日産は新型リーフをベースにしたAUTECHブランドモデルを2019年6月21日発売する。「AUTECH」ブランドの第4弾となる。2019年1月11日～13日開催の東京オートサロン 2019にて「LEAF AUTECH Concept」を披露した。2019年2月9日〜11日に開催される大阪オートメッセ2019にて「LEAF AUTECH Concept」を出展。
新型セレナe-POWERをベースにAUTECHブランドの「セレナe-POWER AUTECH」を2018年3月1日に発売。
新型 日産「セレナ AUTECH」に続く第二弾モデルとして「ノート AUTECH」を2018年7月5日に発売した。
第三弾モデル 「エクストレイル オーテック」を2019年1月28日発売した。
リーフ AUTECH専用エクステリア
専用フロントグリル
専用エンブレム（フロント・リア）
専用フロントバンパー（メタル調フィニッシュ）
専用リアバンパーフィニッシャー（メタル調フィニッシュ）
AUTECH専用エンブレム （フロント リヤ）
専用サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー（メタル調フィニッシュ）
AUTECH専用シグネチャーLED
AUTECH専用17インチアルミホイール＆215/50R17 91Vタイヤ
リーフ AUTECH専用インテリア
AUTECH専用 クリスタルスエード＆ブルーレザレットコンビシート
ダークウッド調インストパネル
AUTECH専用エンブレム（センタークラスター）
AUTECH専用本革巻ステアリング（ブラック/ブルーコンビ＆ブルーステッチ。ステアリングヒーター付）
リーフ AUTECH専用 価格について
| 車種 | 原動機 | バッテリー容量 | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| e＋ AUTECH | EM57 | 62kWh | 2WD | 4,432,320円 |
| AUTECH | 40kWh | 3,931,200円 |
新型リーフ スペック
| スペック | リーフ |
|---|---|
| 全長 | 4,480mm |
| 全幅 | 1,790mm |
| 全高 | 1,540mm |
| ホイールベース | 2,700mm |
| エンジン | 通常モデル「EM57」型 |
| 最高出力 | 110kW（150PS）/3283-9795rpm |
| 最大トルク | 320Nm（32.6kgm）/0-3283rpm |
| 乗車人数 | 5人乗り |
| 空力抵抗（Cd値） | 0.28 |
| 車両重量 | 1,490-1,520kg |
| 普通充電 | 6時間（3kW）/ 8時間（6kW） |
| 80％まで充電するのにかかる時間 （急速充電） | 40分 |
| リチウムイオンバッテリー | 40kWh |
| JC08モード航続距離 | 400km |
| WLTPモード航続距離 | – |
新型リーフ E-Plusのモーターについ
| スペック | リーフ | リーフ E-Plus |
|---|---|---|
| 全長 | 4,480mm | |
| 全幅 | 1,790mm | |
| 全高 | 1,540mm | 1,545mm |
| ホイールベース | 2,700mm | |
| エンジン | 通常モデル 「EM57」型 |
ハイパフォーマンスモデル 「EM57」型 |
| 最高出力 | 110kW（150PS）/ 3,283-9,795rpm |
160kW/ 4,600-5,800rpm |
| 最大トルク | 320Nm（32.6kgm）/ 0-3,283rpm |
340Nm/ 500-4,000rpm |
| 乗車人数 | 5人乗り | |
| 空力抵抗（Cd値） | 0.28 | |
| 車両重量 | 1,490-1,520kg | 1,670～1,680kg |
| 普通充電 | 6時間（3kW）/ 8時間（6kW） |
– |
| 80％まで充電するのに かかる時間 （急速充電） |
40分 | – |
| リチウムイオンバッテリー | 40kWh | 62kWh |
| JC08モード航続距離 | 400km | 570km |
| WLTPモード航続距離 | 322km | 458k |
今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
日産ニュースリリース
https://newsroom.nissan-global.com/releases/190523-01-j
リーフ AUTECH
https://www.autech.co.jp/sv/leaf_autech/
オーテックジャパン
日産
