米国 日産 ローグ、PHEVモデルを2025年に投入！三菱アウトランダーPHEVベースで登場か

日産自動車が、米国市場においてローグ（エクストレイルとの兄弟車）の電動化を加速させています。2025年にはプラグインハイブリッド車（PHEV）モデルを、そして2026年にはe-Powerモデルをそれぞれ投入する計画です。

米国 日産 新型ローグの記事まとめ

日産 ローグ PHEVモデル について

米国のCar & Driverなどの報道によると、ローグPHEVは、日産にとって米国市場初のPHEVとなり、三菱アウトランダーPHEVの技術をベースにする可能性が高いとみられています。アウトランダーPHEVは、2.4リッターガソリンエンジンと2つの電気モーターを組み合わせ、合計248馬力を発生するパワフルなシステムを搭載しています。また、EV走行距離はWLTPモードで最大86kmを達成しており、ローグPHEVにも同様の性能が期待されます。ただし、バッテリー容量によっては、EPA基準で約61kmとなる可能性もあります。

新型ローグPHEV、気になるスペックは？

詳細なスペックは未発表ですが、ベースとなる三菱アウトランダーPHEVの最新モデルから、ある程度の予想ができます。

• パワートレイン: 2.4リッター4気筒エンジン＋2つの電気モーター
• システム出力: 248馬力
• バッテリー容量: 22.7kWh（WLTPモードで最大86kmのEV走行が可能）

新型ローグPHEV 予想スペック

ローグPHEVには、走行用バッテリー容量新開発の22.7kWhバッテリーに、EV航続距離を106kmとしています。

スペック	新型ローグ PHEV
全長	183.0 in (4,650mm)
全幅	72.4 in (1,840mm)
全高	66.9 in (1,700mm) 67.5 in (1,710mm)
ホイールベース	2,705 mm
エンジン	2.4L 4気筒 エンジン DOHC +前後2モーター
最高出力	98kW/ 5,000rpm
最大トルク	195Nm/ 4,300rpm
モーター 最大出力	前/後:85kW/100kW
モーター 最大トルク	前/後:255Nm/195Nm
リチウムイオン バッテリー	22.7kWh
駆動方式	4WD
乗車定員	5名/7名
充電電力使用時 WLTCモード EV走行距離	102km～ 106km

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編集部から一言

日産 ローグ

https://www.nissanusa.com/vehicles/crossovers-suvs/rogue.html