アウディ新型 A7 Sportback フルモデルチェンジ PHV e-tron 新世代アウディデザインを採用日本 2018年9月6日発売

2018年9月5日2022年4月12日

A7 Sportbackについて

アウディは4ドアクーペと呼称。2010年秋から欧州にてA7スポーツバックの販売が開始された。日本国内では2011年5月に3Lスーパーチャージャー付ガソリンエンジン車が発売された。

新型A7 Sportback エクステリア

新型A7 Sportback インテリア

新型A7 Sportbackについて

新型A7 Sportbackは新型A8から新世代デザインを採用し、フラッグシップコンセプト「アウディプロローグ」に近いフロントグリルなどを採用する。

細い枠で区切られた12個のLEDライトが、2進法によるデジタル世界との関連性を想起さる。ライトの最上級仕様は、アウディレーザーライトを備えたHDマトリクスLEDヘッドライトを装備。

新プラットフォーム（モジュラープラットフォーム「MLB evo」）を採用して車両重量を120kg軽量化。更に、旧型比でホイールベース、全長を拡大する。

インストルメントパネルの上方にある10.1インチのディスプレイ（MMIナビゲーションプラスを選択すると搭載）にも、ドライバーに向けて少し角度が付けられています。

下側にある左右非対称のデザインをしたセンタートンネルのコンソールに、もうひとつの8.6インチディスプレイが設置されていて、ここで空調システムの操作や、文字の入力を行うことができる。

Audiバーチャルコックピットは12.3インチの大型ディスプレイやAR技術を採用したヘッドアップディスプレイを搭載。重要な情報をフロントウインドーに映し出すことができる。極力ボタンを排して静電容量式のタッチパネルとしたセンターコンソールデジタルマトリックスレーザーヘッドライト、アダプティブエアーサスペンションを含めた新しい技術のショーケースともなっている。

新型A7 Sportback Audi AIを含む様々な運転支援システムを装備

Audi AIボタンを押すことでAudi AIリモートパーキングパイロット及びAudi AIリモートガレージパイロットを作動させることができる。システムは2018年のいずれかの時点からAudi A7の生産モデルに搭載される予定。この機能と使うと、クルマを自律的にパーキングスペースやガレージに駐車させたり、そこから出したりすることが可能。ドライバーはクルマから降りた状態でも、スマートフォンのmyAudiアプリを介して機能をスタートさせることができきる。その間ドライバーは、アプリのAudi AIボタンを押し続けることで、操作を進めながらクルマの動きも確認することが可能。セントラルドライバーアシスタンスコントローラー（zFAS）が、様々なセンサーからのデータを照合分析してクルマの周囲の環境モデルを常時演算。装備レベルによっては、最大5つのレーダーセンサー、5つのカメラ、12の超音波センサー、1つのレーザースキャナーが搭載される。

新型A7 Sportback スペックについて

サイズ	新型A7 Sportback
全長	4,969mm
全幅	1,908mm
全高	1,422mm
ホイールベース	2,926mm

新型A7 Sportback 日本採用エンジンについて

スペック	「CZS」型「3.0 TFSI」＋マイルドハイブリッドドライブシステム（MHEV）
エンジン	3.0L V型6気筒DOHC ターボエンジン
最高出力	250kW（340PS）/5,000-6,400rpm
最大トルク	500Nm（51.0kgfm）/1,370-4,500rpm
トランスミッション	電子制御7速Sトロニック
駆動方式	FR
最高速度	250km/h（リミッター）
0～100km/h加速	5.3秒
JC08モード燃費	12.3km/L

新型A7 Sportback 海外採用エンジンについて

スペック	3.0L V型6気筒ターボディーゼルエンジン
最高出力	373ps
最大トルク	700Nm

スペック	新プラグインハイブリッド
エンジン	3.0L V型6気筒エンジン +モーター
最高出力	245hp
最大トルク	368lb-ft
モーター最高出力	442hp
モーター最大トルク	516lb-ft
リチュウムイオンバッテリー容量	17.9kWh
トランスミッション	電子制御8速Sトロニック
駆動方式	FR
最高速度	250km/h（リミッター）
0～100km/h加速	5.4秒
最大EV走行距離	60km
最大航続距離	1,000km