マツダ新型ロードスター RF リトラクタブルハードトップモデル 2.0L SKYACTIV-G 最高出力158ps 搭載 2016年12月22日発売

2016年11月10日2022年9月12日

新型ロードスター RFについて

2016年10月4日から本社宇品第1（U1）工場（広島市南区）でリトラクタブルハードトップモデルの「MX-5 RF（日本名：ロードスター RF）」の生産を開始したと発表した！！ RFは独自のリアルーフ形状と開閉できるバックウィンドーによる新しいオープンエア感覚を実現。電動ルーフは、10km/h以下での走行中開閉を可能とするフル電動式へと進化。また、限られたスペースにコンパクトかつ効率的に収納できる構造とし、ファストバックスタイルのデザインとソフトトップモデルと同じ荷室容量を両立しています。そして2016年3月23日から開催されるニューヨークモーターショー2016で新型ロードスターRFを公開。

2016年7月21日、8月5日～7日に幕張メッセ2・3ホールで開催されるヘリテージカーイベント「オートモビルカウンシル 2016」https://automobile-council.com/にてマツダ新型ロードスター(MX-5) RFを出展すると発表した。

旧モデルのロードスターにもRHT（パワーリトラクタブルハードトップ）モデルがある。ハードトップモデルは2006年にマツダ・ロードスターに追加された電動格納式ハードトップ搭載モデルのグレード。それまで手動式ソフトトップと着脱式ハードトップしか持たなかったロードスターだが、RHTの追加でオープンの爽快さとクーペの快適性を手軽に両立することを実現。開発にあたっては「軽量・コンパクトであること」「ホイールベースを変えないこと」「荷室を犠牲にしないこと」の3点を意識した。軽量・コンパクトなルーフはスイッチ操作で約12秒で開閉でき、しかもルーフを車両重心に近いシートバックスペースに収納することでトランクスペースを一切犠牲にせず、50：50の前後重量配分や従来モデルと同等のボディ剛性をも実現した。

トランク容量は127Lとソフトトップモデルとほぼ同等とし、航空機内への持ち込みが可能なキャリーバック（550×400×250mm以内）2個を収納できるスペースを確保。重量などは当然増えることとなり、日本で発売されているSKYACTIV-G1.5L 直噴ガソリンエンジンだけでなく既に、海外で発売されている新型MX-5 SKYACTIV-G 2.0Lの最高出力値は158psを搭載する。専用シートやBrembo社製ブレーキをメーカーセットオプションで採用。

新型ロードスター RF スペックについて

スペック	新型ロードスター	新型ロードスター RF
全長	3,915mm
全幅	1,735mm
全高	1,235mm	1,245mm
ホイールベース	2,310mm
エンジン	SKYACTIV-G 直4DOHC 1.5L	SKYACTIV-G 直4DOHC 2.0L
最高出力	131ps/7,000rpm	158ps/6,000rpm
最大トルク	15.3kgm/4,800rpm	20.4kgm/4,600rpm
トランスミッション	SKYACTIV-MT 6速MT /6EC-AT
車両重量	990-1,060kg	1,100-1,130kg
JC08モード燃費	17.2～18.8km/L	15.6km/L