日産新型 GT-R 2025年モデル最新技術満載で登場！発売日は2024年6月

2024年5月22日2024年5月23日

本ページにはプロモーションや広告が含まれています。

日産は2024年3月14日に「GT-R」2025年モデル（R35型）を発表し、2024年6月に発売します。2025年モデルでは、「NISSAN GT-R Premium edition」に新たな特別内装色「ブルーヘブン」が追加され、青を基調としたデザインとなっています。生産台数については正式な発表がなく、限られた数しか製造されないため、注文を受け付けられない場合もあるとアナウンスされています。注文は日産ハイパフォーマンスセンターにて受け付けます。

日産新型「GT-R」2025年モデルについて

2025年モデルでは、「NISSAN GT-R Premium edition」に青を基調とした特別内装色「ブルーヘブン」を新たに設定しました。また、「NISSAN GT-R Premium edition T-spec」と「NISSAN GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec」には、これまで「GT-R NISMO Special edition」のみに採用されていた高精度重量バランス部品（ピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなど）を導入し、レスポンスの精度を向上させ、さらに性能を強化しています。これら2モデルのエンジンルームには、赤文字で匠の名が刻まれたアルミ製ネームプレートとゴールドのモデルナンバープレートが新たに採用されています。

日産新型「GT-R」2025年モデル価格グレードについて

これらの仕様変更に加えて、原材料価格の高騰などに伴い、2024年モデルからメーカー希望小売価格が改定されました。「GT-R NISMO」2025年モデルの価格は、ついに大台の3000万円を超えることとなりました。

グレード	エンジン	駆動方式	トランスミッション	価格（10％）
GT-R Pure edition	VR38DETT	4WD	GR6型デュアルクラッチトランスミッション	14,443,000円
GT-R Black edition				16,115,000円
GT-R Premium edition				15,587,000円
GT-R Premium edition T-spec				20,350,000円
GT-R Track edition engineered by NISMO				18,535,000円
GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec				22,891,000円

グレード	エンジン	駆動方式	トランスミッション	価格（10％）
GT-R NISMO	VR38DETT [NISMO専用チューニング]	4WD	GR6型デュアルクラッチトランスミッション	30,085,000円
GT-R NISMO special edition	VR38DETT [NISMO専用チューニング]	4WD	GR6型デュアルクラッチトランスミッション	30,613,000円

NISSAN GT-R 2025年モデルスペックについて

スペック	NISSAN GT-R 2025年モデル
全長	4,710mm
全幅	1,895mm
全高	1,370mm
ホイールベース	2,780mm
モデル	GT-R
エンジン	3.8L V型6気筒ターボエンジン
最高出力	419kW（570PS）/ 6,800rpm
最大トルク	637Nm（65.0kgm）/ 3,300-5,800rpm
トランスミッション	6速デュアルクラッチトランスミッション
駆動方式	4WD
WLTCモード燃費	7.8km/L

NISSAN GT-R NISMO 2025年モデルスペックについて

スペック	GT-R NISMO 2025年モデル
全長	4,700mm
全幅	1,895mm
全高	1,370mm
ホイールベース	2,780mm
モデル	GT-R
エンジン	3.8L V型6気筒ターボエンジン
最高出力	441kW（600PS）/ 6,800rpm
最大トルク	652Nm（66.5kgm）/ 3,300-5,600rpm
トランスミッション	6速デュアルクラッチトランスミッション
駆動方式	4WD

日産「GT-R」2025年モデルはR35の最終モデルと言われている

日産のスポーツモデルの象徴であるスカイラインGT-Rの後継車種として、GT-RはR34型を継承し、R35型として2007年12月6日に発売されました。発売から17年が経過し、長く愛され続けているモデルです。

現在のGT-R R35には自動ブレーキをはじめとする安全装備が搭載されていません。2021年11月以降にフルモデルチェンジを行う新車には自動ブレーキの搭載が義務付けられていますが、2025年12月以降は既存の車種も自動ブレーキの搭載が義務化されます。

現行モデルで自動ブレーキを搭載するのは難しいとされています。そのため、自動ブレーキの義務化に対応するためには、R36型への移行が必要になると考えられています。

詳しくはこちらの記事にまとめましたので参考にしてみて下さい。

日産ニュースリリース

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/240314-01-j

日産 GT-R

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r/interior.html

この記事が気に入ったら
フォローしてね！

Follow @car_repo_jp Follow Me

よかったらシェアしてね！

この記事を書いた人

KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。

この著者の記事一覧へ

日産 新型 GT-R 2025年モデル 最新技術満載で登場！発売日は2024年6月

日産 新型「GT-R」2025年モデル について

日産 新型「GT-R」2025年モデル 価格 グレード について

NISSAN GT-R 2025年モデル スペックについて

NISSAN GT-R NISMO 2025年モデル スペックについて