トヨタ新型レビンフルモデルチェンジ中国にて2019年5月21日発売

2019年5月23日2022年9月12日

新型レビンについて

新型レビンは新しいカローラシリーズ同様に、TNGA（Toyota New Global Architecture）（GA-Cプラットフォーム）と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用することによって、旧型モデルよりも広い室内空間を得る。GOA高剛性ボディを採用し、先代比で高強度鋼の比率は42％、ボディ全体の剛性は37％向上した。

1.2L 直噴ターボエンジンに10速S-CVTの組み合わせと改良型直列4気筒DOHC 1.8L エンジン「2ZR-FXE」にモーターを組み合わせたリダクション機構付THS IIを採用する。ハイブリッドシステムは小型化されたTHSⅡを採用し、バッテリーの位置など大幅に変更となる。サスペンションにはマクファーソン・ストラット式をを採用し優れた乗り心地を提供する。TPMSタイヤ空気圧監視システムを標準装備。

インテリアは12.1インチのセントラルコントロールパネル、7インチのカラーインストルメントパネル、更に10.8インチのカラーヘッドアップディスプレイを採用。トヨタコネックテッド、データ通信モジュール（DCM）を標準装備。

先進の安全技術には第2世代の次世代 Toyota Safety Senseを標準装備。

新型レビンスペックについて

スペック	新型レヴィン
全長	4,640mm
全幅	1,780mm
全高	1,450mm
ホイールベース	2,700mm
エンジン	直列4気筒 DOHC 1.8L +モーター(THSⅡ)	直列4気筒 DOHC 1.2L 直噴ターボエンジン
最高出力	72kW(98ps)/ 5,200rpm	85kW(116ps)/ 5,200-5,600rpm
最大トルク	142Nm(14.5kgm)/ 3,600rpm	185Nm(18.9kgm)/ 1,500-4,000rpm
フロントモーター最大出力	53kW(72ps)	–
フロントモーター最大トルク	163Nm(16.6kgm)	–
リアモーター最大出力	5.3kW(7.2ps)	–
リアモーター最大トルク	55Nm(5.6kgm)	–
システム出力	90kW(122ps)	–
トランスミッション	電気式無段階変速機	10速S-CVT
駆動方式	2WD	2WD/4WD
乗車定員	5名