スズキ新型スイフトフルハイブリッドモデル追加 JC08モード燃費32.0km/L 2017年7月12日発売

2017年7月12日2022年9月5日

新型スイフトハイブリッド(ストロングハイブリッド)モデルについて

ソリオフルハイブリッドモデル同様に、1.2L 直列4気筒デュアルジェットエンジンハイブリッド (K12C型)とトランスミッション：5AGSを組み合わせたモデルとなる。注目なのはフル(ストロング)ハイブリッドと組み合わせられたのが「5AGS」（オートギアシフト）だ。これは、スズキの新型アルトRSに搭載され話題を呼んだトランスミッションだ。モーターアシストだけではなく、EVモードを備えておりモーターのみの走行を可能にしている。(約60km/hまでモーター走行が可能)高電圧リチウムイオンバッテリー（440Wh）とインバーターを内蔵したパワーパックは、冷却システムなどとともにラゲッジ下のスペースにレイアウト加速時にはエンジン出力にモーター出力が上乗せされ、軽量・コンパクトな「5AGS」（オートギアシフト）の相乗効果で力強い走りが可能になる。2つの走行モードは「通常モード」と「ECOモード」から状況に応じて選択できる。より高電圧なリチュウムイオン電池を搭載しながらもS-エネチャージ（マイルドハイブリッド）と同様の室内空間を確保している。

MGU（駆動用モーター）

AGS（オートギヤシフト）

ハイブリッド専用メーター（ブルーイルミネーション）

直4 DOHC 1.2LエンジンVVT＋モーター
最高出力:91ps/6,000rpm
最大トルク:12.0kgm/4,400rpm
モーター最高出力:13.6ps/3,185～8,000rpm
モーター最大トルク:3.1kgm/1,000～3,185rpm
車両重量:960kg
JC08モード燃費32.0km/L

気になる燃費だが4.6km/Lupの、JC08モード燃費32.0km/Lだ。

HYBRID SG
直4 DOHC 1.2LエンジンVVT＋モーター
2WD:1,668,600円（5速AGS（5速AMT））JC08モード燃費:32.0km/L
HYBRID SL
2WD:1,949,400円（5速AGS（5速AMT））JC08モード燃費:32.0km/L

新型スイフト 4代目について

約丸6年のタイミングでフルモデルチェンジを果たす。新型スイフトには直3 1.0L直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」採用し新型スイフトスポーツには直4 1.4L直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」採用することでパワーやスポーツ性能をアップさせ、更に、軽量化と高剛性を高め基本性能向上を追求した次世代軽量プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用従来モデル比で120kgの軽量化に成功した。

直3 1.0L直噴ターボガソリンエンジン「BOOSTERJET」次世代軽量プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」更に、新型スイフトハイブリッド、1.2L 直列4気筒デュアルジェットエンジン+モーターを採用燃費と走りを両立する！！

スズキ初採用デュアルセンサーブレーキサポート DSBSを搭載

新型スペーシアなどに装備されている2つのカメラを装備した「デュアルカメラブレーキサポート」ではなく単眼カメラ+レーザーレーダーによる衝突被害軽減システムを搭載。この方式はトヨタの「Toyota Safety Sense」と同じ方式である。ハイビームアシスト機能も搭載。

全方位モニター付メモリーナビゲーション

まるで真上から車を見下ろしているような附款映像で駐車をサポート。「Apple Car Play」「Android Auto 」対応。CarPlayは運転に集中したまま車の中でiPhoneを使うより優れた安全な方法。Android Auto は高度な音声認識でGoogleマップなどのアプリケーションの操作が可能。

新型スイフトスペックについて

全長:3,840mm
全幅:1,690mm
全高:1510〜1,525mm
ホイールベース:2450mm

直列3気筒 1L VVTターボ「BOOSTERJET」

最高出力:102ps/5,500rpm

最大トルク:15.3kgm/1,700〜4,500rpm

車両重量:930kg

JC08モード燃費20.0km/L

直列4気筒 1.2Lデュアルジェット自然吸気直噴エンジン

最高出力:91ps/6,000rpm

最大トルク:12.0kgm/4,400rpm

車両重量:870kg

JC08モード燃費:24.6km/L

直列4気筒 1.2L デュアルジェット自然吸気直噴エンジン+

モーターのS-エネチャージ（マイルドハイブリッド「SHVS」）

最高出力:91ps/6,000rpm

最大トルク:12.0kgm/4,400rpm

モーター最高出力:3.1ps/1,000rpm

モーター最大トルク:5.1kgm/100rpm

車両重量:910kg

JC08モード燃費:27.4km/L

マイルドハイブリッドについて

発電効率に優れたISG（モーター機能付発電機）により、減速時のエネルギーを
利用して発電し、アイドリングストップ車専用鉛バッテリーと専用リチウムイオンバッテリーに充電。加速時には、その電力を活かしてモーターでエンジンをアシストすることで、さらなる燃費の向上を実現するハイブリッドシステムです。
ISG（モーター機能付発電機）減速エネルギーを利用して効率よく発電。モーター機能を併せ持ち、発進後静かにエンジンを再始動させ、加速時にはモーターでエンジンをアシストします。
専用リチウムイオンバッテリー　モーターアシストに必要な大電流に対応。頻繁なアシストを可能にします。

新型スイフト 6グレード価格について

XG
直列4気筒 1.2Lデュアルジェット自然吸気直噴エンジン
2WD:1,343,520円（5MT）JC08モード燃費:23.4km/L
2WD:1,343,520円（CVT）JC08モード燃費:24.0km/L
4WD:1,497,960円（CVT 4WD）JC08モード燃費:22.8km/L

XL
直列4気筒 1.2Lデュアルジェット自然吸気直噴エンジン
2WD:1,463,400円（5MT） JC08モード燃費:22.6km/L
2WD:1,463,400円（CVT） JC08モード燃費:24.0km/L
4WD:1,617,840円（CVT） JC08モード燃費:22.8km/L

XL セーフティパッケージ
直列4気筒 1.2Lデュアルジェット自然吸気直噴エンジン
2WD:1,555,200円（5MT） JC08モード燃費:22.6km/L
2WD:1,559,520円（CVT） JC08モード燃費:24.0km/L
4WD:1,713,960円（CVT ）JC08モード燃費:22.8km/L

HYBRID ML
直列4気筒 1.2L デュアルジェット自然吸気直噴エンジン+
モーターのS-エネチャージ（マイルドハイブリッド「SHVS」）
2WD:1,625,400円（CVT） JC08モード燃費:27.4km/L
4WD:1,779,840円（CVT） JC08モード燃費:25.4km/L

HYBRID ML セーフティパッケージ
直列4気筒 1.2L デュアルジェット自然吸気直噴エンジン+
モーターのS-エネチャージ（マイルドハイブリッド「SHVS」）
2WD:1,721,520円（CVT）JC08モード燃費:27.4km/L
4WD:1,875,960円（CVT）JC08モード燃費:25.4km/L

新型スイフトRS グレード価格について

HYBRID RS
直列4気筒 1.2L デュアルジェット自然吸気直噴エンジン+
モーターのS-エネチャージ（マイルドハイブリッド「SHVS」）
2WD:1,691,280円（CVT） JC08モード燃費:27.4km/L
セーフティーパッケージ搭載車
2WD:1,787,400円（CVT） JC08モード燃費:27.4km/L
4WD:1,845,720円（CVT） JC08モード燃費:25.4km/L

RS
直列4気筒 1.2Lデュアルジェット自然吸気直噴エンジン
2WD:1,594,080円（5MT）JC08モード燃費:22.6km/L
セーフティーパッケージ搭載車
2WD:1,685,880円（5MT）JC08モード燃費:22.6km/L