スズキ新型「eVX」電気自動車 2025年発売のスパイショット

2023年8月26日2023年10月22日

スズキ新型「eVX」について

プロトタイプは現在、南ヨーロッパで高温気候テストを受けており、進行中の熱波により、気温が数日連続で常に 40°C (104°F) を超えてた厳しい環境でテストされている。スパイショットされたテストカーはコンセプトモデルとは異なり、従来型のヘッドライト、グリル、ミラー、ドアハンドル、および温室は、特に小径の合金ホイールと組み合わせたモデルとなっているのがわかる。インテリアは隠されているが、インフォテインメントシステム用の大型の自立型ディスプレイと新しいデジタルインストルメントクラスターが予想されている。

「eVX」コンセプトのボディサイズは、全長4,300mm、全幅1,800mm、全高1,600mmとした。「SX4 S-CROSS」とまったく同じ長さで、「ビターラ」より125mm長く、「グランドビターラ」より45mm短い。バッテリーの容量が60kWhで、インドのMIDCサイクルに基づいて測定した完全電動航続距離が550kmである。

スズキ新型「eVX」電気自動車コンセプトモデルについて

「グランドビターラ」をはじめ、「SX4 S-CROSS」といったSUVモデルを世界各国で展開。EVモデルである「eVX」においても、スズキのDNAである本格四輪駆動車の力強さと、最新のEVとしての先進性を融合し、一目でスズキのSUVとわかるエクステリアに仕上げました。また、スズキの四輪駆動テクノロジーを更に進化させ、スズキのSUVに相応しい本格的な走行性能を目指している。

フロントにはV字型のLEDヘッドライトがあり、スズキのエンブレムの上に完全に覆われた透明なグリルが接続され、彫刻されたバンパーにはスキッドプレートもあり、その周囲は大量のプラスチッククラッディングで囲まれています。ボクシーなホイールアーチの周囲にも同様の処理が施され、未来的なエアロスタイルのアロイホイールを強調。

引き締まったフェンダー、フレームレスドア、フラッシュドアハンドルが特徴的。ミラーに代わるカメラと同様に、製品版ではおそらくトーンダウンされるでしょう。ルーフとAピラーはバイトーンの外観のために黒で塗装され、ボディ下部の微妙な緑の色合いとブロンズのアクセントが組み合わされていえう。後部のハイマウント全幅 LED テールライトは 3D グラフィックスを備え、テールゲートとともに開いているように見えます。大型のリアスポイラーとF1スタイルのブレーキライトを備えたスキッドプレートもありる。

スズキ 2030年度までに日本市場にEV6モデル展開

スズキは、「2030年度に向けた成長戦略説明会」を2023年1月26日発表。4輪車のBEV（バッテリ電気自動車）投入計画を公表した。日本市場にて、6つのEVの発売を発表。2023年度よりBEVを投入、未知の軽自動車のシルエットが2回表示され、おそらくほぼ同じ外観の乗用車とパネルバンのボディスタイルを暗示。軽自動車はあと2台あり、そのうちの1台はスズキハスラーの電動バージョン。もう1台はエブリィの後継車となる可能性があるが、スペーシアやワゴンRの後継車となる可能性もある。最後に、日本のEVラインナップには、フロンクスのゼロエミッションバリアントと量産対応のeVXも含まれている。