アウディ 新型「RS 6 Avant performance」究極のスポーツグレード 日本モデル 2023年9月21日発表

アウディ、上級セダン「A6」の新モデル「RS 6 Avant performance」の日本モデルを2023年9月21日発表・発売した。「RS 6 Avant」に変わる、RSモデル史上最高のパワーと加速性能をもつ究極のスポーツグレード「RS 6 Avant performance」を発売する。

アウディ 新型「RS 6 Avant performance」エクステリア について

「RS 6 Avant performance」のエクステリアは、ともにグロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルを採用。エクステリアカラーはRS performance専用色としてアスカリブルーメタリックを追加設定。quattro四輪駆動であることを想起させるフェンダーは、「Audi A6 Avant」に対して約40mm拡大。フロントドア、ルーフ、テールゲートなどを除いて、ボディ外板はRSモデル専用のデザインとなっている。フロントスポイラー､エクステリアミラーハウジング、フロントサイド フラップ､サイドシル インサート､フロントウインドウモールディング､ディフューザートリム、ルーフレールがマットグレー仕上げ。Audi Sport製21インチ10スポークスターデザインと275/35 ZR 21タイヤを組み合わせる。

アウディ 新型「RS 6 Avant performance」インテリア について

インテリアには、大型のアルミニウム製パドルシフトやヒーター機能付き3スポークステアリングホイールがスポーティーさを強調し、RSロゴが刻まれたバルコナレザーで仕立てたSスポーツシートは、コーナリング時にも身体をしっかりとホールドする機能性と上質なマテリアルが醸し出す質感を両立します。高解像度液晶画面を備えた12.3インチバーチャルコックピット のRSモデル専用の表示メニューでは、中央にタコメーター/スピードメーターを配し、左右にパフォーマンスに関する情報を配するレイアウトに変更することが可能。

アウディ 新型「RS 6 Avant performance」スペック について

「RS 6 Avant performance」に搭載される4.0L V型8気筒 TFSI ツインターボエンジンは、ターボチャージャーの大型化およびブースト圧を2.4barから2.6barに引き上げることにより、これまでの「RS 6 Avant」と比較して、30PS、50Nmアップの最大出力630PS、最大トルク850Nmを発揮。パワーアップに伴い、0-100km/h加速は0.2秒早い3.4秒に向上。48Vマイルドハイブリッドやエンジンの低負荷時に8つのシリンダーのうち4つのシリンダーを休止させるシリンダーオンデマンド(cod) を8 速ティプトロニックと組み合わせることで、高性能と高効率を両立。

RSダイナミックパッケージを標準装備。ダイナミックオールホイールステアリング、リアスポーツディファレンシャルが含まれ、最高速度が250km/hから280 km/hにアップ。駆動方式はquattro四輪駆動。メカニカルセルフロッキングセンターディファレンシャルは、エンジンの駆動力を通常フロント40%：リア60%の比率でリアアクスル寄りに分配。路面状況に合わせて、より多くのトルクを自動的に適切なアクスルに伝える。最大70%をフロントアクスルに、あるいは最大85%をリアアクスルに配分することでドライビングダイナミクスが向上し、卓越したトラクションと優れた推進力を実現。リヤスポーツディファレンシャルが理想的なトルク配分を計算して、リアホイールにアグレッシブかつ可変的に分配することで、コーナリングのハンドリング限界で、アンダーステアを軽減することができる。究極のスポーツグレードにふさわしい、より高いチューニングを施したRSアダプティブエアサスペンション スポーツと、低速では前輪と逆向きに後輪を切ることで回転半径が縮小して取り回し性が向上させる一方、高速では前輪と後輪を同じ向きに切ることで安定感のあるハンドリングを実現する4輪操舵システム、ダイナミックオールホイールステアリングを標準装備。コイルスプリングとダンピングコントロールサスペンションにダイナミックライドコントロール（DRC）を組み合わせたRSスポーツサスペンションプラスはオプションで選択可能。

アウディ ニュースリリース

https://www.audi-press.jp/press-releases/2023/pdhl9j00000015a5.html