スズキ新型ハスラー 2019年12月24日発表東京モーターショー2019 披露したモデルそのままで発売

2019年11月12日2022年9月3日

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スズキは新型「ハスラー」を2019年12月24発表 2020年1月に発売する。スズキは11月に新型「ハスラー」のティーザーサイトをオープンさせた。

2019年10月24日～11月4日（プレスデー2019年10月23日〜24日）に開催される東京モーターショー2019で2代目の新型ハスラーとなる「HUSTLER CONCEPT」を披露した。このコンセプトモデルをそのまま発売する。

実はスズキは以前も第45回東京モーターショー2017（2017年10月27日～11月5日）にて「XBEE OUTDOOR ADVENTURE」を披露し、そのまま「XBEE」として2017年12月25日に販売を開始しており、今回の新型「ハスラー」も同様の流れとなった。

新型ハスラーについて

エクステリアデザインはキープコンセプトであり、ハスラーのヘッドライトは旧型と同じ丸目となる。ボンネットの高さを20mm上げ、丸みがありながらも厚みと少し角ばったイメージとなり新型「ジムニー」に近いデザインとなった。

インテリアデザインは新型クロスビー（XBEE）やに近いデザインとなる。インテリアの質感もかなり高くアウトドアとスポーティな印象を受ける。特にダッシュボードの形状やナビ周りが特徴的である。ナビゲーションには9インチのナビを装備。

残念ながら電動パーキングブレーキ&ホールドは非搭載である。

6代目新型ワゴンR採用されている、次世代軽量プラットフォーム「ハーテクト」を採用し骨格や主要部品を全面刷新し、高い剛性と軽量化を実現する。次世代軽量プラットフォーム採用により旧型モデルよりも室内空間を広げることができる。

予防安全技術 SUZUKI Safety Support「デュアルカメラブレーキサポート」を現在採用しているが、新型ワゴンR などに採用される「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載。

エンジンは新型ワゴンRに採用されるマイルドハイブリッドを採用しモーターアシストする時間とモーター出力をアップ、最高出力2.2psから3.1psへと出力をアップさせることでより燃費性能を向上させる。

単眼カメラ＋レーザーレーダーの強みを活かして危険を回避する。

1．前方衝突警報機能　約5km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示によって警報を発する機能。

2．前方衝突警報ブレーキ機能　衝突の可能性が高まると、警報に加え自動的に弱いブレーキを作動させ、運転者に衝突回避を促す機能。

3．前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能　衝突の可能性が高いと判断したあと、運転者が強くブレーキを踏むと、

ブレーキアシストが作動しブレーキ制動力を高める機能。

4．自動ブレーキ機能　衝突が避けられないと判断した場合に、自動で強いブレーキが作動し、衝突の回避、または衝突被害を軽減する機能。

誤発進抑制機能　ペダルやシフトの操作ミスによる衝突の回避に貢献。前方約4ｍ以内の障害物をステレオカメラで検知。停車、または約10km/h以下の徐行中、障害物があるにもかかわらずアクセルを大きく踏み込んだ場合に、エンジン出力を自動で抑えて急発進、急加速を抑制する機能。

車線逸脱警報機能　車線を外れそうになるとブザー音とメーター内の表示灯で警報。約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線の左右区画線を認識。車線を逸脱すると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。

ふらつき警報機能　車両が蛇行するとブザー音とメーター内の表示灯で警報。約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線内での車両の蛇行パターンから、ふらつきと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。

先行車発進お知らせ機能　先行車の発進をブザー音とメーター内の表示でお知らせ。停車時、先行車が発進して約4m以上離れても、自車が停止し続けた場合、ブザー音とメーター内の表示で運転者に先行車が発進したことをお知らせする機能。