BMWはクロスオーバーSUV 新型「X3」のフルモデルチェンジを2024年に行う予定だ。合わせて電気自動車モデル「BMW iX3」もフルモデルチェンジを行い2024年発売する。2024年現在、開発を進めテスト走行も始まっており、スパイショットも撮影されている。
BMW 新型「X3」フルモデルチェンジ について
BMWの最新プラットフォーム「Neue Klasse（ノイエ クラッセ）プラットフォーム」は、2025年以降、ブランドの電動ラインナップに革命を起こす予定であるが、すべてのモデルがこのプラットフォームに移行するわけではない。BMWは2つの異なるX3を提供する予定。1つは電動の「iX3」で、「Neue Klasse（ノイエ クラッセ）プラットフォーム」に搭載。内燃機関の「X3」バージョンでは、現行の「CLARプラットフォーム」の更新バージョンに搭載。ホイールベースを拡大。
BMW 新型「X3」フルモデルチェンジ エクステリア について
「X3」は新たに拡大された「X1」よりも少し大きくなる。デザインの面では、「X1」と「X3」は非常に似ており、どちらも同じフラッシュドアハンドル、Cピラーを超えて盛り上がったウィンドウライン、フロントフェンダーの上部を覆うボンネット、正方形のキドニーグリル、大型化されたフロントフェンダーを備えている。
2025年BMW X3のデザインは、現行モデル「X1」と似ていますが、いくつかの違いがある。X3のDRLはメインLEDライトユニットの下で湾曲している。X3のリアライトはY字型で、X1よりも特徴的。
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BMW 新型「X3」フルモデルチェンジ インテリア について
新型「X3」のインテリアでは12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと14.9インチのインフォテインメントシステムを組み合わせたように見える新しい曲面ディスプレイがを採用。「X3」は「Apple CarPlay」と「Android Auto」との互換性も備えている。新しい「X3」にはQuickSelect機能が備わり、性能向上したBMW iDriveコントロールとオペレーションシステムが搭載され、情報やエンターテインメント向けのデジタルコンテンツをさらに広範に提供できる。新しいBMW Connected Drive Upgradeでは、車内のゲームや動画ストリーミングなど、革新的なサービスを楽しむことができる。「X3」は長距離での快適性に焦点を当てた独自のシートを提供しています。標準では横方向のサポートが向上しており、オプションのスポーツシートにはより強化された調整機能があります。動物非使用のシート素材も標準装備。
BMW 新型「X3」フルモデルチェンジ パワートレイン について
新型「X3」のパワートレインはすべてのバージョンはマイルドハイブリッドまたはPHEVパワートレインを搭載すると予想されている。X3のパフォーマンスモデルは「X3 Mパフォーマンス バージョン M50i」と呼ばれる6気筒ドライブトレイン搭載のモデルが用意される予定。
BMW X3 について
BMWはプレミアム・ミドル・クラスSAV（スポーツ・アクティビティ・ヴィークル）「X3」の新型モデルを2021年10月28日に発表し発売を開始した。納車は2021年11月以降を予定している。同日プレミアム・ミドル・クラスSAC（スポーツ・アクティビティ・クーペ）「X4」の新型モデルも発表された。
エクステリア
より精悍なフロント・デザイン、リア・デザインに進化。フロントにおいては、BMW 特有のキドニー・グリルを新型とし左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れ、リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用。
インテリア
ブラック・ハイグロスのトリム・ストリップを特徴とする新デザインのセンター・コンソールとエアコン・システムのスイッチ類。標準装備されているパーフォレーテッドのセンサテック素材スポーツ・シートとBMWライブ・コックピットはナビゲーション・システムが組み込まれたネットワークはタッチ・パネル機能付き12.3インチのインフォメーションディスプレイとデジタル表示の12.3インチ・メーターパネルを採用。BMWオペレーティングシステム7.0を採用。「オーケー, BMW」と話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定等が可能。Apple CarPlay への対応、BMW コネクテッド・ドライブ標準装備、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信する等、利便性を大幅に高めている。
エンジン
BMW X3 xDrive20iには高効率な2.0L 4気筒ガソリン・エンジン 最高出力135kW(184ps)/5,000rpm、最大トルク300Nm(30.6kgm)/1,350-4,000rpmを搭載。
BMW X3 xDrive20dにほあパワフルな4 気筒クリーン・ディーゼル・エンジン 最高出力140kW(190ps)/4,000rpm、最大トルク400Nm(40.8kgm)/1,750-2,500rpmを搭載。
BMW X3 xDrive30eには電気駆動を実現するプラグイン・ハイブリッド・モデル を、ラインアップ、2.0L 直列4 気筒ガソリン・エンジン最高出力135kW(184ps)/5,000rpm、最大トルク300Nm(30.6kgm)/1,350-4,000rpmと電気モーター、容量34 Ah のリチウム・イオン・バッテリーを搭載、一充電あたりの電気駆動のみでのWLTC モード航続可能距離は49.5kmを実現。
安全機能・運転支援システム
BMW X3 は、最新世代へと進化している。他のミドル・クラス以上のBMW モデル同様に、高性能3 眼カメラ&レーダー､および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備。
ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能
BMW 社が国内認可取得モデルとして初めて導入したハンズ・オフ機能が搭載。「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」とは、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム。この機能は、ドライバーが絶えず前方に注意するとともに、周囲の道路交通や車両の状況に応じて直ちにハンドルを確実に操作することができる状態にある限りにおいて、ステアリングから手を離して走行が可能。
BMWニュースリリース
https://www.bmw.co.jp/ja/press/2021/20211028_1.html
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/x-series/X3/2021/bmw-x3-highlights.html
