トヨタが世界に誇るピックアップトラック、ハイラックス。その堅牢なボディと高い走破性で、過酷な環境下でも頼りになる存在として、世界中のユーザーから愛されています。そして今、そのハイラックスファミリーに、新たな風が吹き込まれようとしています。それが、新型「ハイラックス チャンプ」です。
2023年11月にタイで発表されたハイラックス チャンプは、IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle）シリーズの第一弾として開発された、新世代のピックアップトラックです。その魅力は、タフな性能と高い実用性を兼ね備えている点にあります。
ジャパンモビリティショー2023に出展されたピックアップタイプのコンセプトモデル「IMV 0（アイエムブイ ゼロ）」が、タイで「ハイラックス チャンプ」として市販化されました。価格は459,000バーツ（約195万円）から577,000バーツ（約245万円）で、通常のハイラックスよりもお求めやすくなっています。タイのトヨタサムロン工場で生産されます。
日本ではまだ正式な発売発表はされていませんが、SNS上では「日本でも発売してほしい！」という声が多数上がっており、期待が高まっています。そこで今回は、ハイラックス チャンプの特徴や魅力、そして日本発売の可能性について、詳しく解説していきます。
ハイラックス チャンプ概要
- 2023年11月にタイで発表された新世代ピックアップトラック。
- IMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle）シリーズの第一弾。
- 堅牢なボディと高い走破性、そして実用性を兼ね備えている。
- 日本での発売は未定だが、期待の声多数。
特徴
- タフな走破性: 頑丈なラダーフレーム構造を採用し、悪路走破性に優れる。
- 高い実用性: 広々とした荷台とキャビンで、仕事にもレジャーにも活躍。
- 魅力的な価格: タイでの価格は約195万円～と、リーズナブルな設定。
バリエーション
- ショートホイールベース、ロングホイールベース
- 2.0Lガソリン、2.7Lガソリン、2.4Lディーゼルエンジン
- 5速MT、6速MT、6速AT
日本発売の可能性
- 正式な発表は無いものの、SNS上では期待の声多数。
- SUV人気が高まる中、ピックアップトラックの需要も増加傾向。
- リーズナブルな価格と高い実用性で、日本市場でも受け入れられる可能性あり。
ハイラックス チャンプとは？
ハイラックス チャンプは、トヨタのIMVプロジェクトから生まれた、新世代のピックアップトラックです。IMVプロジェクトとは、新興国市場向けに、手頃な価格で高品質な車を開発することを目的としたプロジェクト。その第一弾として、ハイラックス チャンプはタイで発表されました。
従来のハイラックスと比べて、よりシンプルで実用的な設計が特徴です。頑丈なラダーフレーム構造を採用し、悪路走破性も抜群。それでいて、価格は45.9万バーツ～57.7万バーツ（日本円で約195万～約245万円）と、非常にリーズナブルな設定となっています。
トヨタ 新型「IMV 0」ピックアップタイプ 「ハイラックス」廉価モデル 2024年頃 市販化されるか
ハイラックス チャンプの魅力を徹底解剖！
ハイラックス チャンプの魅力は、大きく分けて以下の3点に集約されます。
- タフな走破性
- 高い実用性
- 魅力的な価格
それぞれ詳しく見ていきましょう。
1. タフな走破性でどんな道もへっちゃら！
ハイラックス チャンプは、悪路走破性に優れた本格的なピックアップトラックです。その秘密は、頑丈なラダーフレーム構造にあります。ラダーフレームとは、はしご状に組まれたフレームのことで、高い強度と耐久性を誇ります。
さらに、アプローチアングルやデパーチャーアングルも大きく設計されているため、急な坂道や段差も難なくクリアできます。オフロード走行はもちろん、雪道や砂利道など、あらゆる路面状況で安心して走行することができます。
2. 高い実用性で仕事にもレジャーにも大活躍！
ハイラックス チャンプは、仕事にもレジャーにも活躍できる高い実用性を備えています。広々とした荷台は、様々な荷物を積載可能。仕事で使う道具や資材はもちろん、キャンプや釣りなどのレジャー用品もたっぷり積むことができます。
また、キャビンも広々としており、大人5人がゆったりと座れるスペースを確保。長距離ドライブでも快適に過ごせます。さらに、シートアレンジも豊富なので、荷物の量や人数に合わせて、フレキシブルに対応できます。
3. 魅力的な価格で手に入れやすい！
ハイラックス チャンプは、高い性能と実用性を持ちながら、非常にリーズナブルな価格設定となっています。タイでの価格は、日本円で約195万円から。これは、同クラスのピックアップトラックと比べて、かなり安い価格帯です。
この価格設定は、IMVプロジェクトの理念である「手頃な価格で高品質な車を」という考え方が反映された結果と言えるでしょう。
トヨタ 新型「ハイラックス チャンプ」 エクステリア について
エクステリアは「ランド クルーザー」にインスパイアされたフェイス、フラットなフロントガラス、ブラック スティーリー、ハロゲン ヘッドライト (LED はオプション) に多用されたプラスチック クラッディングは価格面を重視している関係だ。ドロップサイド ベッドまたはフラット デッキを備えたショート ホイールベースとロング ホイールベースの形式が用意。最も短いモデルの全長は4,970mmですが、長いバージョンでは全長5,300mmまで伸びる。
トヨタ 新型「ハイラックス チャンプ」 インテリア について
タイのトヨタ ハイラックス チャンプ バージョンはすべて、シングル キャブ設計、2 つのドア、2 人乗りキャビンを備えています。インテリアも外装と同様にベーシックで、オレンジのアクセントが黒いプラスチックをより見やすくしています。インフォテインメント ディスプレイやあらゆる種類のマルチメディア システムがないため、ドライバーにとっての情報源はメーター クラスターだけになります。写真の例で目に見える機能は、ファン (豪華なエアコンや温度調節機能はありません)、2 つのカップホルダー、電源コンセント、電動窓、およびいくつかの収納コンパートメントだけです。
ハイラックス チャンプのバリエーション
ハイラックス チャンプは、以下のバリエーションが用意されています。
- ショートホイールベース
- ロングホイールベース
- エンジン：2.0Lガソリン、2.7Lガソリン、2.4Lディーゼル
- トランスミッション：5速MT、6速MT、6速AT
ユーザーのニーズに合わせて、様々な組み合わせから選ぶことができます。
日本発売の可能性は？
気になる日本発売ですが、現時点ではまだ正式な発表はありません。しかし、SNS上では「日本でも発売してほしい！」という声が多数上がっており、期待は高まっています。
日本市場では、近年SUV人気が高まっているものの、ピックアップトラックの需要も着実に増えています。特に、アウトドアレジャーを楽しむユーザーを中心に、高い走破性と積載能力を備えたピックアップトラックが注目されています。
ハイラックス チャンプは、リーズナブルな価格設定と高い実用性で、日本のユーザーにも受け入れられる可能性は十分にあります。もし日本に導入されれば、SUV市場に新たな旋風を巻き起こすかもしれません。
ハイラックス チャンプの日本発売を待ち望む声
SNS上では、ハイラックス チャンプの日本発売を待ち望む声が多数見られます。
- 「シンプルでかっこいい！日本でも発売してほしい！」
- 「この価格でこの性能はすごい！絶対売れると思う！」
- 「キャンプや釣りに最適！荷台も広くて使いやすそう！」
など、その期待の高さが伺えます。
トヨタ 新型「ハイラックス チャンプ」 エクステリア について
エクステリアは「ランド クルーザー」にインスパイアされたフェイス、フラットなフロントガラス、ブラック スティーリー、ハロゲン ヘッドライト (LED はオプション) に多用されたプラスチック クラッディングは価格面を重視している関係だ。ドロップサイド ベッドまたはフラット デッキを備えたショート ホイールベースとロング ホイールベースの形式が用意。最も短いモデルの全長は4,970mmですが、長いバージョンでは全長5,300mmまで伸びる。
トヨタ 新型「ハイラックス チャンプ」 インテリア について
タイのトヨタ ハイラックス チャンプ バージョンはすべて、シングル キャブ設計、2 つのドア、2 人乗りキャビンを備えています。インテリアも外装と同様にベーシックで、オレンジのアクセントが黒いプラスチックをより見やすくしています。インフォテインメント ディスプレイやあらゆる種類のマルチメディア システムがないため、ドライバーにとっての情報源はメーター クラスターだけになります。写真の例で目に見える機能は、ファン (豪華なエアコンや温度調節機能はありません)、2 つのカップホルダー、電源コンセント、電動窓、およびいくつかの収納コンパートメントだけです。
トヨタ 新型「ハイラックス チャンプ」 タイ量販仕様（2.4Lディーゼルエンジン ロングホイールベース デッキあり）スペック
| スペック | ハイラックス チャンプ |
|---|---|
| 全長 | 5,300mm |
| 全幅 | 1,785mm |
| 全高 | 1,735mm |
| ホイールベース | 3,085mm |
| エンジン | 2.4Lディーゼルエンジン |
| 最高出力 | 148hp(110kW/150PS) |
| 最大トルク | 343Nm |
| 駆動方式 | 2WD |
| 車両総重量 | 2,790kg |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 最大積載量 | 1,000kg |
| 乗員 | 2名 |
| トランスミッション | 5MT、6AT |
編集部から一言
今回は、トヨタ新型「ハイラックス チャンプ」について、その特徴や魅力、そして日本発売の可能性について解説しました。
ハイラックス チャンプは、タフな走破性と高い実用性を兼ね備えた、魅力的なピックアップトラックです。リーズナブルな価格設定も大きな魅力と言えるでしょう。
日本での正式な発売発表はまだありませんが、SNS上では期待の声が多く上がっています。もし日本に導入されれば、多くのユーザーに歓迎されることは間違いありません。今後の動向に注目していきましょう。
トヨタニュースリリース
