAZDA2」に変更する。 | |
| 2020年4月23日 | 特別仕様車 White Comfort | |
| 2020年5月28日 | 特別仕様車 SMART EDITION追加 | |
| 2021年6月24日 | 一部商品改良 特別仕様車「Sunlit Citrus（サンリット シトラス）」 | |
| 2023年1月27日 | 大幅商品改良 エクステリアデザインを変更しイメージを変更 |
編集部から一言
新型MAZDA2は、10年ぶりのフルモデルチェンジで、デザイン、性能、安全性能など、あらゆる面で大幅な進化を遂げます。
魂動デザインをさらに深化させたエクステリア、上質で快適なインテリア、多彩なパワートレイン、そして最新の安全技術など、魅力的な要素が満載です。
コンパクトカーでありながら、所有する喜びを感じさせてくれる、そんな1台に仕上がっているのではないでしょうか。
新型MAZDA2の登場を、楽しみに待ちましょう。
今後、新しい情報が入り次第お伝え致します。
マツダニュースリリース
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201810/181002a.html
マツダ
