欧州の三菱自動車は新型「ASX（日本名:RVR）」をを2022年9月20日発表した。「バッジ エンジニアリング」という用語に新しい意味を与える新しいモデルは、ルノー キャプチャーと実質的に同一であり、フロント グリルのトリムに違いがある。
三菱 新型「ASX（RVR）」フルモデルチェンジ 欧州モデル
第5世代新型「クリオ」に続く新CMF-Bプラットフォームを採用する。CMF（Common Module Family、コモン・モジュール・ファミリー）とは日産自動車とルノーが共同開発した、プラットフォーム基本的に「コックピット」、「エンジン」、「フロントアンダーボディ」、「リヤアンダーボディ」の各モジュールに「電子アーキテクチャー」を加えた5つのモジュールから構成されるのがCMFである。「E-Tech Plug-inハイブリッドシステム」を搭載
新CMF-Bプラットフォーム
従来、セグメントごとに設計・開発・製造していたプラットフォームを、複数のプラットフォームに共通した モジュールとして増加させることで、コンポーネントを共有化し、プラットフォームごとの台数を増やすことが出来るシステムとして開発された。これにより、コンパクトカークラスから大型セダン、SUVまで幅広く展開させることが可能であると同時に、ルノー＝日産アライアンスの特徴であるスケールメリットを活かし、「開発費削減」「部品点数削減」「製造コスト削減」「工期短縮」を効率よく行うことで、すべてのアイテムの経費を軽減させる役割も担う。
インテリアは7インチスクリーン、ナビゲーション付き7インチ、ナビゲーション付き9.3インチの3つのバージョンを用意、新しい「Easy Linkスマートフォン風インフォテイメントシステム」を採用。「Android Auto」および「Apple CarPlay」に対応している。メーターには「7または10インチTFTデジタルスクリーン」を搭載。ラゲッジ容量536L。
三菱 新型「ASX（RVR）」フルモデルチェンジ 搭載エンジン
プラグインハイブリッドモデル「キャプチャーPHEV」は 1.6Lのガソリンエンジンと2つの電気モーターを搭載。9.8 kWhのバッテリー、EV走行最高時速135km/h、充電電力使用時WLTPモードEV走行距離45km。もちろん、ガソリンモデルもラインナップ。
| スペック | 100TCe |
|---|---|
| エンジン | 1.0L 直列3気筒ターボエンジン |
| 最高出力 | 100ps |
| 最大トルク | 160Nm |
| トランスミッション | 6速EDC （エフィシエントデュアルクラッチ） |
| 駆動方式 | 2WD/4WD |
| スペック | 130TCe |
|---|---|
| エンジン | 1.3L 直列3気筒ターボエンジン |
| 最高出力 | 130ps |
| 最大トルク | 240Nm |
| トランスミッション | 7速DCT /6速MT |
| 駆動方式 | 2WD /4WD |
| スペック | 155TCe |
|---|---|
| エンジン | 1.5L 直列3気筒ターボエンジン |
| 最高出力 | 155ps |
| 最大トルク | 270Nm |
| トランスミッション | 7速DCT /6速MT |
| 駆動方式 | 2WD /4WD |
三菱 新型「ASX（RVR）」運転支援システム Advanced Driver Assistance System
スピードアラート付き交通標識認識 Active Emergency Braking、スピードリミッター付きクルーズコントロール、自動ハイビーム付きLEDヘッドライト、Highway＆Traffic Jam Companionなど、標準および利用可能な安全機能を数多く備えています。アダプティブクルーズコントロール、出発警告、レーンアシスト、360度パーキングカメラなどを搭載。
三菱ニュースリリース
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2022/detail5651.html
三菱自動車
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