アルファロメオは、2024年4月10日に次世代Bセグメントの新型SUV「Milano（ミラノ）」を世界初公開しました。しかし、この名前の使用がイタリア政府の法律で禁止されていることが判明しました。そのため、車名を「アルファ ロメオ ジュニア」に変更することが決定されました。
アルファロメオ「ミラノ」名称変更騒動
- 車名変更理由: イタリア政府からの規制により、「ミラノ」という名称の使用が認められなかったため。
- 新車名: アルファロメオ ジュニア
2024年4月16日アルファロメオの新型SUV「ミラノ」は、商標権の問題により、「アルファロメオ ジュニア」に名称変更を余儀なくされました。この改名により、販売戦略やブランドイメージに影響が出る可能性も懸念されますが、アルファロメオは「アルファロメオ ジュニア」も魅力的な車であると自信を示しています。「ミラノ」ファンにとっては残念な結果となりましたが、新たな名称「アルファロメオ ジュニア」がどのような評価を受けるのか、今後注目されます。
アルファロメオ 新型「ミラノ」改め「ジュニア」 について
アルファロメオは新型「ミラノ（ジュニア）」は、「ステルヴィオ」「トナーレ」に続く同ブランド第3弾となるSUVである。ミラノ（ジュニア）は、「オペル/ボクソール モッカ」「フィアット 600」「プジョー 2008」「ジープ アベンジャー」など、ステランティスグループでさまざまなブランドやモデルで採用されているおなじみの「CMP2プラットフォーム」を採用しています。2つの電動パワートレインまたは48ボルトのマイルドハイブリッドガソリンオプションから選択できます。
エクステリア について
アルファロメオが待望のサブコンパクトSUV、ミラノ（ジュニア）をついに発表しました。ミラノ（ジュニア）は、電気自動車セグメントへの初めての進出を象徴し、アルファロメオのジュリアセダンや大型クロスオーバーのステルヴィオ、トナーレに加わり、同ブランドのラインナップの中で最小の製品となります。全長4,170mm、全幅1,780mm、全高1,500 mmのアルファロメオ ミラノ（ジュニア）は、ヨーロッパのB-SUVセグメントに完全に収まります。長さはジープアベンジャーよりも86mm長く、フィアット600に匹敵しますが、プジョー2008よりも134mm短いです。
アルファロメオのミラノ（ジュニア）は、ビショーネブランドの最新のデザイン精神を取り入れ、新世代の消費者を引きつけることを目指しています。ミラノ（ジュニア）は、大型のトナーレほど派手ではありませんが、複雑なフォルムと大胆なディテールで、魅力的な美学を持っています。
フロントエンドは、スリムなインテークとダークトリムを介して細長いマトリクスLEDヘッドライトと組み合わされており、新しいスクデットグリルの一部は、完全電動バージョンで覆われており、新しい時代の幕開けを示しています。フロントバンパーには、ジュリアとステルヴィオのクアドリフォリオバージョンからのインスピレーションが取り入れられており、大きなインテークと統合されたスプリッターが特徴です。
また、引き締まったリアショルダーや大きなホイール、シームレスにつながるリアガラスなど、ミラノ（ジュニア）のプロファイルも際立っています。リアガラスは急な角度を持ちながらも、クーペSUVの領域には属していません。さらに、後ろから見ると、ジュリアTZを彷彿とさせる「カムテール」仕上げが選択されています。
インテリア について
インテリアは、デュアル10.25インチディスプレイを誇るデジタルコックピットが特徴です。アルファロメオ独自のタッチが光るインフォテインメントシステムやカノッキアーレデジタルインストルメントクラスターのグラフィックが差別化を図っています。スポーツパッケージでは、オプションのアルカンターラ張りのSabeltシートやSpigaビニールとファブリックの張り地、レザーステアリングホイールが含まれます。荷室は400ltで、便利なケーブル収納コンパートメントがエレットリカモデルのボンネットの下にあります。
安全装備 について
安全面では、ミラノ（ジュニア）はサブコンパクトSUVセグメントの競合他社と同等のレベル2のADASを提供しています。
グレードについて
Milanoのラインナップには、Ellettrica、Ellettrica Veloce、Ibridaをラインナップ。
スペック について
BEVモデル
Milanoは、特にフラッグシップのEllettrica Veloceグレードでは、競争力の高いクラスで最もスポーティなモデルを目指しています。このトリムは、237hpの電気モーターと、よりシャープなシャーシセットアップを誇ります。
上級グレードのMilano Ellettrica Veloceは、237hp（240 PS / 177 kW）の単一電気モーターを搭載したフラッグシップモデルであり、今後発売されるAbarth 600eやLancia Ypsilon HFに匹敵します。パワーは、Torsenメカニカルセルフロックディファレンシャルと一連の高性能20インチタイヤの助けを借りて、フロントアクスルに伝達されます。Veloce専用のシャーシセットアップは、レシオ14.6の「セグメント内で最もダイレクトなステアリング」を誇ります。他のミラノ（ジュニア）モデルと比較して25mm低くなったスポーツサスペンションは、前後のアンチロールバーによって補完されています。さらに、フロントブレーキには、より大きな380mmディスクと4ピストンモノブロックキャリパーが装備されています。アルファロメオは、最上級のミラノ（ジュニア）は生産終了したジュリエッタやミトのハッチバックと同様のクラストップのドライビングダイナミクスを実現するといっています。
エントリーレベルのEllettricaは、より抑制された最高出力154hp（115kW/156PS）を発生し、54kWhリチウムイオンバッテリーを搭載し、WLTP航続距離255マイル（410km）を実現し、最大100 kWの充電速度をサポートします。これらの仕様は、ほぼすべてのステランティスブランドの同様のサイズのEVと同じです。
内燃機関（ICE）エンジン マイルドハイブリッドモデル
内燃機関は2025年に登場する予定で、最高出力134hp（100kW/136PS）のターボチャージャー付き1.2リッターガソリンエンジンを搭載し、48Vのバッテリーと28hp（21kW）を組み合わせる。（28PS) 電気モーターが 6速デュアル クラッチ オートマチック ギアボックス内に統合されています。パワーは、次期ジープ アベンジャー 4Xeと同様に、駆動方式は2WDと4WDをラインナップします
ニュースリリース
https://www.stellantis.jp/news/20240416_alfaromeo_junior
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