トヨタライズ

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ライズは、トヨタ自動車が販売する小型クロスオーバーSUVである。

ライズについて

初代

新型「ライズ」は5ナンバーサイズに収めたコンパクトSUVである。エクステリアは、新型「RAV4」などに採用されるアウトドア思考のデザイン、トヨタSUVの伝統を踏襲した力強く大胆なデザインを採用。プラットフォームはダイハツの「DNGAプラットフォーム」を採用。新型タントに続く「DNGA」第2弾となる。「LEDフロントシーケンシャルターンランプ（流れるウィンカー）」を上位グレード「X」に採用。

全長3,995mm、全幅1,695mm、全高1,620mmと5ナンバーサイズに収めている。大径17インチタイヤまたは16インチタイヤを採用。最小回転半径は4.9～5.0mとした。更にダイナミックトルクコントロール4WDを採用。設計および開発・生産をダイハツが行っているため先進技術「次世代スマートアシスト」を採用する。

メーターには7インチフル液晶のディスプレイ「アクティブマルチインフォメーションメーター」を採用。ライズ専用「9インチディスプレイオーディオ」を採用。SmartDeviceLinkとApple CarPlayに対応したアプリをディスプレイ上で操作することが可能。

荷室容量は369Lである。

「スマートアシストⅢ」は2つのカメラを装備。更に「全車速追従機能付ACC」（上位グレードのみオプション）などの機能を追加した「次世代スマートアシスト」を搭載する。ステレオカメラを採用、歩行者対応や従来より作動速度域を拡大。「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」（サポカーS〈ワイド〉対象車対象車となる。

2021年11月1日一部改良に「ライズ」に新たにハイブリッドグレードを追加し発売。ハイブリッドシステムはトヨタから供給されるため新型「ヤリス」に搭載されるハイブリッドシステムは新世代「直列3気筒 1.5L 直噴ダイナミックフォースエンジン M15A型」に新しい小型化されたTHSⅡを採用する可能性が高い。全体の質量的にも問題がなく採用することが可能だ。「ヤリス」の場合はこのエンジンを搭載したことでWLCTモード燃費36.0～35.4km/L（2WD）と驚異的な燃費を叩き出しているが「ライズ」の場合は車両重量が「ヤリス」よりあるためWLCTモード燃費30.0km/Lほどとなるだろう。

2023年5月19日 OEM元のダイハツ・ロッキーを含むe-SMART HYBRID仕様車で、安全性を確認する側面衝突試験の手続きに不正が見つかったと発表し、製造・出荷、ならびに販売を停止。

2024年7月17日に生産 18日に出荷再開へ

ライズ 2021年モデルグレード価格について

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
X	1.2L 直列3気筒エンジン	CVT	2WD	1,707,000円
G				1,857,000円
Z				2,039,000円
X	1.0L 直3気筒ターボエンジン	CVT	4WD	1,984,800円
G				2,133,700円
Z				2,299,200円
G	1.2L 直列3気筒エンジン＋モーター	e-SMART HYBRID システム	2WD	2,163000円
Z	1.2L 直列3気筒エンジン＋モーター	e-SMART HYBRID システム	2WD	2,328,000円

ライズスペックについて

スペック	新型ライズハイブリッド	新型ライズ
全長	3,995mm
全幅	1,695mm
全高	1,620mm
ホイールベース	2,525mm
エンジン	1.2L 直列3気筒エンジン＋モーター	1.2L 直列3気筒エンジン	1.0L 直3気筒ターボエンジン
最高出力	60kW（82ps）/ 5,600rpm	64kW（87ps）/ 6,000rpm	72kW（98ps）/ 6,000rpm
最大トルク	105Nm（10.7kgfm）/ 3,200-5,200rpm	113Nm（11.5kgfm）/ 4,500rpm	140Nm（14.3㎏m）/ 2,400-4,000rpm
モーター最高出力	78kW（106ps）	–	–
モーター最大トルク	170Nm（17.4kgm）	–	–
トランスミッション	e-SMART HYBRID システム	CVT	CVT
駆動方式	2WD	2WD	4WD
最小回転半径	4.9～5.0m
タイヤサイズ	195/60R17
WLCTモード燃費	28.0km/L	20.7km/L（2WD）	17.4km/L（4WD）
JC08モード燃費	34.8km/L	23.6-24.6km/L（2WD）	21.2km/L（4WD）