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トヨタはマークXに特別仕様車 「250S“Final Edition”」ならびに「250S Four“Final Edition”」を設定し2019年4月24日に発売。マークXは2019年12月をもって生産終了となる。
外装はスパッタリング塗装の18インチアルミホイールを特別装備(2WD)、ダークメッキのフロントバンパーモールを採用。ボディカラーには、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、プレシャスブラックパールの全3色を設定。
内装には、ブラックとレッドを配色したアルカンターラ®+合成皮革シート表皮、レッドを配色したソフトレザードアトリム表皮を採用。本革巻き4本スポークステアリングホイール、シフトブーツ、インサイドドアグリップ、フロントコンソールボックスなどの随所にレッドステッチを施した。駐車時の接触や衝突の回避に貢献する「クリアランスソナー&バックソナー」を標準装備。
| モデル | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 価格 |
|---|---|---|---|---|
| マークX 特別仕様車250S“Final Edition” |
V型6気筒DOHC 2.5L直噴エンジン 4GR-FSE |
6速AT 6 Super ECT |
2WD | 3,331,800円 |
| マークX 特別仕様車250S Four“Final Edition” |
4WD | 3,489,480円 |
| スペック | マークX |
|---|---|
| 全長 | 4,770mm |
| 全幅 | 1,795mm |
| 全高 | 1,435-1,445mm |
| ホイールベース | 2,850mm |
| エンジン | V型6気筒2.5L エンジンD-4 |
| 最高出力 | 149KW(203ps)/6,400rpm |
| 最大トルク | 243Nm(24.8kgm)/4,800rpm |
| トランスミッション | 6速AT (Super ECT) |
| 駆動方式 | 2WD(FR) |
| JC08モード燃費 | 10.6〜11.8km/L |

トヨタニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/27847378.html
マークX
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。