トヨタは、「C-HR プロローグ コンセプト」を2022年12月5日（現地時間）発表し、2023年に発表、発売する予定の第2世代の 新型「C-HR」の生産バージョンをプレビューしている。コンパクトSUVは、進化したスタイリングを特徴とし、ハイブリッドおよびプラグイン ハイブリッド パワートレインで利用できる。
トヨタ 新型 C-HR プロローグ コンセプト について
トヨタは、迅速なエクステリア デザインと型にはまらないプロポーションに関して、後継車と同じレシピに従うことにしました。したがって、「C-HR プロローグ」は、前作と同様に、南フランスにあるトヨタの「ED2 スタジオ」によって作成された。
フルLED ヘッドライトを備えた「ハンマーヘッド」スタイルのノーズは、他のトヨタの「EV」や「ハイブリッド」車に似ており、これが日本の自動車メーカーのデザイン言語の前進であることを示している。フロントバンパーには、空気力学を向上させるために大部分が覆われた大きなインテークを囲む黒い要素があります。プロファイルは、C-HRを連想させる小さな窓で大きく彫刻されている。フロントフェンダーに向かって三角形の形状が新しくなり、リアクォーターパネルとCピラーがより強調されている。ホイールの直径が大きくなり、オーバーハングが短くなり、リア ウィンドシールドの傾斜が大きくなったことで、SUV は先代よりもスポーティでコンパクトに見える。トヨタのデザイナーは、ボディワークの金属シルバーシェードとリアセクションのリサイクルカーボンブラックを組み合わせ、バンパーとリアスポイラーの「サルファー」アクセントを組み合わせたトライトーン処理を選択。生産バージョンは、コンセプトのエクステリアデザインのほとんどを保持すると予想されますが、フラッシュドアハンドルやミラー交換カメラなどの一部の機能は、生産コストを下げるために交換される可能性がある。
トヨタはインテリアの写真やレンダリングを見せなかったが、以前よりも「より広々として実用的」になったと主張している。 新しい C-HR には、デジタル コックピット用のより大きな画面を備えたより多くのテクノロジーが搭載されている。コンセプトの黒い色合いのウィンドウでは内部を見ることができません。
同社は、プラットフォームとパワートレインに関する詳細については、新型「C-HR」はハイブリッドとプラグイン ハイブリッドの形式で利用できる。 これは、「RAV4」と「プリウス」に続く、ヨーロッパでのトヨタの 3 番目の PHEV の提供となる。わずかに大きなカローラ クロスと新型「プリウス」と同様のTNGA-C アーキテクチャの進化に基づいているだろう。自動充電ハイブリッドのセットアップは前者から供給され、PHEV は後者から供給される可能性がある、小型の「C-HR」では出力と航続距離の数値が異なる可能性がある。トヨタが現在中国で生産されている「C-HR」のようなフル電動の「C-HR」を生産するかどうかはわかりません。バッテリーパックは、輸入されたバッテリーセルを使用して、まだ名前のないヨーロッパの施設で組み立てられる。
トヨタニュースリリース
https://newsroom.toyota.eu/toyota-c-hr-prologue-the-bold-becomes-bolder/
トヨタ
