スズキは新型「ハスラー」を2019年12月24発表 2020年1月に発売する。スズキは11月に新型「ハスラー」のティーザーサイトをオープンさせた。
2019年10月24日～11月4日（プレスデー2019年10月23日〜24日）に開催される東京モーターショー2019で2代目の新型ハスラーとなる「HUSTLER CONCEPT」を披露した。このコンセプトモデルをそのまま発売する。
実はスズキは以前も第45回東京モーターショー2017（2017年10月27日～11月5日）にて「XBEE OUTDOOR ADVENTURE」を披露し、そのまま「XBEE」として2017年12月25日に販売を開始しており、今回の新型「ハスラー」も同様の流れとなった。
新型ハスラーについて
エクステリアデザインはキープコンセプトであり、ハスラーのヘッドライトは旧型と同じ丸目となる。ボンネットの高さを20mm上げ、丸みがありながらも厚みと少し角ばったイメージとなり新型「ジムニー」に近いデザインとなった。
インテリアデザインは新型クロスビー（XBEE）やに近いデザインとなる。インテリアの質感もかなり高くアウトドアとスポーティな印象を受ける。特にダッシュボードの形状やナビ周りが特徴的である。ナビゲーションには9インチのナビを装備。
残念ながら電動パーキングブレーキ&ホールドは非搭載である。
6代目新型ワゴンR採用されている、次世代軽量プラットフォーム「ハーテクト」を採用し骨格や主要部品を全面刷新し、高い剛性と軽量化を実現する。次世代軽量プラットフォーム採用により旧型モデルよりも室内空間を広げることができる。
予防安全技術 SUZUKI Safety Support「デュアルカメラブレーキサポート」を現在採用しているが、新型ワゴンR などに採用される「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載。
エンジンは新型ワゴンRに採用されるマイルドハイブリッドを採用しモーターアシストする時間とモーター出力をアップ、最高出力2.2psから3.1psへと出力をアップさせることでより燃費性能を向上させる。
デュアルセンサーブレーキサポートについて
単眼カメラ＋レーザーレーダーの強みを活かして危険を回避する。
1．前方衝突警報機能 約5km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示によって警報を発する機能。
2．前方衝突警報ブレーキ機能 衝突の可能性が高まると、警報に加え自動的に弱いブレーキを作動させ、運転者に衝突回避を促す機能。
3．前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能 衝突の可能性が高いと判断したあと、運転者が強くブレーキを踏むと、
ブレーキアシストが作動しブレーキ制動力を高める機能。
4．自動ブレーキ機能 衝突が避けられないと判断した場合に、自動で強いブレーキが作動し、衝突の回避、または衝突被害を軽減する機能。
誤発進抑制機能 ペダルやシフトの操作ミスによる衝突の回避に貢献。前方約4ｍ以内の障害物をステレオカメラで検知。停車、または約10km/h以下の徐行中、障害物があるにもかかわらずアクセルを大きく踏み込んだ場合に、エンジン出力を自動で抑えて急発進、急加速を抑制する機能。
車線逸脱警報機能 車線を外れそうになるとブザー音とメーター内の表示灯で警報。約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線の左右区画線を認識。車線を逸脱すると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。
ふらつき警報機能 車両が蛇行するとブザー音とメーター内の表示灯で警報。約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線内での車両の蛇行パターンから、ふらつきと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。
先行車発進お知らせ機能 先行車の発進をブザー音とメーター内の表示でお知らせ。停車時、先行車が発進して約4m以上離れても、自車が停止し続けた場合、ブザー音とメーター内の表示で運転者に先行車が発進したことをお知らせする機能。
新型ハスラー スペックについて
| スペック | 新型ハスラー | ||
|---|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | ||
| 全幅 | 1,475mm | ||
| 全高 | 1,665mm | ||
| ホイールベース | 2,460mm | ||
| エンジン | 660cc 直列3気筒 エンジン + モーター |
660cc 直列3気筒 ターボエンジン + モーター |
660cc 直列3気筒 ターボエンジン |
| エンジン最高出力 | 52ps/ 6,500rpm |
47kW(64ps)/ 6,000rpm |
47kW(64ps)/ 6,000rpm |
| エンジン最大トルク | 6.1kgm/ 4,000rpm |
95Nm(9.7kgm)/ 3,000rpm |
95Nm(9.7kgm)/ 3,000rpm |
| モーター最高出力 | 3.1ps/ 1,000rpm |
– | |
| モーター最高トルク | 5.1kgm/ 100rpm |
– | |
| バッテリー | リチュウムイオン 電池 |
– | |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD | ||
| JC08モード燃費 | 33km/L | 28.0km/L | 27.0km/L |
| 乗車定員 | 4名 | ||
スズキ 新型 ハスラー「HUSTLER CONCEPT」から進化を探る！
スズキ 新型 ハスラー「HUSTLER CONCEPT」東京モーターショー2019 出展
スズキ 新型ハスラー
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/teaser/
ハスラー
