2019年 ダイハツ 新型車発売 モデルチェンジ情報 まとめ

meve_custom 2019年 新車発売 モデルチェンジ まとめ
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ダイハツは2018年の販売台数で苦戦を強いられており、他社のホンダ N-BOXに1年間の軽自動車販売台数を上回ることができなかった。

更に、日産デイズやスズキ アルト、スペーシアなどに数多くの車種が上回れてしまっている。

2019年は先進技術、安全支援システム 衝突回避支援パッケージ 「スマートアシストⅣ」を全車に搭載する。

2016年1月29日に発表された トヨタはダイハツの完全子会社化を発表の場で両社社長の掛け合いの中でトヨタの新型プリウスから採用されたTNGA(Toyota New Global Architecture)と呼ばれる新開発のプラットフォームをもじり、ダイハツはDNGA(Daihatsu New Global Architecture)としたプラットフォーム名にするとも話していた。

新型モデルにはこの新型プラットフォームを採用し、静粛性と乗り心地の向上するだろう。

ダイハツ 新型 タント タントカスタム フルモデルチェンジ 2019年10月発売

ダイハツは新型タント/タントカスタムのフルモデルチェンジを行い2019年3月に発売する。

第45回東京モーターショー2017(2017年10月25日(金)~11月5日(日))にて新型タントのconceptモデル「DN U-SPACE」を世界初披露した。衝突回避支援パッケージ 「スマートアシストⅣ」とDNGAを初採用する。

DN U-SPACE_01

 

スペック新型 タント/タントカスタム
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高1,750mm
ホイールベース2,455mm
エンジンKF-VE型 658cc 直3 DOHC DVVT
最高出力38kW(52ps)/6,800rpm
最大トルク60Nm(6.1kgm)/5,200rpm
トランスミッションCVT
駆動方式FF
JC08モード燃費27〜30km/L
価格

ダイハツ 新型 ビーゴ / テリオス 復活 フルモデルチェンジ 2019年10月頃発売

ダイハツは新型のビーゴ / テリオスのフルモデルチェンジを行い2019年10月頃に発売する。

第45回東京モーターショー2017(2017年10月27日(金)~11月5日(日))にて「DN TREC」を発表した。

ダイハツのインドネシアにて新型テリオスをフルモデルチェンジし2017年11月23日に発表した。 同時にOEM供給を受けるトヨタのインドネシアでも新型ラッシュを発表した。

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サイズビーゴ
全長3,980mm
全幅1,695mm
全高1,600mm
エンジン1.5L 直4 DOHC エンジン(2NR-VE)
最高出力75kW(104PS)/ 6,000rpm
最大トルク136N·m(13.9kgm)/ 4,200rpm
トランスミッションCVT
駆動方式2WD/4WD

ダイハツ 新型 ムーヴ / ムーヴカスタム フルモデルチェンジ 7代目 2019年12月発売

ダイハツは新型ムーヴ / ムーヴカスタムのフルモデルチェンジを行い2019年12月発売する。

新型ムーヴ / ムーヴカスタムはキープコンセプト、エクステリア、インテリアを刷新。

先立って新型ミライースのフルモデルチェンジを行うが、共通、新開発プラットフォームDNGA(Daihatsu New Global Architecture)と衝突回避支援パッケージ 「スマートアシストⅣ」採用する。

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スペック新型ムーヴ / ムーヴカスタム
全長3,395mm
全幅1,475mm
全高1,630mm
ホイールベース2,455mm
エンジンKF-VE型 658cc 直3 DOHC DVVT
最高出力38kW(52ps)/6,800rpm
最大トルク60Nm(6.1kgm)/5,200rpm
トランスミッションCVT
駆動方式FF
JC08モード燃費30〜32km/L
価格

COPEN GR SPORT

「COPEN GR SPORT CONCEPT」は、今後の発売を視野にトヨタのTOYOTA GAZOO Racingと連携してダイハツが開発を進めているコンセプトカーであると発表。トヨタのGRシリーズ車種の一部で採用している 「Functional MATRIX 」グリルを採用、インテリアでは、専用のレカロシートやインパネなどを採用した。

COPEN GR SPORT CONCEPT

COPEN GR SPORT CONCEPT

※最新自動車情報2019調べ

発売日の間違え、予想も含まれております。

ダイハツ

https://www.daihatsu.co.jp/top.htm

2019年 新車発売 モデルチェンジ まとめ
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