フォルクスワーゲンは、大型SUV「アトラス（Atlas）」「アトラス クロス スポーツ（ Atlas Cross Sport）」2024年モデルとして商品改良を行い2023年2月9日（現地時間）シカゴモーターショー2023にて初公開した。
新型「アトラス」「アトラス クロス スポーツ」商品改良 について
「アトラス」「アトラス クロス スポーツ」両方のモデルは、再設計された顔、より多くのキットと改善された材料を備えたオーバーホールされたインテリア、さらにV6オプションを失いますが、パワーとトルクの数値が増加したより活発な2.0L TSIエンジンの恩恵を受けている。
新型「アトラス」「アトラス クロス スポーツ」商品改良 エクステリアについて
エクステリアの変更は、フロント エンドに集中。どちらも、照らされたフォルクスワーゲンエンブレムの上にあるLEDバーで接続された1対の大きなヘッドライトを備えており（ベーストリムを除くすべてのモデルに標準装備）、クラスターの外形はフォードエクスペディションの雰囲気を伝えている。これらの新しい照明ユニットは、拡大されたグリルと相互接続されたバンパーインテークとともに、米国仕様のSUVを関連する中国のフォルクスワーゲン テラモントおよびテラモントXと区別。
プロファイルは、トリムレベルに応じて18～21インチの新しいホイール デザインを除いて、前任者から引き継がれています。リアでは、テールライトがクロームバーの上で互いに接続されており、視覚的な観点からより理にかなっています。繰り返しになりますが、ベーストリム以外はすべて LEDバーとイルミネーションロゴを取得します。「アトラス クロス スポーツ」では、リアディフューザーが差別化の追加手段としてより際立っていますが、両方のSUVはより大きなリアスポイラーを備えている。フォルクスワーゲンは、21インチアロイ ホイール、R バッジ、およびフェイク クアッド クローム テールパイプのようなスポーティなトリム タッチを備えた、フラッグシップの R-Line トリムのみを展示。
アトラス エクステリア 2024年モデル
アトラス クロス スポーツ エクステリア 2024年モデル
新型「アトラス」「アトラス クロス スポーツ」商品改良 インテリアについて
インテリアはよりプレミアムな素材と追加の標準機能に焦点を当てている。ダッシュボードのデザインが一新され、通気孔が新しい自立式の 12インチインフォテインメントタッチスクリーンの下に再配置され、10.25インチのデジタルインストルメントクラスター、合成皮革張り、助手席側の照明付き「アトラス」「アトラス クロス スポーツ」レタリングと組み合わされている。 30色のアンビエントライティングと調和。デジタル コックピット、トライゾーン クライマトロニック、ベンチレーテッド フロント シート、ヒーター付きステアリング ホイール、ワイヤレス充電、6つのUSB-C ポート、音声コントロールなど、一連の高度な機能が標準装備。ハイエンドモデルには、ダイヤモンドパターンのプレミアムキルティングレザー張りも付いています。先進運転支援システム (ADAS) に関しては、標準のIQ.DRIVE パッケージが半自動運転を提供し、オプションのアダプティブクルーズコントロールとヘッドアップディスプレイが運転体験を向上。
アトラス インテリア 2024年モデル
アトラス クロス スポーツ インテリア 2024年モデル
新型「アトラス」「アトラス クロス スポーツ」商品改良 パワートレイン について
フォルクスワーゲンが6気筒のオプションを廃止したため、2024年のアトラス ファミリーは単一の4気筒パワートレインでのみ利用可能。新しいターボチャージャー付き 2.0L TSI は、最高出力269hp (198kW / 273PS) と 最大トルク273lb-ft (370Nm)。2.0 TSI 4 ポットと比較して 34hp (25kW/34PS) の増加、3.6 VR6 よりわずか 7hp (5kW/7PS) 弱いだけ。一方、トルクは従来のエンジンの両方よりも高く、より広い回転範囲にわたっており、VW はパフォーマンスと燃費の両方の改善を期待できる。
新しい2.0 TSIは、8速オートマチック ギアボックスとのみ組み合わされる。動力は、前輪、または全モデルでオプションで利用できる 4Motion AWD システムを介して 4輪すべてに伝達されます。最後に、5,000ポンド (2,268 kg) の牽引能力定格が引き継がれる。
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